Tag(s): Aston Martin, Aston Martin 车队, Creo, LMP1 差不多 100 年来，Aston Martin 一直是速度和含蓄迷人的标志。在上世纪，这个牌子的赛车横扫全球各大赛事，夺冠无数，包括 20 年代的法国格林披治大赛、30 年代的勒芒 Biennial 杯赛以及 40 和 50 年代的<em>勒芒 24 小时耐力赛</em>。但在此后超过 45 年的时间里，Aston Martin 赛车在赛道上一直默默无闻。 到了 2005 年，该公司通过组建 Aston Martin 车队 (AMR) 重返世界巡回赛行列，藉此重振其赛车传统。那一年，AMR 的 DBR9 赢得了令人惊讶的 CT1 级胜利。两年后，Aston Martin 赛车在勒芒折桂。不管有没有 James Bond，Aston Martin 回来了！这一次，AMR 采用了一些特别的技术，可谓如虎添翼。自 1913 年起，声誉和精度就已成为 Aston Martin 传统的一部分，因此，对于像它这样的汽车公司，数字化意味着在更短的时间内实现更高的质量。 在经过详细的基准测试后，AMR 于 2011 年选择 PTC Creo 和 PTC Windchill来执行其赛车的 3D CAD 设计，以及在其赛车部门中执行产品生命周期管理 (PLM)。在这段三分钟的视频中，PTC 采访了 Aston Martin 车队的设计工程师 Rick Simpson。他详细介绍了 PTC 的 Creo 设计工具套件如何帮助他们缩短从开展设计和修正设计问题到交付生产的研制周期。 通过使用 Creo 套件，Aston Martin 能将新手设计师潦草地画出的设计方案输入到 Creo Parametric 中，然后将它变为可行的设计。AMR 在设计早期就能在 Creo 中执行 CFD 分析，而且设计师可以设计出符合人机工效的控制装置。现在，可以在设计过程的早期使用 Creo 对有问题的地方进行数字化测试并加以纠正，而无需等待制造出昂贵的物理原型。最终，AMR 通过使用 Creo 减少了客户的等待时间，并将生产时间缩短了数月甚至数年。看看该公司最新的勒芒赛车原型 (LMP1)，它只用了六个月就设计完毕</a>。 |
