好的习惯造就好的建模（好习惯征集，你参与我送米）（已汇总）

只看该作者 · 发表于 2008-10-23 11:57:01

关于层，有必要写得详细一些。
proe默认的一堆层对我们来说太罗嗦了，建议在模板中只留axis、datum、point、csys、curve。
如果是已经建好的模型或装配，可以打开层将proe默认的一堆层删除，再建上上述的那些层，再利用搜索工具（小望远镜）查找到基准特征，并将其“选定”并保存（选项-保存查询-输入规则的层名），这样就将所有的基准特征加入到新建的层中去了。
在装配时可以将层全部隐藏并保存状态，需要哪个作基准就点选该基准所在零件并显示之。这样可以避免对着一大堆乱七八糟的基准面、轴一筹莫展了。

只看该作者 · 发表于 2008-10-23 12:51:00

用拉伸多段直線當作繪圖基准面!好好用也!

只看该作者 · 发表于 2008-10-23 12:54:31

我说的不对？引来寂寞19楼的这么大的反应

只看该作者 · 发表于 2008-10-23 12:58:35

原帖由 xiamen_guo 于 2008-10-21 20:30 发表
做到：
1.以最少点够造出外形
2.用sprise nubev线代替圆弧
3.遵守构面的规则
a.邻边必须有焦点
b.对边不能有交点（三角面除外）
c.邻边夹角不小于20°，大于160°
d.邻边夹角不能为0,180
4.曲面uv网格尽 ...

老郭灌水来了。。。扣一分

只看该作者 · 发表于 2008-10-23 12:59:32

路过学习一下。。。嘿嘿！

只看该作者 · 发表于 2008-10-23 13:30:19

我也来说说：
1。建面时的曲线尽量用整条的样条：如果不是或要用到多条边线，别怕麻烦，别怕模型树特征多>>>复制_粘贴_选上要用的线，然后曲线类型选逼近曲线，如果是在草图中，也可以编辑_转化成_样条。这样做出来的面就两字_干净!。可能到后面有意想不到的好处哦，
2。在装配中，尽量把动力部件装在前面，(当然外形在最前面）并根柱传动方式进行约束，然后你只要改变前面传动部件的位置，后面就会自动跟着变化。好处就是相当于做了个运动分析，哪有没有干涉一目了然。当然得注意约束的条件。

只看该作者 · 发表于 2008-10-23 13:30:50

我也来说说：
1。建面时的曲线尽量用整条的样条：如果不是或要用到多条边线，别怕麻烦，别怕模型树特征多>>>复制_粘贴_选上要用的线，然后曲线类型选逼近曲线，如果是在草图中，也可以编辑_转化成_样条。这样做出来的面就两字_干净!。可能到后面有意想不到的好处哦，
2。在装配中，尽量把动力部件装在前面，(当然外形在最前面）并根柱传动方式进行约束，然后你只要改变前面传动部件的位置，后面就会自动跟着变化。好处就是相当于做了个运动分析，哪有没有干涉一目了然。当然得注意约束的条件。

只看该作者 · 发表于 2008-10-26 00:33:12

原帖由 oosimao 于 2008-10-23 13:30 发表
我也来说说：
1。建面时的曲线尽量用整条的样条：如果不是或要用到多条边线，别怕麻烦，别怕模型树特征多>>>复制_粘贴_选上要用的线，然后曲线类型选逼近曲线，如果是在草图中，也可以编辑_转化成_样条。这样做出来 ...

第一点我并不赞同什么都把它合并成同一个面，要看具体的作用。有必要才合并，没必要的合并了反而不好，绘图讲究的是线条清晰，并不是把面都合并了。这样容易造成转格式时容易变形。

只看该作者 · 发表于 2008-10-26 00:34:21

原帖由 xiamen_guo 于 2008-10-23 12:54 发表
我说的不对？引来寂寞19楼的这么大的反应

你在灌水啊！

只看该作者 · 发表于 2008-10-26 00:45:43

都說得很好，
不過在畫圖的過程中一定要不間斷的保存,當你要畫圖的時候，你未保存，反而增加內存的負擔,說不定當你想要保存時，PRO/E自動退出就慘了哦

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