StreetFlyer这款造型奇葩，骑上去更加奇葩的“滑翔车”首次出现于2011年，由Carsten Mehring博士设计。“滑翔车”的称号是由于它骑上去感觉就像是轮子上的滑翔机。之前的版本没有马达驱动，靠的是脚和下坡的动力。 科罗拉多矿业大学的学生在Mehring的监督下给它加上了一个电动马达，现在可以毫不费劲地地骑它了。 E-Streetflyer和最初的Streetflyer设计上基本一致，用户吊在它拱形的架子上。骑过的人表示最初的版本感觉像飞一样，由于骑手接近地面，速度的感觉被加强了。除了锻炼的作用，没有动力驱动是产品的一大缺点。
2011年时Mehring就计划开发一个带动力的版本，同时让这辆车滑到坡底后更容易推回来。包括迪斯尼在内的多家游乐场都对其表示了兴趣，还有来自用户的反馈，这些都促成了E-Streetflyer的诞生。
第一款带马达的原型车使用了750W的电动马达，12V铅酸蓄电池，搭载82kg左右的骑手时平均速度可达13 km/h。不过，由于很靠近地面，一位学生测试E-Streetflyer时表示速度感觉像是16-24 km/h。Mehring希望通过降低它的重心来解决稳定性问题，进而把实际速度提高到32-40 km/h。
目前的版本无法在没有帮助的情况下爬上较陡的坡，Mehring希望通过更复杂的齿轮箱以及改善齿轮比来解决这个问题。此外他还在考虑其它的动力来源，使用内燃机会是最轻的解决方案，不过这会毁掉“不费力的飞行”这种用户体验。因此他们考虑到质子交换膜(PEM)燃料电池堆栈。另一个可能的改变是把轮动力推进变成推进式螺旋桨系统。
不管最终的设计是什么样子，Mehring打算在2年内把带动力的Streetflyer商业化，他的目标是娱乐用户，把游乐场做为潜在市场。他指出这辆车还有成为病人康复工具的潜力。 |
