如今硬件智能化的大潮似乎到了不可阻挡的地步，连哈雷摩托也开始追随这股潮流了，明年将要推出的哈雷摩托可能会让哈雷迷们大吃一惊。 在11月早期的米兰车展上，哈雷揭幕了两款全新的摩托车，叫做“街头”线（Street line），之所以说是全新，是因为它们很大程度上背离了哈雷的传统风格。
街头线目前包含两款车型，一款500cc V-twin以及一款750cc的。哈雷和其它摩托车制造商有些担忧，因为年轻人不像以前那么爱摩托车了。哈雷本身也没有处在有利的位置，它最小的一款车型883 Iron，最基本的一款卖8400美元，对很多新手来说也太大、太重、太贵了。 街头线使用的发动机是燃料注入的，而且水冷散热装置暴露在外面。750的那款拥有大约54马力，跑不赢赛车，但应付城市通行和高速路还是绰绰有余的。这条产品线的价格也是入门级的，500卖6700美元，而750卖7500美元。这个价格很有竞争力，大块头的哈雷超过20000美元是很常见的。
RUSHMORE计划 除了新的产品线，哈雷还有一个更大的计划——RUSHMORE，这个计划几乎是要把哈雷从头到尾地来个大转变。 几年前如果你想驾驶舒适，应该去买一辆本田Goldwing，长距离驾驶哈雷是一件痛苦的事，必须得忍受噪音、振动以及可能出现的部件脱落。 新加进去的一些科技看起来像是来自宝马、本田。有个6.5英寸的LCD屏用于导航，还带有语音控制功能，可以用于导航、音乐和电话。还有一个密封的存储槽用来放置手机（带充电功能）。
新的音响系统变得更好，而且会根据速度和道路噪音的改变来调整音量和音调。与此同时，其它方面也变成了现代式的简洁设计，包括更加舒适的座位，以及简化了的存储箱插销。 哈雷宣称这些新的变化是为了给用户带来更多的驾驶乐趣，更长的里程和更高的速度，且不像之前的哈雷，变得更加舒适。但在外观方面却仍然保留了传统的样子。
网上定制 除了品牌定位上的改变，哈雷也在向线上拓展。它建立了一个漂亮的网站，并且不断改善并扩展客户定制项目。这个项目允许用户选择车轮风格、油漆颜色、装饰物品和一些性能选项。用户完成订单后，密尔沃基或堪萨斯城的工厂就会造好车辆并发货。 哈雷有着丰富多彩的历史，它不仅仅是一个摩托车品牌，也是一个文化象征。新科技的入侵是否会让它在竞争中脱颖而出呢？我们拭目以待。 |
