北奔重汽是国家为改变汽车工业“缺重”局面，打造国内重车品牌，全套引进德国奔驰许可证重车生产技术建设的重点项目。“北奔重卡”现已成为国内高档重车的知名品牌。 信息化建设排兵布阵 北奔重汽在PLM项目建设上，2006年11月，研发中心引进CAXA PLM，包括图文档管理、BOM管理、产品配置管理、编码管理、电子流程管理、CAD集成等；2007年4月，研发中心全面应用PLM扩点；2008年10月，实施PLM项目二期，研发中心应用优化，PLM系统扩展到工艺、制造部门；2008年12月，研发中心实施项目管理；2009年，规划北京、蓬莱、包头、重庆分公司PLM实施。 “公司还分期投入进行了视频会议系统、OA系统、财务电算化、营销管理系统、GPS车辆监控系统等系统的建设，这些系统都为支持合同评审、签订、管理、执行、交付和跟踪的主线发挥了积极的作用。” 信息管理科科长侯葵说。 2006年始，重庆北奔围绕总部北奔重汽，北京、蓬莱、重庆、烟台四地分公司做了异地协同，主要是视频会议系统和OA系统，将数据统一到同一个平台上。“我们的目标是实现数字工厂，从设计到生产，逐步实现无纸化办公，取代原有的管理模式。”重庆北奔信息中心主任蒋宁说。 PLM项目全面推进 目前，北奔重汽的PLM项目已取得颇为骄人的收获：改变了原有资料状态混乱、存放分散的状况，实现了设计数据的充分共享；查阅资料方便、快捷，像纸质查询需5分钟/张，电子查询只需30秒/张，有利于了解设计的全部过程与各个阶段问题，提高了工作效率，减小由于人员流动造成的设计工作无法顺畅进行的影响。各种资料的电子化，节约了设计成本。简明的单车型明细，新员工可以快速的理解和应用，像新员工培训北奔重汽明细编制需学习2个月，而PDM的明细编制只需学习2周。 “确定PLM项目先从包头本部研发中心实施，再向工艺、制造部门扩展。在包头本部全面应用的基础上，再向各异地分公司复制。确定好对系统内与各系统之间数据流、信息流的传递、维护与管理方法。注意系统内编码以及集成接口，避免或减小信息孤岛对企业整体信息化工作带来的影响。”侯葵说，“设计工艺一体化的PLM平台能很好地支撑项目规划。先实施PDM，PDM全面应用后实施CAPP部分，CAXA PLM平台一体化柔性扩展架构很好地胜任了对业务无缝平滑扩展的支撑要求。” CAXA作为北奔PLM建设的长期战略合作伙伴，侯葵认为，CAXA的长期持续发展实力，帮助北奔根据业务特点和现状进行PLM项目建设规划的咨询能力，PLM平台的柔性可扩展性，可以支持北奔项目规划的分期实现，项目实施经验与项目管理能力，以上这些是CAXA胜出的决定性因素。 信息化项目是一个双方合作的过程，服务非常重要，能提供本地化的服务尤显关键。“我们当初选择CAXA，就是觉得该企业的服务比较好，设计优化，性价比高，响应速度也比较快，我们在每个阶段有需求的时候，CAXA总是能很好地满足我们。”蒋宁说。 |
