这款最新的PhoeniX概念车是基于将支撑新一代萨博9-3车型的新结构设计的，具备了萨博最新的设计风格：流线型运动。整齐而富有肌肉感的外形确保了极低的阻力系数，仅仅为0.25cd，同时还探究了通过使用与众不同的侧面安装“小翼”来使用气流手段的潜力。据萨博表示，新的前格栅和引擎罩设计可能会应用在未来的萨博量产车上。  蝴蝶开口的车门可让乘坐者轻松进入2+2的座舱，座舱设计将朴素与技术融合到了一起。驾驶座舱给人一种极简设计的感觉，首次采用了萨博最新的“IQon”信息娱乐系统和通讯系统。萨博IQon是一个新的汽车通讯平台，采用了Google的AndroidTM操作系统。基于第三方服务供应商和软件开发者的“开放创新”，该IQon系统是由一个嵌入式的计算机平台组成的，在汽车的点燃开关被打开时，该计算机平台能够实现与网络的无缝连接。触摸屏能够操控音频系统和娱乐系统、在线导航系统车载音乐存储器和软件下载。实质上，IQon系统已经将你的爱车变成了一个巨大的智能手机。     在动力装置方面，这款萨博PhoeniX概念车采用的是一款类似于PSA标致-雪铁龙Hybrid4系统的混合动力传动系。实质上，该动力传动系是利用一台电动机来驱动后轮轴，而一款紧凑的涡轮增压式四缸发动机则驱动前轮轴。汽油发动机的排量为1.6升，在一个涡轮增压器的辅助下，可输出200马力的最大动力。电动机的动力输出为34马力，电动机所需的电能是由一款小型的电池组提供的，同时还配备了再生制动系统。   |
