JPL 在 Adams 上进行的计算机仿真对于此次着陆任务而言是不可或缺的。例如探测车分离期间，在下降速率限制器（DLR）/束带布放的“双体”阶段必须防止探测车与飞行器相互碰撞或接触。借助 Adams，工程师们能够对这一极其重要的过程进行建模并仿真。
除分离过程以外，Adams 仿真还被用于研究从有动力下降直至触地的整个过程。飞行器携带的探测车以每小时 13,000 英里的速度飞行，必须减速以便天空起重机把探测车安全降落到火星表面。JPL 的工程师团队建立了若干 Adams 子模型，其中包括高度逼真的探测车细节模型。这些工作比以往的探测车建模困难数倍，包括开发移动布放的模型、探测车分离的模型、着陆触地的模型。
MSC 软件总裁兼首席执行官 Dominic Gallello 表示：“MSC 的员工为 JPL 团队所取得的成就感到非常骄傲。我们向 NASA 团队表示祝贺，同时为我们的软件能为这一杰出的人类壮举提供支持而倍感荣幸。让我们始终感到鼓舞和欣慰的是，我们的客户能够从仿真中获得价值，有时甚至完全依赖此项技术来完成像好奇号这样的复杂任务。这是件值得我们时刻铭记的大事。” 关于MSC.Software公司
MSC.Software公司是十大原创软件公司之一，是全球多学科仿真的领导者。作为值得信赖的合作伙伴，MSC.Software帮助企业提高产品质量、缩短产品投入市场的时间并且降低在设计和测试产品方面的成本。学术机构、科研人员、学生使用MSC的技术扩展个人的知识，同时也提高仿真水平。MSC.Software公司在全球20个国家有1000多名员工。更多有关MSC.Software产品和服务信息，请访问www.mscsoftware.com. MSC.Software 公司的logo、Simulating Reality、Adams、Dytran、Easy5、Marc、MD Adams、MD Nastran、Patran、Mentat、MSC、MSC.Masterkey、MSC Nastran、Mvision、SimDesigner、SimManager和SimXpert是MSC.Software公司在美国和/或在其他国家的商标或注册商标。NASTRAN 是NASA的注册商标。所有其它商标属于各自所有人 |
