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标题: 美国火星探测车是用什么软件设计的? [打印本页]

作者: abcdefjhijk    时间: 2004-4-9 22:09
标题: 美国火星探测车是用什么软件设计的?
我看SolidWorks网站说,美国宇航局工程师采用了SolidWorks设计了火星探测车。现在两台车正在火星上昼夜不停地游荡探测。有新闻报到说,其性能超过预期,估计寿命会延长半年。
  
该项目总工程师是个30岁左右的美籍华人。
作者: abcdefjhijk    时间: 2004-4-9 22:12
当然也用了SolidWorks公司的其它软件,如COSMOSWorks
作者: KrisLiu    时间: 2004-4-9 23:15

作者: 小鸟瓜子    时间: 2004-4-10 00:37
是啊,据说美国的航天飞机也是SW设计的
作者: fyj7781    时间: 2004-4-10 08:15
不会吧,应该是CATIA才对噢
作者: 73666    时间: 2004-4-10 17:32
老大们,全错了,听说美国火星探测车和美国的麦道波音全是CAXA设计的。(摘自北航)
作者: galen    时间: 2004-4-11 10:42
73666 wrote:
老大们,全错了,听说美国火星探测车和美国的麦道波音全是CAXA设计的。(摘自北航)

是用autocad r14做的
作者: zzz    时间: 2004-4-11 12:14
火星车的结构相对来说是比较简单的,而且又不是大规模生产。只是在脑子里面设计好,然后用哪个软件把它们画出来而已。这种东西也值得自豪吗?
  
值得自豪的应该是分析软件,模拟软件。因为火星的环境只能模拟,如果分析模拟软件出错的话,那将是一个灾难。
  
在航空航天这种技术超级复杂的领域,CAE的作用远远大于CAD的作用。
作者: abcdefjhijk    时间: 2004-4-11 20:37
zzz wrote:
火星车的结构相对来说是比较简单的,而且又不是大规模生产。只是在脑子里面设计好,然后用哪个软件把它们画出来而已。这种东西也值得自豪吗?  
   
  值得自豪的应该是分析软件,模拟软件。因为火星的环境只能模拟,如果分析模拟软件出错的话,那将是一个灾难。  
   
  在航空航天这种技术超级复杂的领域,CAE的作用远远大于CAD的作用。

  
你错了。火星探测车机械结构极为复杂,设计限制极为苛刻(要求能够折叠在一个狭小的罐状空间内,能承受宇宙飞船火箭发射和火星降落的冲击,尽量轻的重量、能在降落后自己从折叠状态展开并开始行走、能灵活伸展、转动探测机械手进行排除路障、钻探、采样工作(受力下工作,比5轴CNC还要自由度、关节多得多),能承受温差200度的环境)。这些苛刻要求和复杂功能必然靠极为巧妙的机械结构、运动机构,比所有汽车的结构都复杂。怎么能说火星车的结构相对简单呢?可能你知道的太少了。
作者: Interplay    时间: 2004-4-12 13:01
没人会介意它长得是否难看,如果火星上没有人的话。
作者: zzz    时间: 2004-4-12 15:10
abcdefjhijk wrote:
   
   
  你错了。火星探测车机械结构极为复杂,设计限制极为苛刻(要求能够折叠在一个狭小的罐状空间内,能承受宇宙飞船火箭发射和火星降落的冲击,尽量轻的重量、能在降落后自己从折叠状态展开并开始行走、能灵活伸展、转动探测机械手进行排除路障、钻探、采样工作(受力下工作,比5轴CNC还要自由度、关节多得多),能承受温差200度的环境)。这些苛刻要求和复杂功能必然靠极为巧妙的机械结构、运动机构,比所有汽车的结构都复杂。怎么能说火星车的结构相对简单呢?可能你知道的太少了。

  
我说的就是错的,你说的就是对的,你真实牛B!
不过你说的这些,好像都不是CAD软件,特别是只会造型的CAD软件所能完成的吧。这些东西更多的要靠CAE软件来完成啊。
就算探测车结构复杂,它复杂的过飞机吗?而且,有一个简单的道理,结构越复杂,越容易出问题。
作者: ntutom    时间: 2004-4-12 21:12
The NASA “Spirit” rover’s robotic arm performed flawlessly when it deployed from its rover mount and positioned instruments for their first measurements on Mars partly because engineers tested its design with COSMOSWorks finite element analysis (FEA) software before the rocket blasted off for the red planet.  
  
Alliance Spacesystems, Inc., (ASI) of Pasadena, Calif., used COSMOSWorks finite element analysis FEA software to calculate the delicate balance of strength and lightness the robotic arm needed to perform its mission on Mars. The arm is one meter (three feet) long and weighs 3.7 kilograms (7.7 pounds). It has five actuators with rotating joints and an assembly at the end for holding instruments. The arm needed enough mass and strength to do its work – such as operating instruments and collecting samples – in the Martian atmosphere’s high winds and extreme temperatures. However, it also had to be light and compact enough to meet NASA’s strict weight and space requirements. ASI engineers used COSMOS software throughout the development process to test their designs, which eliminated the time and expense of building physical prototypes. COSMOS is integrated with SolidWorks[$reg] 3D mechanical design software, which is ASI’s primary design tool.  
  
“We never could have optimized our design so precisely in such a short time without COSMOS,” said ASI Chief Engineer Jim Staats. “Building physical prototypes or using a very complicated application meant for specially trained analysts would have slowed us down too much. COSMOS was easy enough to learn so that everyone in the design cycle could use it, and powerful enough so we could trust its results.”  
  
COSMOSWorks is a 3D analysis application for virtual testing of parts and assemblies. It shows engineers how their designs will behave as physical objects, testing factors such as material stress and heat conduction. COSMOSWorks gives engineers high-end, easy-to-use analysis tools at a lower cost than competing applications.  
  
“Could we ask for a better test of COSMOS’ value?” said Suchit Jain, vice president of analysis products at SolidWorks. “The robotic arm has to endure one of the harshest environments imaginable, which leaves no room for error. In the short time it took them to learn COSMOS, ASI’s engineers gained a tool for fine-tuning their designs throughout the process so they could strike the balance between weight and durability without sacrificing production deadlines. The ultimate proof was what happened on Mars.”
作者: kensun    时间: 2004-4-12 22:32
Interplay wrote:
没人会介意它长得是否难看,如果火星上没有人的话。

  
这个帖子就这句最有道理
作者: liuxy_163    时间: 2004-4-15 16:59
听说是AUTOCAD,是否真实就无从考究!
作者: ug_hefei    时间: 2004-4-15 17:20

作者: 小鸟瓜子    时间: 2004-4-16 20:03
kensun wrote:
   
   
  这个帖子就这句最有道理

  
没看广告吗?火星车上发回来的照片都是火星人画出来的
作者: katsu    时间: 2004-4-19 16:55
说了半天到底是什么开发的?
作者: 杨柳依依    时间: 2004-4-20 10:41
abcdefjhijk wrote:
   
  
  你错了。火星探测车机械结构极为复杂,设计限制极为苛刻(要求能够折叠在一个狭小的罐状空间内,能承受宇宙飞船火箭发射和火星降落的冲击,尽量轻的重量、能在降落后自己从折叠状态展开并开始行走、能灵活伸展、转动探测机械手进行排除路障、钻探、采样工作(受力下工作,比5轴CNC还要自由度、关节多得多),能承受温差200度的环境)。这些苛刻要求和复杂功能必然靠极为巧妙的机械结构、运动机构,比所有汽车的结构都复杂。怎么能说火星车的结构相对简单呢?可能你知道的太少了。

  
先生高人啊!你怎么啥都懂啊!从天上到地下,所有用solidworks的地方。。。。
solidworks因你而精彩,你是solidworks的骄傲啊!。。。
作者: lingchih    时间: 2004-4-20 22:38
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 菜虫    时间: 2004-4-20 22:57
lingchih wrote:
   
  
  俺知道,是用三角板和圆规、铅笔在绘图版上画出来的。  
  

  
我也知道:三角板还是半边,圆规也是单腿的……
作者: 寄生草    时间: 2004-4-21 13:12
管他什么画的,有什么关系!
你自己能用的软件赚钱就可以!
作者: flanker-forever    时间: 2004-4-21 13:26
abcdefjhijk wrote:
   
  
  你错了。火星探测车机械结构极为复杂,设计限制极为苛刻(要求能够折叠在一个狭小的罐状空间内,能承受宇宙飞船火箭发射和火星降落的冲击,尽量轻的重量、能在降落后自己从折叠状态展开并开始行走、能灵活伸展、转动探测机械手进行排除路障、钻探、采样工作(受力下工作,比5轴CNC还要自由度、关节多得多),能承受温差200度的环境)。这些苛刻要求和复杂功能必然靠极为巧妙的机械结构、运动机构,比所有汽车的结构都复杂。怎么能说火星车的结构相对简单呢?可能你知道的太少了。

没有CAE软件,这些功能怎么模拟?探路者就是用ADAMS进行仿真之后发现最初的设计数据有错,保证了成功登陆国。用CAD软件实现复杂的运动学、动力学分析不太现实吧。
SW是不错,MJ兄也不用这样吧。哎,你不是不再来了吗?怎么又来发贴?
不来的理由很牛啊:找不到自己不会的CAD技巧。???
作者: flanker-forever    时间: 2004-4-21 13:30
abcdefjhijk wrote:
   
这些苛刻要求和复杂功能必然靠极为巧妙的机械结构、运动机构,比所有汽车的结构都复杂。怎么能说火星车的结构相对简单呢?可能你知道的太少了。

坦克的结构比汽车复杂得多
你再找来用SW设计的坦克
作者: gwha1    时间: 2004-4-21 13:30
做你自己的事,别一派胡言!
作者: flanker-forever    时间: 2004-4-21 13:30
刚才的话不针对SW软件本身。
作者: Joe_N    时间: 2004-4-21 15:06
小鸟瓜子 wrote:
   
  
  没看广告吗?火星车上发回来的照片都是火星人画出来的

作者: 梁子    时间: 2004-4-23 12:38
没必要去考据这个吧!!
各位大虾
作者: tsfyhy    时间: 2004-4-23 13:15
肯定是软件设计的,肯定不是你我设计的!
作者: X_Design    时间: 2004-4-25 11:46
火星车是火星人生出来的.!在这无聊的地方,骂几句.!
作者: xubiyang    时间: 2004-6-14 15:06
手工人做的!
作者: jiang112ding    时间: 2004-6-17 00:15
上面的全错,应该都是用PROE设计的
作者: hcx    时间: 2004-6-17 16:03
应该是UG,因为UG的技术更全面。
作者: zsctoday    时间: 2004-6-17 17:38
应该是CAXA,美国佬用的D版,告他侵仅!
作者: xgj045692    时间: 2004-6-17 19:37
这是用什么开发的啊
我想问一下大家,朋友们这是用什么样的软件做的啊
作者: jiao    时间: 2004-6-17 19:46
我靠
PROE干哈去拉!
别人用什么软件做关我们什么事啊!
我们为什么不用自己的软件做个不一样的,让别人去猜我们用什么软件做的呢!!!
作者: gentos    时间: 2004-6-17 20:02
技术第一,软件第二
作者: dyyd    时间: 2004-6-17 20:03
听我儿子说。是他做的。用来和小朋友比赛的
作者: littlebee    时间: 2004-6-18 18:25
谁知道呢,我也想知道
作者: gdwmcy    时间: 2004-6-21 12:49
美国国家航空航天局(NASA)是SW的大客户这倒是不假的,不过设计火星车用一种软件是不可想象的,至少也得上十种软件吧,所以说是哪种软件设计的应该指出具体的部份吧
作者: goodluckwu    时间: 2004-6-24 16:15
菜虫 wrote:
   
  
  我也知道:三角板还是半边,圆规也是单腿的……

  
找个人根本不设计,直接拿把锯子锯出来的
作者: yezheng00    时间: 2004-6-24 17:11

作者: countryroad    时间: 2004-6-24 17:25
Interplay wrote:
没人会介意它长得是否难看,如果火星上没有人的话。

  
火星上有人啊,老早老早就有了
作者: NEW青年    时间: 2004-6-26 14:57
美国探测车登陆火星,没有这回事,一切都是在好来坞的影棚里制作的,
谁到火星上验证过?谁在望远镜中看到过?
作者: jkjall    时间: 2004-7-2 16:56
nasa会用一种中端的只有cad功能的软件进行这么复杂的项目,大哥门,开玩笑也不能这么开吧,
作者: tlj    时间: 2004-7-3 20:19
jkjall wrote:
nasa会用一种中端的只有cad功能的软件进行这么复杂的项目,大哥门,开玩笑也不能这么开吧,

  
你不要胡说,SW有很成熟、很实用的分析模块-COSMOSWorks, Moldflowworks,且这些模块不是插件,都是SW公司自身的产品。
  
无知可以原谅,如果是别有用心混淆视听就卑鄙了。
作者: 21882644    时间: 2004-7-5 16:48
用WPS画的
作者: gdwmcy    时间: 2004-7-5 21:22
SW公司可以为其定制!
作者: 天若有情    时间: 2004-7-5 22:53
tlj wrote:
   
  
  你不要胡说,SW有很成熟、很实用的分析模块-COSMOSWorks, Moldflowworks,且这些模块不是插件,都是SW公司自身的产品。  
  
无知可以原谅,如果是别有用心混淆视听就卑鄙了

好熟悉
作者: stiff    时间: 2004-7-8 00:29
是一个二十刚出头的人设计的,好像用的是maya之类的软件,作者还会中文,中文名称叫马一丹,CG杂志上有专访介绍的。
作者: scorpio0920    时间: 2004-7-8 08:54
SW2005發表會上是說:
用Solidworks+Cosmosworks
作者: xieql    时间: 2004-7-8 10:59
告诉你们:NASA自己开发有大把分析软件,只是找个CAD/CAE供应商参与课题罢了...嘿嘿嘿!没听过吧
作者: hbtty    时间: 2004-7-8 12:28
xieql wrote:
告诉你们:NASA自己开发有大把分析软件,只是找个CAD/CAE供应商参与课题罢了...嘿嘿嘿!没听过吧

  
这个我觉得对,因为msc就是 nasa 分离出去的, comose的功能只能去给msc高端产品提鞋子,而且comose不是sw公司的产品,上面的人不要乱说哦,

作者: YKY96083    时间: 2004-7-8 17:33
哈哈,以上的某些观点很有些盲人摸象的味道
作者: KS    时间: 2004-7-8 18:08
我想PROE是没门了。嗨
我就是用PROE的。大家好
作者: edwinjiang    时间: 2004-7-8 19:59
   呵呵,看看上面的水,绝对是从各个方向来的(自已用什么就说什么),太虚了!
作者: xiedaik    时间: 2004-7-8 21:12

作者: 飞刀堡主    时间: 2004-7-27 19:05
乔治.卢卡斯设计的.听说他最近在做汽车人的真人版.
作者: scorpio0920    时间: 2004-7-27 21:00
hbtty wrote:
   
  
  这个我觉得对,因为msc就是 nasa 分离出去的, comose的功能只能去给msc高端产品提鞋子,而且comose不是sw公司的产品,上面的人不要乱说哦,  
  !

  
沒有亂說,COSMOS的確是被Solidworks所併購了
作者: webster    时间: 2004-7-28 09:30
tlj wrote:
   
  
  你不要胡说,SW有很成熟、很实用的分析模块-COSMOSWorks, Moldflowworks,且这些模块不是插件,都是SW公司自身的产品。  
  
  无知可以原谅,如果是别有用心混淆视听就卑鄙了。

  
大虾,你晓得别人说的 中端,低端,高端 的区别吗?
圆规、三角板是不是最成熟,最实用的工具啊?
  
加密此帖,只对部分用户可见,用户积分需大于 o
作者: webster    时间: 2004-7-28 09:36
tlj wrote:
   
  
  你不要胡说,SW有很成熟、很实用的分析模块-COSMOSWorks, Moldflowworks,且这些模块不是插件,都是SW公司自身的产品。  
  
  无知可以原谅,如果是别有用心混淆视听就卑鄙了。

  
插件有什么不好?大虾能否指教一下UG中的 NASTRAN 有什么劣势?
不很成熟、不很实用?
别告诉我是价钱太贵或者不好学。
作者: OSD-Man    时间: 2004-7-28 09:38
每种软件都用到了,大家就不必争论了吧。
作者: littleDESIGN    时间: 2004-8-5 14:30
flanker-forever wrote:
   
  坦克的结构比汽车复杂得多  
  你再找来用SW设计的坦克

  
坦克设计有用sW的啊,我亲眼见过,还是solidworks2000版的SW,仿真做的很不错!
作者: gdwmcy    时间: 2004-8-5 14:46
中国用SW做坦克的还真不少!
坦克这类东西最适合用SW来做了
作者: sdkljgffreoegf    时间: 2004-8-6 12:54
gdwmcy wrote:
中国用SW做坦克的还真不少!  
  坦克这类东西最适合用SW来做了

  
怪不得近几年中国坦克进步很快,原来用了进步很快的SolidWorks!
作者: mjmjm    时间: 2004-8-6 13:12
是用solidedge设计的
作者: zealous    时间: 2004-8-10 11:39
管它是什么开发的那,在这里都在瞎猜,不如好好学软件把
作者: 孤鹰    时间: 2004-9-3 16:24
诸位都错了,用著名的MICROSOFE 画图板画的
作者: beck    时间: 2004-9-19 08:18
我晕!除非你去策反nasa的人,这些对一个国家来说都是机密啊!怎能轻易向外人道也。因此无论谁说用谁的软件都不足为奇。真正知道的人就没几个。
作者: 天涯行客    时间: 2004-9-19 09:08
你们要知道一点,是他们有这种技术。我们要加速度。
作者: 巴鲁卡思    时间: 2004-9-23 10:54
美国老吃中国产的土豆放屁嘣出来的!
作者: 小小男孩儿    时间: 2004-9-24 14:49
错,它们是用树枝画在地上的!!!
——然后用泥巴糊起来的!
作者: 阿波13579    时间: 2004-9-24 16:21
晕,越来越离谱了
作者: cqfyr    时间: 2004-9-24 18:04
看的累
作者: wiwp    时间: 2004-9-24 21:41
Let me guess, it maybe the Pro/e.
作者: huda    时间: 2004-9-27 20:03
maybe the pro/e and catia
作者: wave    时间: 2004-9-27 20:24
liuxy_163 wrote:
听说是AUTOCAD,是否真实就无从考究!

  
还是R13版的呢
  

作者: wave    时间: 2004-9-27 20:26
声明:
  
今晚吃了土豆
作者: wangxyang119    时间: 2004-9-27 20:40
美国火星探测车是用I-DEAS软件设计的,我有证据!!!!
作者: kehan132    时间: 2004-9-28 12:06
tlj wrote:
   
  
  你不要胡说,SW有很成熟、很实用的分析模块-COSMOSWorks, Moldflowworks,且这些模块不是插件,都是SW公司自身的产品。  
  
  无知可以原谅,如果是别有用心混淆视听就卑鄙了。

我支持你啊!
知之为知之,不知为不知!
我都服了有些人了,不知道就乱说,还强词夺理。
作技术要虚心阿!!

作者: kehan132    时间: 2004-9-28 12:08
wiwp wrote:
Let me guess, it maybe the Pro/e.

If you don't know,please to search not to guess
作者: yjqqw    时间: 2004-10-3 23:09
外形应该是用Rhino做的
作者: xie1280    时间: 2004-10-16 13:57

作者: odmlove    时间: 2004-10-22 13:30
没人会介意它长得是否难看,如果火星上没有人的话。ding~~~
作者: happy    时间: 2004-10-23 02:26
是用人脑构思人手实现的




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