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标题: icem高手过来报到啊！ [打印本页]

作者: 田原strak 时间: 2004-9-8 19:07
标题: icem高手过来报到啊！

大家好我是上海大众做光顺的田原，参与了Santanna3000等大大小小很多项目，深爱着一行10来年了啊，斗胆自称高手

希望认识国内的同行高手

作者: 深夜摔键盘 时间: 2004-9-8 19:25
俺“斗胆”自称低手，

想借这个贴，问问高手们，icem中曲面上的线怎样延伸一下，要保证这条线不能出了曲面。

imageware中很简单就做到了。。。

作者: 田原strak 时间: 2004-9-8 20:04
问题太不清楚了：不知道你的意思：（

不过modify curve --Ctrlp --Projection --Edge点上调曲线就行了

不知道是不是你要问的

作者: 深夜摔键盘 时间: 2004-9-8 20:32
明白。多谢。

作者: xizen 时间: 2004-9-10 18:55

哈哈终于看到可以交流ICEM的人了，

作者: 田原strak 时间: 2004-9-11 23:59
to xizen

君在何方？

作者: qbasic 时间: 2004-9-12 15:42
那小子在青岛！

作者: ERICLEI 时间: 2004-9-14 11:02
我也来报个名

在https://www.caxhome.com/forumdisplay.php?fid=14也在探讨关于ICEM

希望各位高手有空去指点指点

作者: 田原strak 时间: 2004-9-14 11:40
才四个人啊？比想象的还要少嘛？

作者: ERICLEI 时间: 2004-9-14 12:32
老大别着急，慢慢人就会多起来
我跟人家讲RE，讲光顺很多人都是第一次听说
ICEM许多人更是不知为何物

作者: zx_cs 时间: 2004-9-17 08:14
我搞过Jetta A2 facelift 的 A Class

作者: xoxo 时间: 2004-9-17 09:00
手不高能报到吗？
顺便问个问题：做“光顺”到底是什么工作内容啊？

作者: gwtwor 时间: 2004-9-17 16:14
菜鸟新学。

作者: wuxinyong33 时间: 2004-9-18 14:52
我想知道光顺是什么意思了！
不要见笑呀！

作者: 深夜摔键盘 时间: 2004-9-21 11:26
光滑顺眼。
拿到人家做好的粗模，光顺工程师的工作是来处理各曲面间的衔接。

说白了，也就是粗加工之后再精加工吧。如果粗模中的面搞的很烂，光顺就谈不上了。

作者: 田原strak 时间: 2004-9-21 12:54
摔兄的解释俺有些异议：）

油泥模型做好进行扫描，根据扫描数据建数模的过程叫光顺。曲面除了高质量的要求外，更必须满足造型的要求和结构及生产的可行性。
这才是现代汽车研发光顺的含义啊

作者: imageware 时间: 2004-9-21 14:50

田原strak wrote:
摔兄的解释俺有些异议：）
  
  油泥模型做好进行扫描，根据扫描数据建数模的过程叫光顺。曲面除了高质量的要求外，更必须满足造型的要求和结构及生产的可行性。
  这才是现代汽车研发光顺的含义啊

个人以为先base后smooth

看您的见解，连basesurface也省了，直接作就是smooth。。应该就是直接classA了
两种模式而已

作者: xoxo 时间: 2004-9-21 16:55
这么说“光顺”就是RE？
我们做的时候就是同时保证精度和美观。

作者: ERICLEI 时间: 2004-9-21 17:04

xoxo wrote:
这么说“光顺”就是RE？
我们做的时候就是同时保证精度和美观。

个人以为先base后smooth
  
  看您的见解，连basesurface也省了，直接作就是smooth。。应该就是直接classA了
  两种模式而已 [/quote]

做的时候当然要保证精度和曲面质量了,\
大公司做开发都是先有油泥模型然后再做曲面模型,这才是RE的本义啊

只不过现在在国内更多的情况是拿别人已有的产品而不是油泥模型来做仿造,这其实是背离了RE的初衷

作者: 深夜摔键盘 时间: 2004-9-21 17:40
油泥模型最后得到曲面模型，这个应该是正向设计。

拿已有的产品来搞，这个才真的叫反求工程。反求的过程，是学习的过程，这个才是RE的初衷。反求仅是在正向设计没人家先进的时期，一个学习的工具。

至于精度的问题，已经有许多人讨论了。
毛主席说任何事物都是一分为二的。
不是说反求必须要精度。
仅个人观点！！！！
对于没有精度可言的油泥模型，反求的曲面还要什么精度？不离谱就可以吧。至于出来的模型是不是满足生产要求，结构要求，那个和曲面设计师的干系应该不大，应该是分析部门的任务。分析不通过，就返回修改意见，曲面设计师改改。
对于一些配合的件，是以精度为主，但这年头，谁敢用激光的点来搞这个。手工抄数的多吧。

作者: darkbit 时间: 2004-9-21 18:10

深夜摔键盘 wrote:
油泥模型最后得到曲面模型，这个应该是正向设计。
  
  拿已有的产品来搞，这个才真的叫反求工程。反求的过程，是学习的过程，这个才是RE的初衷。反求仅是在正向设计没人家先进的时期，一个学习的工具。
  
  至于精度的问题，已经有许多人讨论了。
  毛主席说任何事物都是一分为二的。
  不是说反求必须要精度。
  仅个人观点！！！！
  对于没有精度可言的油泥模型，反求的曲面还要什么精度？不离谱就可以吧。至于出来的模型是不是满足生产要求，结构要求，那个和曲面设计师的干系应该不大，应该是分析部门的任务。分析不通过，就返回修改意见，曲面设计师改改。
  对于一些配合的件，是以精度为主，但这年头，谁敢用激光的点来搞这个。手工抄数的多吧。

作者: 田原strak 时间: 2004-9-23 12:34
各位討論的很热闹嘛,呵呵
俺也长了不少见识.前一段时间聊天,有位同仁把光顺描述成拉小球,呵呵有意思,不过到也形象,光顺曲面还是有些枯噪的,把控制点拉来拉去的日子大家都经历过嘛.

其实我的体会:当我接到一个新任务并开始着手时,在我脑袋里出现的是一个产品,是一个跑在路上,无数人观看,或褒或贬的产品,他看起来应该是怎么样的,工厂怎样把他生产出来,个个车身零件该如何设计结构以组织匹配在一起,这些其实在光顺阶段都是应该定义的.

不过生成曲面的确不是一件轻松的事,特别是开始阶段,有些同事作两年放弃了完全可以理解.不过当量变飞跃到质变时,这种对曲面理解游刃有余的感觉,岂能只是一个爽字. 呵呵
不知各位如何感受啊,要是小球拉的郁闷了,喝杯咖啡,休息一下,说不定有豁然开朗的感觉呢

作者: ERICLEI 时间: 2004-9-23 13:31
不好意思,小球好象是我讲的,当时是在讲曲率过渡的时候做的一个比喻

我所做过的逆向大多都是拿别人已有的产品来仿造,除去一次做GM的一个车门和几个小东西是从模型开始

不知大众是怎样的流程,
另外想请教一下田原兄,ICEM中创建曲面中的BARREL具体是怎样应用的,(这个命令我从来没用过,帮助文件说它是用在作车玻璃面时,我还没有细细研究,相信仿造东西是用不到这命令的,大概只有田原兄才有机会用到,),哈哈,多谢了!!!

另外拉小球时最好能来点MUSIC!

作者: 田原strak 时间: 2004-9-24 13:12
呵呵
我们的流程哪能随便说呢，还请见谅。
barrel的确是做玻璃的。从前的汽车玻璃是圆柱型的，现在则是鼓形的，即轴向和径向需要圆的半径来定义，还需定义轴的位置，这些参数构成了barrel的菜单。
但实际工作中我们常用旋转面来做玻璃。
只能讲这么多了，希望能对你由有用。

作者: sedanren 时间: 2004-9-27 16:41
学习ing

作者: FreelyDesign 时间: 2004-10-14 10:28
我也会icem欢迎交流

我会做点classA哈~

但这要看个人对形的感觉呢~只有技术熟练而且对面的感觉好的人才能做车身表面哈~

用icem再熟也只是一种工具,它要结合油泥的形状和自己对什末是一个好看的曲面
有理解的人,不然只是一个熟练工~

黑黑

作者: kqihui 时间: 2004-10-16 09:09

作者: cqhzp1978 时间: 2004-12-13 09:42
解压密码呢??

作者: shshly 时间: 2008-8-31 00:57
都好几年没人在这里发言咯。．．
今天我来吼吼！！
我用ＣＩＥＭ２年了，应该算刚刚入门的吧！！！

作者: xinger 时间: 2008-8-31 15:02
学习中。。。

作者: 青春无悔 时间: 2008-9-3 12:22
我也想看看

作者: jpf871115 时间: 2009-9-1 15:32
我在青岛
QQ924909800

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