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标题: 压铸产品砂孔的形成原因 [打印本页]

作者: cqdazusteven 时间: 2005-3-22 10:39
标题: 压铸产品砂孔的形成原因
压铸产品总有砂孔一直未能解决，在此请教。

作者: goujianyong 时间: 2005-3-24 21:16
做过压铸吗，压铸件会有砂孔，你在做砂铸吧

作者: 无心wuxin 时间: 2005-3-26 12:07
压铸中说的砂孔通常是指气孔和缩孔，这是铸造的普遍现象：
主要三方面原因：
1.金属液体本身含有一定的气体，凝固后有气孔，这种气孔一般为针状---改善熔炼工艺，提高金属质量等
2.金属充型卷入气体，凝固后一般问气泡状--改善浇道，渣包和压铸参数等
3.补缩不够产生缩孔和缩松-----浇注系统，金属温度等

作者: lld_qd 时间: 2005-3-30 17:05
楼上说的对，但解决起来比较难

作者: wang_qing_hua 时间: 2005-4-7 19:04
说的容易，做的难啊
难啊
我们经常遇到啊

作者: swineherd 时间: 2005-4-7 21:28

无心wuxin wrote:
压铸中说的砂孔通常是指气孔和缩孔，这是铸造的普遍现象：
  主要三方面原因：
  1.金属液体本身含有一定的气体，凝固后有气孔，这种气孔一般为针状---改善熔炼工艺，提高金属质量等
  2.金属充型卷入气体，凝固后一般问气泡状--改善浇道，渣包和压铸参数等
  3.补缩不够产生缩孔和缩松-----浇注系统，金属温度等

分析的很好，其实解决排气问题还可以做排气阀方式，这样效果不错

作者: kingsky1012 时间: 2005-4-14 12:34
老兄我们遇到同样的问题，，同命相连，你有没有什么样的见意，我快不行了做了两个星期的砂孔产品我快不行了，面临回家了

作者: kingsky1012 时间: 2005-4-14 13:42
砂孔是对压铸件内部在机械加工呈现出“孔洞”缺陷的一种俗称，主要表现为气孔及渣孔二种类型
一气孔
在压铸生产的全过程，由于各种原因都会产生气孔，气孔的主要特征由于其产生的原因不同而呈现不同的规则
析出性气孔
原因分析：
1合金熔炼时间太长，保温长久，致使吸气氧化加剧
2 合金材料受污染，同时受潮致使有H2O进入炉料
3 清渣打剂本身受潮进入合金液中
4 回炉料已严重腐蚀，表面变AL（OH）3
5熔炼过程中搅拌不当，致使气体更多进入合金液中
6原材料全金锭中含H太多
预防措施，针对上述之产生原因，可人如下对策预防
1合金熔炼前一定要烘烤炉子，彻底去除炉子中可进入合金液之水分防止（H）的增加
2 所有同合金液接触之工具都必须烘烤，被覆剂涂刷均匀，烘干
3 合金材料保护好，不能淋雨受潮，防止表面积聚大量之AL（OH）3
4 对原材料进行控制，严控合金锭中之含气量
5严控各种油污物等进入合金中，以防（H）增加
6 合金精炼除气过程中，注意搅拌平稳，除渣剂平时存要防潮，以防水汽增加
二浸入性气孔
原因分析：
1模具型腔壁中含有挥发性物质
2 模具型腔内壁表面有未完全挥发之水，离型剂等，在压铸时合金液填充时挥发出白色气体无处可去，而浸入铸件
3 模具漏水
预防措施：
1，  离型剂使用要适当，均匀，不使局部过量  且要挥发干净
2，  吹气要均匀，彻底，不要有残留  液在型腔表面
3，  一定不能让冷却水渗漏到模腔中
三卷入性气孔
缺陷特征：在合金浇注，压射，充填过程中，气体被卷入或包容于铝合金液中，随着充填过程，合金仍有涡流飞溅等发生，气体无法排除，导致在合金中的气体随着凝固而留在铸件中形成气孔，气孔内壁较光滑平整，但不光洁，有明显被污染或腐蚀的痕迹，有时甚至有异味，更有甚者，有时还能看见此孔中有被卷如油污等（冲头油）呈现弥散分布
发现方法：机械加工后外观检查或X-RAY
原因分析：
1．  浇注系统开设不当
1，  浇口太薄
2，  料管太大，充填率太低
3，  冲击太过剧烈
4，  浇口开设方向不对
5，  涡流加剧
6，  排气系统开设不当
7，  排气不畅
8，  溢流槽排气槽不合理
9，  真空流道不顺畅
2．  冲头油用量过多，致使在浇注合金后燃烧，发生大量烟气
3．  充填速度太快，致使卷入大量气体，或太早堵塞排气通道
4．  真空系统漏气，抽真空效果降低，由于高速充填型腔中气体无法排出
5．  机械加工余量太大
6．  深腔气体闭住排不出
预防措施：
1，  改变金属液进入型腔的方向，优先充填深腔部位
2，  适当降低压射速度
3，  在保证充填良好的情况下，内浇口进口处截面愈大愈好
4，  排气槽的位置应不会被先流入型腔的合金液堵塞，或适当增设溢流槽，对外真空铸造深腔部可用镶拼模以利于气体排出
5，  适当降低冲头油的用量，以减少料管中气体发生
6，  增大充增率
7，  正确使用真空装置，不可漏气
8，  减少加工余量

作者: wumingfeng001 时间: 2005-10-11 17:00
说的好

作者: HKQGS 时间: 2005-12-25 16:49
同志们，砂孔是对气孔和缩孔的俗称。醒醒吧！

作者: robinlii 时间: 2005-12-29 17:46
说的好

作者: thomasqiu 时间: 2005-12-30 07:43
不错不锉

作者: tjhxu 时间: 2005-12-30 08:41

原帖由 kingsky1012 于 2005-4-14 13:42 发表
砂孔是对压铸件内部在机械加工呈现出“孔洞”缺陷的一种俗称，主要表现为气孔及渣孔二种类型
一气孔
在压铸生产的全过程，由于各种原因都会产生气孔，气孔的主要特征由于其产生的原因不同而呈现不同的规则
...

抄寫是沒有用的，砂孔的問題很多，有鑄件外部的，有內部的、中間的，有的在電鍍（噴油）后才發現

作者: xiongge_ding 时间: 2005-12-30 08:59
没有简单的方法解决这个问题，产品各异，主要是模具上的浇口和排气方式

作者: qcw668 时间: 2006-1-2 09:25
太复杂了.产品不同出现的情况是不一样的,要分别处理.

作者: fuyanlin1974 时间: 2006-1-16 16:05
大虾，能否详细讲解？？！！！

作者: yangman 时间: 2006-1-18 14:20
标题: 压铸件及其它铸造件缩孔缩松问题解决的终极方法
压铸件及其它铸造件缩孔缩松问题解决的终极方法

  压铸件存在缩孔缩松问题是一个普遍的现象,有没有彻底解决这个问题的方法?答案应该是有的,但它会是什么呢?

  1.压铸件缩孔缩松现象存在的原因
  压铸件缩孔缩松现象产生的原因只有一个,那就是由于金属熔体充型后,由液相转变成固相时必然存在的相变收缩.由于压铸件的凝固特点是从外向内冷却,当铸件壁厚较大时, 内部必然产生缩孔缩松问题.

  所以,就压铸件来说,特别是就厚大的压铸件来说,存在缩孔缩松问题是必然的,是不可以解决的.

  2.解决压铸件缩孔缩松缺陷的唯一途径
  压铸件缩孔缩松问题,不能从压铸工艺本身得到彻底解决,要彻底解决这个问题,只能超越该工艺,或者说是从系统外寻求解决的办法.

  这个办法又是什么呢?
  从工艺原理上说,解决铸件缩孔缩松缺陷,只能按照通过补缩的工艺思想进行.铸件凝固过程的相变收缩,是一种自然的物理的现象,我们不能逆这种自然现象的规律,而只能遵循它的规律,解决这个问题.

  3.补缩的两种途径
  对铸件的补缩,有两种途径,一是自然的补缩,一是强制的补缩.

  要实现自然的补缩,我们的铸造工艺系统中,就要有能实现”顺序凝固”的工艺措施.很多人直觉地以为,采用低压铸造方法就能解决铸件的缩孔缩松缺陷,但事实并不是这么回事.运用低压铸造工艺,并不等于就能解决铸件的缩孔缩松缺陷,如果低压铸造工艺系统没有设有补缩的工艺措施,那么,这种低压铸造手段生产出来的毛坯,也是可能百分之一百存在缩孔缩松缺陷的.

  由于压铸工艺本身的特点,要设立自然的”顺序凝固”的工艺措施是比较困难的,也是比较复杂的.最根本的原因还可能是, ”顺序凝固”的工艺措施,总要求铸件有比较长的凝固时间,这一点,与压铸工艺本身有点矛盾.

  强制凝固补缩的最大特点是凝固时间短,一般只及”顺序凝固”的四分之一或更短,所以,在压铸工艺系统的基础上,增设强制的补缩工艺措施,是与压铸工艺特点相适应的,能很好解决压铸件的缩孔缩松问题.

  4.强制补缩的两种程度:挤压补缩和锻压补缩
  实现铸件的强制补缩可以达到有两种程度.一种是基本的可以消除铸件缩孔缩松缺陷的程度,一种是能使毛坯内部达到破碎晶粒或锻态组织的程度.如果要用不同的词来表述这两种不同程度话,那么,前者我们可以用”挤压补缩”来表达,后者,我们可以用”锻压补缩”来表达.

  要充分注意的一个认识,分清的一个概念是,补缩都是一种直接的手段,它不能间接完成.工艺上,我们可以有一个工艺参数来表达,这就是”补缩压强”.

  物理原理上,压强这个概念有两种情况可出现,一种是在液体场合,即”帕斯卡定律”的场合,为分清楚,我们定义它为”液态压强”,而另一种出现在固态场合,我们定义它为”固态压强”.要注意的是,这两种不同状态下出现的压强概念的适用条件.我们如果混淆了,就会出现大问题.

  “液态压强”,它只适用于液体系统,它的压强方向是可以传递的,可以转弯的,但在固相系统完全不适用.

  压铸件的补缩,是在半固态与固态之间出现的,它的压强值,是有方向的,是一种矢量压强,它的方向与施加的补缩力方向相同.

  所以,那种以为通过提高压铸机压射缸的压力,通过提高压射充型比压来解决压铸件的缩孔缩松,以为这个压射比压可以传递到铸件凝固阶段的全过程,实现铸件补缩思想,是完全错误的.

  5.采用”先压铸充型,后模锻补缩”的工艺,是解决铸件缩孔缩松缺陷的有效途径,也是一种终极手段.

  ”先压铸充型,后模锻补缩”的工艺,我们可简称为”压铸模锻”工艺.它的本质,是一种连铸连锻工艺,就是将压铸工艺与液态模锻（熔汤锻造）工艺相结合,将这两种设备的最有效功能组合在一起,完成整个工艺过程.

  这种连铸连锻的”压铸模锻”设备,外型与普通立式或卧式的压铸机很相似,其实就是在压铸机上,增加了液压的锻压头.可以加上的最大锻压补缩力,能等于压铸机的最大锁模力.

  要注意的是,这种压铸模锻机最重要的公称参数,并不是锁模力,而是模锻补缩力,相当于四柱油压机的锻压力意义,这是我们在设备选择时必须充分留意的.不然,买了一台锁模力很大,但模锻补缩力很小的压铸模锻设备,其使用价值就大打折扣了.

  运用这种压铸模锻机生产的毛坯,尺寸精度很高,表面光洁度也极高,可以相当于6级以上机加工手段所能达到的精度与表面粗糙度水平.它已能归属于”极限成形”----的工艺手段,比”无切削少余量成形”工艺更进了一大步.

  有关挤压压铸模锻（简称“压铸模锻”）工艺与装备的情况,请参考其它资料介绍.

  技术交流可电:广东肇庆鸿银机电科技有限公司欧阳生
  电话:0758-2273705 13005568892
  电子信箱:21cncncom@21cn.com  ouyangman@163.com

作者: jacksonw 时间: 2006-1-18 14:44
thanks

作者: BBGFQ 时间: 2006-1-24 17:46
同志们，砂孔是对气孔和缩孔的俗称。

作者: sungarden 时间: 2006-1-26 18:46
又学了点

作者: HKQGS 时间: 2006-1-31 08:59
十七楼的仁兄，我觉得在压铸厂，解决气孔气泡主要是作好排气和模温不能太高，低速不能太高，渣包设置要考虑好，缩孔则要加厚内浇口增加补缩时间，降低线速度。具体我在现场更能控制，现我能使用PROCAST进一步来改善。请联系MMPHKQGS@163.COM

作者: yangman 时间: 2006-2-1 11:49
标题: 压铸件及其它铸造件缩孔缩松问题解决的终极方法
压铸件及其它铸造件缩孔缩松问题解决的终极方法

  压铸件存在缩孔缩松问题是一个普遍的现象,有没有彻底解决这个问题的方法?答案应该是有的,但它会是什么呢?

  1.压铸件缩孔缩松现象存在的原因
  压铸件缩孔缩松现象产生的原因只有一个,那就是由于金属熔体充型后,由液相转变成固相时必然存在的相变收缩.由于压铸件的凝固特点是从外向内冷却,当铸件壁厚较大时, 内部必然产生缩孔缩松问题.

  所以,就压铸件来说,特别是就厚大的压铸件来说,存在缩孔缩松问题是必然的,是不可以解决的.

  2.解决压铸件缩孔缩松缺陷的唯一途径
  压铸件缩孔缩松问题,不能从压铸工艺本身得到彻底解决,要彻底解决这个问题,只能超越该工艺,或者说是从系统外寻求解决的办法.

  这个办法又是什么呢?
  从工艺原理上说,解决铸件缩孔缩松缺陷,只能按照通过补缩的工艺思想进行.铸件凝固过程的相变收缩,是一种自然的物理的现象,我们不能逆这种自然现象的规律,而只能遵循它的规律,解决这个问题.

  3.补缩的两种途径
  对铸件的补缩,有两种途径,一是自然的补缩,一是强制的补缩.

  要实现自然的补缩,我们的铸造工艺系统中,就要有能实现”顺序凝固”的工艺措施.很多人直觉地以为,采用低压铸造方法就能解决铸件的缩孔缩松缺陷,但事实并不是这么回事.运用低压铸造工艺,并不等于就能解决铸件的缩孔缩松缺陷,如果低压铸造工艺系统没有设有补缩的工艺措施,那么,这种低压铸造手段生产出来的毛坯,也是可能百分之一百存在缩孔缩松缺陷的.

  由于压铸工艺本身的特点,要设立自然的”顺序凝固”的工艺措施是比较困难的,也是比较复杂的.最根本的原因还可能是, ”顺序凝固”的工艺措施,总要求铸件有比较长的凝固时间,这一点,与压铸工艺本身有点矛盾.

  强制凝固补缩的最大特点是凝固时间短,一般只及”顺序凝固”的四分之一或更短,所以,在压铸工艺系统的基础上,增设强制的补缩工艺措施,是与压铸工艺特点相适应的,能很好解决压铸件的缩孔缩松问题.

  4.强制补缩的两种程度:挤压补缩和锻压补缩
  实现铸件的强制补缩可以达到有两种程度.一种是基本的可以消除铸件缩孔缩松缺陷的程度,一种是能使毛坯内部达到破碎晶粒或锻态组织的程度.如果要用不同的词来表述这两种不同程度话,那么,前者我们可以用”挤压补缩”来表达,后者,我们可以用”锻压补缩”来表达.

  要充分注意的一个认识,分清的一个概念是,补缩都是一种直接的手段,它不能间接完成.工艺上,我们可以有一个工艺参数来表达,这就是”补缩压强”.

  物理原理上,压强这个概念有两种情况可出现,一种是在液体场合,即”帕斯卡定律”的场合,为分清楚,我们定义它为”液态压强”,而另一种出现在固态场合,我们定义它为”固态压强”.要注意的是,这两种不同状态下出现的压强概念的适用条件.我们如果混淆了,就会出现大问题.

  “液态压强”,它只适用于液体系统,它的压强方向是可以传递的,可以转弯的,但在固相系统完全不适用.

  压铸件的补缩,是在半固态与固态之间出现的,它的压强值,是有方向的,是一种矢量压强,它的方向与施加的补缩力方向相同.

  所以,那种以为通过提高压铸机压射缸的压力,通过提高压射充型比压来解决压铸件的缩孔缩松,以为这个压射比压可以传递到铸件凝固阶段的全过程,实现铸件补缩思想,是完全错误的.

  5.采用”先压铸充型,后模锻补缩”的工艺,是解决铸件缩孔缩松缺陷的有效途径,也是一种终极手段.

  ”先压铸充型,后模锻补缩”的工艺,我们可简称为”压铸模锻”工艺.它的本质,是一种连铸连锻工艺,就是将压铸工艺与液态模锻（熔汤锻造）工艺相结合,将这两种设备的最有效功能组合在一起,完成整个工艺过程.

  这种连铸连锻的”压铸模锻”设备,外型与普通立式或卧式的压铸机很相似,其实就是在压铸机上,增加了液压的锻压头.可以加上的最大锻压补缩力,能等于压铸机的最大锁模力.

  要注意的是,这种压铸模锻机最重要的公称参数,并不是锁模力,而是模锻补缩力,相当于四柱油压机的锻压力意义,这是我们在设备选择时必须充分留意的.不然,买了一台锁模力很大,但模锻补缩力很小的压铸模锻设备,其使用价值就大打折扣了.

  运用这种压铸模锻机生产的毛坯,尺寸精度很高,表面光洁度也极高,可以相当于6级以上机加工手段所能达到的精度与表面粗糙度水平.它已能归属于”极限成形”----的工艺手段,比”无切削少余量成形”工艺更进了一大步.

  有关挤压压铸模锻（简称“压铸模锻”）工艺与装备的情况,请参考其它资料介绍.

  技术交流可电:广东肇庆鸿银机电科技有限公司欧阳生
  电话:0758-2273705 13005568892
  电子信箱:21cncncom@21cn.com  ouyangman@163.com

作者: 彩色气球 时间: 2006-2-26 18:57
标题: 进料于抽心比教好（为什么）
大家谈谈

作者: m123456-mm 时间: 2010-4-15 09:38
8# kingsky1012

分析的不错

作者: rocky5207 时间: 2010-10-24 20:01
大家说的都有道理，还是需要实际产品实际情况分析，以后多和大家交流，谢谢你们。

不知道压铸产品后对后续加工的影响应该怎么提前预留。

作者: english253 时间: 2010-10-26 00:04
学习了，顶一下。

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