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标题: 如何将子零件的坐标一步到位调整到正车坐标系下! [打印本页]

作者: magic_ring 时间: 2005-3-23 10:54
标题: 如何将子零件的坐标一步到位调整到正车坐标系下!
往往在设计的时候我按找自己的坐标设计,然后去装配,可是霸道的整车厂总让我给他们整车坐标系的数模,我的方法是在装配环境下一个个考贝,但速度太慢,谁有好的发放一步到位,谢谢!

作者: imageware 时间: 2005-3-23 12:52
有整车坐标系就好
为什么不在整车坐标下设计呢，没有配合的么？

作者: magic_ring 时间: 2005-3-23 13:26
遗留问题呀,而且整车厂的数据也不一定给全,还有做逆向的也是按临时的坐标做下来的,总之造成这种因素很多,我想应该有一个很好的解决方法,只是自己孤陋寡闻,所以过来请较高手!

作者: imageware 时间: 2005-3-23 13:46

magic_ring wrote:
遗留问题呀,而且整车厂的数据也不一定给全,还有做逆向的也是按临时的坐标做下来的,总之造成这种因素很多,我想应该有一个很好的解决方法,只是自己孤陋寡闻,所以过来请较高手!

偶遇到过散件测量的件，但这些件又存在必须和整车坐标对奇的问题
1.作逆向前就把点云对奇到整车坐标下
2.你现在的情况，把RE出来的prt对奇到整车坐标下，然后配合的地方再修修即可，但对奇的功夫要好,对奇可以用imageware来操作，catia也行，就是些计算的问题

作者: 老干 时间: 2005-3-23 17:09
嗯，同意楼主的意见。但一般点云对齐的误差不超过1mm才好！

作者: magic_ring 时间: 2005-3-24 10:43
谢谢各位热情支持,我现在的做法是将整个PRODUCT中的一个基准件先转成整车坐标系,然后将其它件通过约束加进来,然后存成STP文件再导进来!

作者: liuhaitaocn 时间: 2005-3-24 17:16
同意Magic_ring意见，我也是这样做的。不过，建议还是在整车坐标系下工作。并非整车厂霸道，要有协同工作的精神。你的一时方便，对于有几k或几10K的组装，后面约束的工作量极大。

作者: ajeery 时间: 2005-3-28 15:57
我是先存为igs再copy过去

作者: sunnyxiao 时间: 2005-3-30 09:28
这个问题在UG中很简单，但在CATIA中却一定没找到解决办法，还是顶一下，请高手出招

作者: zcat008 时间: 2005-3-30 17:05
如果你喜欢用曲面的话，问题就很简单了！gsd－transform－－axis to axis。建一个零件对整车坐标系的参考系就ok喽！

作者: 4x4 时间: 2005-3-30 19:18

zcat008 wrote:
如果你喜欢用曲面的话，问题就很简单了！gsd－transform－－axis to axis。建一个零件对整车坐标系的参考系就ok喽！

同意!

作者: obi 时间: 2009-9-18 13:44
装配好后，→tools→从产品生成part→选中你要part→保存→结束OK

作者: weinanpeng 时间: 2009-9-20 13:56
同意楼上的,严重正确

作者: yhps416 时间: 2009-11-5 16:27
强

作者: rodickwang 时间: 2010-11-26 22:10
一般都有是先转换成体积块,然后通对坐标系对坐标系的转换到整车坐标系下,最后再转换成实体回来

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