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标题: ug全三维模具设计步骤 [打印本页]

作者: chinadyz    时间: 2005-9-25 02:31
标题: ug全三维模具设计步骤
转自国玛模具论坛(www.goodmould.net

       第一步: 接受定单,检讨制品(某种意义上说这是模具设计中最重要的一步,为了保证制品的正确,这是模具设计的前提)

                这一阶段有些是必须的.

                              1.  和客户商讨联系,确认制品或制品图是最终的,最新的

                              2. 制品图上有公差的尺寸需要确认

                              3.收缩率确认(一般由客户决定)

      第二步:构想阶段

                  该阶段必须要确定模具的大致结构,不一定要十分详细

               在这一阶段必须要做的是:

                           1. 确定制品部大致的结构

                           2. 确定模架的大小,结构                        

                           3. 收集信息(包括腔数,成型机型号,制品和流道取出方式..........

                          4. 确定分型面,浇口位置,顶杆位置等

                         5. 将方案发客户确认

    第三步:详细三维设计(这阶段占设计的70%左右)

         这是最主要的,最花精力的阶段.

                 一:首先要根据制品图画出制品的三维

                       这是模具设计正确的前提

               二:制品部的3d设计

                     原则上是先分模-----确定cavity,core-----嵌件,pin----滑块----顶杆----其他部品

            这一部分最花时间,占模具设计的50%左右

               三:模架3d设计

                  一般是先确定出模架的大小,高度-----总体布局标准件的位置----具体到每块模板

   第四步:3d的检查,check

               这部分是必要的,要做全部3d的干涉检查,然后修改.可以节省钳工很多时间,在设计中避免很多以后装配的问题

            第五步:二维出图(占20%)

                   所有非标准件,需要加工的零件都需要出图,以三维为前提,保证二维数据完全符合三维数据.

                 图纸不光是为了加工,主要是看配合部分的公差,以及加工好以后检查零件用.

           第六步:统计list

                制作一些表格(包括标准件订购表,加工材料订购表等...)

    第七部:制作组立图

                以3d数据为前提,制作组立图(为了装配用,以及给客户了解模具信息等)

第八步: 编程加工
作者: 夜飘雪    时间: 2005-9-25 07:45
顶一下
作者: liyu2007    时间: 2005-9-25 16:07
不错!很好很好!!!我赞成UG一条龙的作业方式。
作者: lisidn    时间: 2005-9-25 16:48
  转发一篇丰田(中国)公司员工的文章--绝对内幕


今天无意中上来论坛,看到好多关于日本车和民族情感的帖子,看了之后有些感想和看法,在这里和各位分享一下:首先说明,本人原是丰田独资“丰田汽车(中国)投资有限公司售后服务部”的员工,在今年初,公司转制后,正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话,大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。    首先我们不谈民族情感,客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较,但我觉得由于地域文化差异不同,车辆设计的方针也不同,很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固,但车头钢架结构部分不一定越坚固越好,当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知,日本的汽车技术还是有些独到的东西的,混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的,日本厂家售后服务系统也相当完善,在欧美地区,日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。 在这些方面,确实很值得我们国内的汽车厂家学习。    但是,有一点我想说,做为一个中国人,我希望提醒大家注意的是:什么是国产日本车!什么是日本人对待中国市场的态度!!!日本车是好,但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车,而不是销往中国的车!!!我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好,可那和我们国内生产的丰田车是两码事。    知道么,在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思?欧系车怎么做我不明白,但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍!大家可以比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了,甚至销往中东的车都比国内产的好。(销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W,北美是A,中东是V,中国是C, 在发动机仓内的铭牌上有刻。)懂行点的人都知道,在进口霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)的车上,都装有VSC(车辆稳定控制),TRC(牵引力控制),BA(辅助??动)等系统,但在国产丰田车上一个都看不到!拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花冠(COROLLA)来说,全球单一车型销量冠军!多好的一款车,拿到中国来成了什么玩意!!!我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间,感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本,改动后卖到中国,我去年去了台湾,看过台湾版花冠的实车,差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话:“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好,可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍!而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS(电子辅助动力转向)全都没了!粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高,可没有电子系统说明什么?说明日本?    再说说威弛,前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T -1。天大的笑话!中国的市场就这么差么?搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机,底盘和安全系统基本没什么新技术可言,装了个华丽不实用的DVD导就卖19万,我们都没有想到这样的车,竟然可以达到这样的销量,日本人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高,和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语!    还有价格,很多人说日本车便宜?那是在国外!佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳卖32000澳园,约人民币192000元,3.0六缸顶级运动版39000澳圆,约人民币234000元。而在台湾,佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢?即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美,也不可能卖到这么低的价钱,如果可以,技术含量绝对低下。    说了这么多,我无意评判每个人的买车原则,我也不想打击谁,我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺,马善被人骑”,有些人你对他好可他并不领你的情,因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。请各位别忘了,日本人曾说过一句话:一流产品在国内,二流产品往欧美,三流 产品销亚洲,压仓的……高价卖给中国人!!!    各位兄弟姐妹,早上一来看见这封邮件真是义愤填膺,请各位看完了就顶!顶完了就去别的论坛转贴!团结起来,大刀向鬼子们的头上砍去!
作者: kingzwl    时间: 2005-9-25 17:11
请各位别忘了,日本人曾说过一句话:一流产品在国内,二流产品往欧美,三流 产品销亚洲,压仓的……高价卖给中国人!!!    各位兄弟姐妹,早上一来看见这封邮件真是义愤填膺,请各位看完了就顶!顶完了就去别的论坛转贴!团结起来,大刀向鬼子们的头上砍去!


将抵制日货进行到底!
所有中国人都应该永远保持团结!!!
作者: mlin00    时间: 2005-9-25 18:58
TNND,日死小日本!
作者: mlin00    时间: 2005-9-25 19:06
TNND,日死小日本!
作者: beijing911    时间: 2005-9-25 19:10
支持呀!所以我们要好好好的学习欧美的技术。做到科技强国。
作者: sang2009    时间: 2005-9-25 19:45
走啊,到日本干日本美眉去啊
作者: xbb    时间: 2005-9-25 21:10
原帖由 kingzwl 于 2005-9-25 17:11 发表
请各位别忘了,日本人曾说过一句话:一流产品在国内,二流产品往欧美,三流 产品销亚洲,压仓的……高价卖给中国人!!!    各位兄弟姐妹,早上一来看见这封邮件真是义愤填膺,请各位看完了就顶!顶完了就去别 ...




确实是这样
作者: liang64    时间: 2005-9-26 21:53
原帖由 lisidn 于 2005-9-25 16:48 发表
  转发一篇丰田(中国)公司员工的文章--绝对内幕


今天无意中上来论坛,看到好多关于日本车和民族情感的帖子,看了之后有些感想和看法,在这里和各位分享一下:首先说明,本人原是丰田独资“丰田汽车(中国 ...


努力学习,再努力,早日把日本仔的技术学好然后自己做车再跟日本仔争国外市场.
作者: makinohw    时间: 2005-9-27 12:10
有详细点的AV吗?
作者: andrewdun    时间: 2005-9-27 18:14
好料。
作者: gaofeng321    时间: 2005-10-8 19:52
兄弟们努力呀!
不能让小日本小瞧了!!!
作者: ly2001    时间: 2005-11-9 22:02
好好学习吧!:)
作者: ugzxq    时间: 2005-11-10 12:11

作者: CNC同盟党3号    时间: 2006-6-26 20:29
mending
作者: mingxin1052    时间: 2006-7-4 15:06
坚决抵制日货
作者: ahqcs    时间: 2006-9-20 16:06
小日本,哪一天我灭了你们?一定要!坚决要!
作者: dailz    时间: 2006-9-27 10:38
日你妈的小日本!!!
作者: 达者为先    时间: 2007-7-30 15:37
支持工作~~
作者: 三师兄    时间: 2007-9-21 23:47
干他老母啊.小日本
作者: liweirong    时间: 2007-9-23 17:32
其实我觉得国人的口号还是喊得还是不错的,但光叫在屁用一点实际行动都没有,这是一个什么的
爱国情怀,你们看看上次关于钓鱼台的事,没有一个人出来表示一下,老是在后叫有什么用,反而
小日本有一个人在电视前斩断手指来和中国对着于
作者: zfei    时间: 2007-10-1 10:34
真正理解作者的发表的目的。我们是做愤青还是做奋青,好好想想吧。
作者: icescald    时间: 2007-10-1 18:02
我不买日货的
作者: lesliexu    时间: 2007-10-1 19:04
要做奋青,产品做好,把小日本比下去。
作者: clymo    时间: 2007-10-2 10:20
顶,日他娘的小日本
作者: liyaohui    时间: 2007-10-7 11:22
将抵制日货进行到底!
所有中国人都应该永远保持团结!!!
作者: zzm800218    时间: 2007-10-10 13:38
TMD!干小日本!将抵制日货进行到底!
所有中国人都应该永远保持团结!!!
作者: 菊风    时间: 2007-10-10 17:41
楼主是个高人!
作者: uw1987    时间: 2007-10-11 21:10
对啊,坚决抵制日货,中国人要团结起来一起来来学习顶尖的技术,希望早日超过小日本




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