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标题: 【讨论】车辆碰撞分析 [打印本页]

作者: liusj 时间: 2003-1-6 12:00
标题: 【讨论】车辆碰撞分析
请教各位高手，如何作车辆碰撞分析？

作者: Jeriflee 时间: 2003-1-6 22:24
这样说，是不是太轮廓了。
我不知道怎么办，不过，我参加ESI的年会的时候，看人家用pam-crash模拟的碰撞，真的很好。
你可以尝试用这个软件，不过据说计算起来很需要硬件要求，尤其是整车的碰撞

作者: liusj 时间: 2003-1-7 13:14
要模拟火车的碰撞，包括追尾，遇障碍物脱轨和横向与汽车碰撞等等。
我只知道LS-DYNA，但恐怕模型大到不可能实现的程度。
pam-crash是什么软件啊？我真是孤陋寡闻，专门用于碰撞和冲击模拟的吗？那里去找呢？
还望高手指教，非常感谢！

作者: inta 时间: 2003-1-7 13:46
看看这个行不行?
https://www.mscsoftware.com.cn/products/Dytran/dytran.htm
爆炸与冲击，如水下爆炸、地下爆炸、容器中爆炸对结构的影响及破坏、爆炸成形、爆炸分离、爆炸容器的设计优化分析、爆炸对建筑物等设施结构的破坏分析、聚能炸药的能量聚焦设计分析、战斗部结构的设计分析；
水下/空中弹体发射过程，火炮制推器模拟动态仿真
高速、超高速穿甲，如飞弹打击或穿透靶体(单个或复合靶体)及侵彻过程等问题
结构的适撞性分析，如汽车、飞机、火车、轮船等运输工具的碰撞分析、船体搁浅、鸟体撞击飞机结构、航空发动机包容性分析等；
金属弹塑性大变形成形，如钣金冲压成形、喷丸成型、全三维锻造成形等
跌落试验，如各种物体（武器弹药、化工产品、仪器设备、电器如遥控器、手机、电视机等）的跌落过程仿真
流体动力分析，如液体、气体的流动分析、液体晃动分析，水上迫降
安全防护分析，如安全头盔设计、安全气袋膨胀分析以及汽车～气袋～人体三者结合在汽车碰撞过程中的响应，飞行器安全性分析（飞行器坠毁、气囊着陆等）
轮胎在积水路面排水性和动平衡分析
高速列车行驶的轮轨动力学，高速列车穿隧道的冲击波响应，车辆过桥的动态响应等及其它瞬态高速过程仿真。

作者: Jeriflee 时间: 2003-1-7 13:47

liusj wrote:
要模拟火车的碰撞，包括追尾，遇障碍物脱轨和横向与汽车碰撞等等。
  我只知道LS-DYNA，但恐怕模型大到不可能实现的程度。
  pam-crash是什么软件啊？我真是孤陋寡闻，专门用于碰撞和冲击模拟的吗？那里去找呢？
  还望高手指教，非常感谢！

据我的了解，pam－crash可是最有名的碰撞分析软件了。
公司是法国的ESI集团的。
广州有分公司，叫什么博骞仿真技术公司，你上网查查

作者: liusj 时间: 2003-1-7 15:18

inta wrote:
看看这个行不行?
https://www.mscsoftware.com.cn/products/Dytran/dytran.htm
   

1.这个我知道一点，也起源于LS-DYNA，资源耗费非常大，必须把模型简化到非常非常简单，无法分析细部具体结构。我想找到一个比较节约资源的软件，以便建立一个比较真实的车辆模型。
2.我查了一下，pam-crash也起源于ls-dyna，很多大型汽车企业用，还对法国高速火车TGV的碰撞进行了仿真。确实是一流、专业的车辆碰撞仿真软件。
3.用ADAMS和ANSYS结合，是否能够做呢？这是我能想到的最节约资源的方法，但不知ADAMS中考虑弹性体，是否能做到非线性大变形直至破坏的程度？
    还望大家多多指教，谢谢！

作者: cqwq22 时间: 2003-1-7 20:43
我在学校的时候见过有人用ANSYS计算过，还可以，不过要对很多东西进行简化，最后做出来的结论还不错，是做的长安之星的模型。

作者: gwtwor 时间: 2003-1-10 10:44
ansys并不是很适合大变形非线性动力学分析，模型简化后，所得到的结果出入很大，需要有相关的实验数据进行校核。

作者: liusj 时间: 2003-1-10 17:28
有pam-crash，专业搞车辆碰撞的，谁有学习资料啊？

作者: chenta 时间: 2003-1-10 19:29
网上这样的资料太少，好象没有多少人有兴趣

作者: Jeriflee 时间: 2003-1-10 20:20
这样的软件不怕 *** ，关键在培训资料和技术支持。

如果你不买，估计不会有。

作者: cyh_cs 时间: 2003-1-17 17:38
3.用ADAMS和ANSYS结合，是否能够做呢？这是我能想到的最节约资源的方法，但不知ADAMS中考虑弹性体，是否能做到非线性大变形直至破坏的程度？

ANSYS？？？简直是不可能！！！MSC。Dytran和LS－Dyna还可以，如果你硬件不行的话，最好别作

作者: 10HOUSE 时间: 2003-1-17 19:59
找铁大高速办问问，看有没有这方面的资料哦！

作者: henry30 时间: 2003-1-27 16:20
或许我能帮点忙，我从事车辆碰撞分析已经很多年了。

作者: chenta 时间: 2003-1-28 17:54
请henry30 大哥简单说一下,从建模,选择材料特性到计算求解,结果显示的整个过程.让我们这些初学者开开眼.

作者: henry30 时间: 2003-2-10 08:53
建模可以利用一般的有限元模型，但要注意关键焊点和材料的重新定义，对一些重要的部位，网格也要重新划分。还有一定，各个部件的初试穿透问题，要尽量避免，否则可能由于接触算法的问题导致结果不正确。
材料选择一般的弹塑性材料就可以，我国目前的碰撞相关材料特性库还没有，无法找到合适的数据。注意刚性材料的合理利用，这里面有些技巧。
计算求解和结果显示各个软件不尽相同，看你选用什么软件。

作者: stardragon 时间: 2003-2-26 16:52

henry30 wrote:
建模可以利用一般的有限元模型，但要注意关键焊点和材料的重新定义，对一些重要的部位，网格也要重新划分。还有一定，各个部件的初试穿透问题，要尽量避免，否则可能由于接触算法的问题导致结果不正确。
  材料选择一般的弹塑性材料就可以，我国目前的碰撞相关材料特性库还没有，无法找到合适的数据。注意刚性材料的合理利用，这里面有些技巧。
  计算求解和结果显示各个软件不尽相同，看你选用什么软件。

请问你用的是什么软件？

作者: wheel 时间: 2003-2-27 13:12
如果电视或显示器,能否做落下分析,请教各位高手?

作者: windflower 时间: 2003-3-5 17:31
henry30 大哥:如果用NASTRAN作车辆碰撞分析,如何办?期待您的回复.

作者: armram 时间: 2003-3-17 10:28
碰撞分析一般用显式解算器，比如
  ls-dyna, msc/dytran, abaqus/explicit, pamcrash, radioss, madymo, adina等。

前三个是通用显式解算器，除adina之外是三个专业软件，汽车行业用得多。adina可以做很多方面，通用软件，具体不太清楚，但好象在国外势头很猛

lsdyna是这方面得鼻祖，其他大多是从它演化出来的

作者: armram 时间: 2003-3-17 10:31
补充：

一般线性和隐式非线性解算器没办法算碰撞，碰撞计算对硬件要求相对很高

作者: henry30 时间: 2003-3-17 12:28
用PAM/CRASH/SAFE或者DYNA3D都可以，如果有气囊问题，也可以用DYTRAN。
用NASTRAN做车辆碰撞分析不行！它是隐式算法！
电视或显示器,可以做落下分析，与车辆碰撞分析同样的道理，只是材料属性不同。但是内外部的真空压力差处理起来困难些。所以，现在现在手机的跌落模拟很多，技术上也比较成熟。

作者: Knight74 时间: 2003-4-1 19:40
关于车辆碰撞方面的分析,过去我的师兄就是用LS_DYNA做的,做的车辆也是长安之星的分析,结果做的非常的好,在不知实验结果的情况下,同后面长安厂拿来的减速度曲线相当的吻合.我想cqwq22也是认识这个人的.我不知道该称呼cqwq22为师兄还是师弟了哟.哈哈.有空联系一下.我想你应该是重庆大学毕业的吧.我的e_mail是e_i_wang@sohu.com

作者: lzq26322 时间: 2007-7-2 14:04
应该考虑用lsdyna这个软件吧，肯定要用动力显示分析啊！dyna做碰撞真的很不错。需要资料可以联系。

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