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标题: 提点建议！ [打印本页]

作者: yuki 时间: 2005-10-28 22:39
标题: 提点建议！
我发现大家经常把精力太多放在建模上，
讨论的最多的就是用UG,CATIA,Pro/E画了一个整车或者零件的模型，
其实大家一定要直到这些软件只是tool，
真正重要的是工程的经验和知识。

如果你真正明白了一个车是怎么从设计，到工程，到试验，最后到制造的过程，当然它们同时又是互相连接，很难简单划分的，你就懂得了汽车开发所需要真正的东西是什么。

提点建议：
1. 首先关注制造，如果有机会多去车间转转，多和制造工程师沟通；弄明白制造工艺，包括冲压，焊接，涂漆等等，这样你就会慢慢明白，不管你画的模型多漂亮，但是它好不好加工出来；
2.了解材料知识，你的模型加入材料，才真正实在了。当然材料也是非常复杂，必须要求你静下心好好学学。
3.了解尺寸知识。其实你的模型只是一个理想，或者说是名义值，等造出实际的产品，和你的模型总是有差别的，这种差别就是尺寸公差。如何确定尺寸公差，取决于汽车的档次、制造成本。
4.关注整车。汽车是一个整体，你一定要明白你所做的事情（或者说你的改动）对别人有什么影响。简单举个例子，我在地板上加了一个加强梁，但这就要考虑到是不是会和座椅地毯等干涉。
5.关注安全。这首先需要懂得车身结构怎样的改进可以提高crashworthiness，例如加强筋，crash box, cross bar等，当然还要了解汽车的安全法规。首先当然我们中国的，但现在似乎中国车也要走向世界，那必须要懂得世界的安全法规。
6.关注车重。如何降低车重永远是个整体复杂的难题。
7。。。。。。。。。。。。

还有很多很多，我简单提了几个大的方面，对于细节而言，汽车是在太复杂了。每一个零件都可以说出很多东西。
欢迎讨论：）

作者: daniel_pan 时间: 2005-10-28 23:47
呵呵，不用关注造型的嘛？

作者: tonybasic 时间: 2005-10-29 09:40
造型很重要，你看到车的第一感觉！能不能吸引你，毕竟买车的不是都懂车的。
那一些什么配制什么的，骗人的多。

试验这块偶在了解和研究中，如何把试验发现的问题关系到工作中。。。

作者: tonybasic 时间: 2005-10-29 09:55
偶感觉
1. 首先关注制造，如果有机会多去车间转转，多和制造工程师沟通；弄明白制造工艺，包括冲压，焊接，涂漆等等，这样你就会慢慢明白，不管你画的模型多漂亮，但是它好不好加工出来；3.了解尺寸知识

这是基础，必须了解。不知道，就是在瞎设计，说什么都是白谈！
我们研究院忙，有一些车型就委托外面时间公司设计，可他们设计好了，由于种种原因，验收时候我也不知道怎么就能过了，结果都是再拿回来反工，可苦了，用我们的话说，钱被别人赚了，我们擦屁股！！！
外面好多设计公司不行，往往是外型看了象，往往做的时候好多好多问题。这里往往都是在钻回扣的。。。

2.了解材料知识，你的模型加入材料，才真正实在了。当然材料也是非常复杂，必须要求你静下心好好学学。
6.关注车重。

大厂都有专门的材料工程师。了解就行了，至于选择什么样的材料，是他们的事情。
当然了减重和结构有很大关系的。这就要看你的水平了。
所以说一个东西你会做别人也会，可他的工资就比你高，有好多原因的。我们有好多搞时间的，
都一点点就以为了不起了，其实。。。。。偶就不多说了。每个人都应该找个时间反省一下，自己这段时间。。。

5.关注安全。
这个问题不是很大，借鉴很重要，多研究研究别人的车，多做实验来总结经验。
因为国家是强制性的，所以每个厂家都会重视的。

......

一个合格的设计师，偶认为，什么都要懂一点，而又要有专攻。
最终象管理转型！

欢迎讨论！

[ 本帖最后由 tonybasic 于 2005-10-29 09:57 编辑 ]

作者: yuki 时间: 2005-10-30 18:51
一个合格的设计师，偶认为，什么都要懂一点，而又要有专攻。
最终象管理转型！
Sample Text
我们走设计的，一定不是画出这个模型就结束了
你应该理解，至少了解你的模型是怎么成为产品的。
这就需要你要懂得很多除了建模的知识。
我们不可能什么都要懂得很深，
因为一个汽车公司是会有很多部门一起完成产品的，
但是有两点很重要：
1.千万要考虑好你的设计，尽量让下游的人少为你擦屁股；
2.部门之间是team work的，如果前期大家就可以一起讨论是非常应该的。当然这个时候，如果你懂得一些相关的知识，别人想在你面前捣浆糊也就很难了。

一个大家比较公认的事实是：
中国的teamwork并不是很好，人与人之间，部门与部门之间经常会互相扯皮。当然大家很多其实也就是为了尽量少给自己惹麻烦，少让自己担责任。

现在在技术方面，一个好的管理者肯定是一个好的工程师出身的。
当然，一个公司不可能做到每个优秀的工程师都会成为管理者。
所以有时工程师是需要默默无闻，忍受寂寞的。这种忍受寂寞还包括安安心心地学更多的知识。

我相信对成功的定义是很难的。大家通常会认为一个管理者会比较成功，但是我想说的是一个优秀的工程师也是成功的。当你设计的产品能够让用户接受甚至满意，这应该是非常自豪的。

在此，多么希望这里有各个方面的专家，包括设计工程师，制造工程师，材料工程师，尺寸工程师，试验工程师，分析工程师，大家可以可以共同讨论：
如何来提供我们的工程师水平？提高我们的汽车开发水平?

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