iCAx开思网

标题: [大消息]Nissan选择UGS！ [打印本页]

作者: zzz 时间: 2005-12-23 14:36
标题: [大消息]Nissan选择UGS！
日产汽车公司选用UGS的NX软件作为新一代计算机辅助设计(CAD)系统的标准进行新型汽车的设计和制造。

https://www.ugs.com.cn/about_us/press/dec16_05.aspx

作者: 天生流氓 时间: 2005-12-23 22:47

作者: machine_vip 时间: 2005-12-24 15:27

作者: liang64 时间: 2005-12-24 17:34
支持

作者: cachezxd 时间: 2005-12-24 18:55

作者: oldsolo 时间: 2006-1-1 20:28
Nissan本来是用ideas的，这回
改用UG NX下了血本了。
估计这会给日本甚至中国的汽车
行业CAD应用带来较大的影响。

作者: zzz 时间: 2006-1-5 10:55
是的，丰田虽然说是用CATIA，但并没有实施，他们在看nissan实施的效果，如果好的话，他们也要改用NX。

作者: qxwen 时间: 2006-1-5 12:32
顶,支持UG

作者: leopw 时间: 2006-8-4 19:36

原贴由zzz发表：
是的，丰田虽然说是用CATIA，但并没有实施，他们在看nissan实施的效果，如果好的话，他们也要改用NX。

我去日本丰田做过他们的新车型项目，他们全是用CATIA,而且是所有整车厂里面升级最迅速的，往往在CATIA刚刚发布新版本以后2.3个月内就会全面升级他们的工作站，效率真是太高了。

作者: xw 时间: 2006-8-4 22:00
好事！

作者: 王下七武海 时间: 2006-8-5 23:15
顶啊，看来ug还是王道

作者: chinalgw 时间: 2006-8-7 16:22

原帖由 leopw 于 2006-8-4 19:36 发表

我去日本丰田做过他们的新车型项目，他们全是用CATIA,而且是所有整车厂里面升级最迅速的，往往在CATIA刚刚发布新版本以后2.3个月内就会全面升级他们的工作站，效率真是太高了。

不太可能，BMW, VW现在还没有从V4升级到V5的计划。 CATIA的版本升级很快，每年能出2-3个，他们只可能升级其中的一个。比如每年升级一个。

作者: 王下七武海 时间: 2006-8-11 22:39
不能让这个好消息沉了。

作者: 大黄岩 时间: 2006-8-21 20:01
nissan真是慧眼识珠啊。强，

作者: riverspace 时间: 2006-8-22 09:15
UG和catia相比，差距还是很明显

作者: kuanghaitao 时间: 2006-8-22 11:26

原帖由 riverspace 于 2006-8-22 09:15 发表
UG和catia相比，差距还是很明显

不要人云亦云,请问UG比CATIA差在什么地方?还很明显?

作者: chinalgw 时间: 2006-8-22 16:53

原帖由 kuanghaitao 于 2006-8-22 11:26 发表

不要人云亦云,请问UG比CATIA差在什么地方?还很明显?

差距主要在于IBM。没有了IBM, DS也就那么回事情。

作者: Mcuikai 时间: 2006-8-22 21:58
原帖由 leopw 于 2006-8-4 19:36 发表

我去日本丰田做过他们的新车型项目，他们全是用CATIA,而且是所有整车厂里面升级最迅速的，往往在CATIA刚刚发布新版本以后2.3个月内就会全面升级他们的工作站，效率真是太高了。
不太可能，BMW, VW现在还没有从V4升级到V5的计划。 CATIA的版本升级很快，每年能出2-3个，他们只可能升级其中的一个。比如每年升级一个。

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
catia v5现在的政策好像是强制升级的，基本上就是如果你现在不升级，以后更新版本发行后再考虑升级，中间跳过的版本费用好像也不能少！

作者: chinalgw 时间: 2006-8-23 09:29

原帖由 Mcuikai 于 2006-8-22 21:58 发表
原帖由 leopw 于 2006-8-4 19:36 发表

我去日本丰田做过他们的新车型项目，他们全是用CATIA,而且是所有整车厂里面升级最迅速的，往往在CATIA刚刚发布新版本以后2.3个月内就会全面升级他们的工作站，效率真是 ...

不会吧？传说中的霸王条款？？！！

估计是DS太不自信了，怕再出现Part不兼容的事情。万一几个版本后才有小白鼠出现，那问题就比较难办了。所以他们的策略就是逼着弱小的客户尽早当小白鼠。

但是我相信他的这套策略也只有下贱的小日本才接受。

BMW,VW,Volvo现在还在用V4，根本不打算升级到V5，对他们的V5太失望了。V4, V5 Part不兼容，DS太不把客户当人看了。人家都用了20年了，大量的车型都是V4做的，现在用V5，Maintain没法做了。

DS太狠毒了。

作者: 王下七武海 时间: 2006-8-26 15:18
楼上的说的是真的吗？

作者: huoshan777 时间: 2007-4-14 15:27
我支持ＵＧ

作者: 315 时间: 2007-4-14 19:11
顶！！！！！！！！！！！！！！！！！我也用ug

作者: xbear 时间: 2007-8-5 10:59
看看

作者: yuyin1031 时间: 2007-8-13 22:38
CATIA 要学习学习

作者: bugJS 时间: 2007-8-14 19:51
全球前十大的汽车厂商有用proe的吗：－）ptc的销售人员总说他的曲面好，plm好，汽车外壳很大部分不都用到曲面造型吗

作者: mfkssqtd 时间: 2007-9-28 10:56
UG真是不错

作者: yj14041 时间: 2007-9-28 11:32
好野不怕用

作者: timeboy 时间: 2007-9-30 20:57
BMW,VW,Volvo现在还在用V4，根本不打算升级到V5，对他们的V5太失望了。V4, V5 Part不兼容，DS太不把客户当人看了。人家都用了20年了，大量的车型都是V4做的，现在用V5，Maintain没法做了。

DS太狠毒了。

这个是真的么.....
这样做事的话DS就确实过分了啊............

作者: 风一样的我 时间: 2007-10-7 18:22
支持！

作者: zbc 时间: 2007-10-7 20:39
BMW,VW,Volvo现在还在用V4，根本不打算升级到V5，对他们的V5太失望了。V4, V5 Part不兼容，DS太不把客户当人看了。人家都用了20年了，大量的车型都是V4做的，现在用V5，Maintain没法做了。

确实如此,PSA也是这样
神龙的软件也是V4,跟我们供应商沟通真困难,他们想升也困难,就这么拖着.

作者: peasant 时间: 2007-10-10 13:36
我看好UG

作者: 8469 时间: 2007-10-10 13:40
哦，以前聽說是用 I-DEAS的.

作者: mfkssqtd 时间: 2007-12-17 20:22
UG真是强

作者: kuanghaitao 时间: 2007-12-20 18:51

原帖由 8469 于 2007-10-10 13:40 发表
哦，以前聽說是用 I-DEAS的.

现在还是用"I-Deas NX5"，和福特是一样的，所不同的是日产整套车型全用I-Deas，而福特只是动力部门用I-Deas，PLM用西门子的Temcenter系列。

作者: 近猪者痴 时间: 2007-12-20 21:02
笨，这不是选，而是离不开
Nissan是第一天用CAD软件吗？肯定不是，所以更换起来成本昂贵
不过还是要宣扬一下，好上镜嘛；比如美女为了有新闻，就说自己不戴纹胸，下面真空不遮羞

能说明UGS好吗？未必
东西不必为好不好争个你死我活，没意义
关键是一个习惯，用着舒服就行，能解决实际问题就行，能创造真正的价值才行

作者: 飘逸 时间: 2007-12-20 22:13
支持UG 顶了

欢迎光临 iCAx开思网 (https://www.icax.org/)