kelly wrote:
各位,我问个问题:
得到了力矩值有什么用呢?或者是怎么用呢?
它是生产上考虑的一个因素还是设计时考虑的一个因素啊?
imageware wrote:
1.没有这样的数据,你的组装人员就不知用多大的力距,而这个数据是工程人员在制定组装SOP(标准作业规范)时必须在文件上标明的。
为什么:有这样的情况:有些结构件在你这里组装之后,会在客户那里被拆开重新加入某些组件(电路板。。),如果在首次的组装中,力距过大,即组件已被锁死,再被拆开时,螺钉会“飞丝”,甚至导致组件被破坏,客户会退货
2.数据来源:客户制定标准(超标拒收。。。),行业标准,当然这些数据全是试验出来的
3.严格来说:力距值倒并不需要设计人员考虑,你要关心的应该是螺钉的型号,一旦型号确定,力距值就已经被圈定在一定范围,,
4.乱讲一通,别笑![]()
赖皮 wrote:
现在我遇到最严酷的验货就是,0.5的镀锌板接地螺钉,10kg的力松开拧紧5次不滑牙,我司的产品基本通不过,大家有没有好的办法。
xiaoye wrote:
力矩的单位好像是n*m(kg*m)哦![]()
sio2 wrote:
请问各位高手,螺钉紧固时的力矩是如何规定的
sinc5985 wrote:
最笨的方法,自己試.先大概定個范圍,然後調整扭力,保証沒有鎖不緊和滑絲現象出現.說起來容易,做起來難,而且華絲也和鎖的次數有關,所以要多試些數據才接近實際狀況。
chenxh1967 wrote:
可以將孔沖成雞眼式,人工攻牙
sfszj wrote:
我用matchcad写了一个小程序,需要吗?
图1 :以下的参数可以随便改动,结果自动生成,以下以M28x1.5的40Cr材质螺栓为例进行的计算!
赖皮 wrote:
第3点严重不同意!
就本人的经验,规定螺钉的拧紧力矩有三个方面的目的:
1、螺钉所固定的零件所需紧固力的需要。
2、维修和返工时重复装卸后的紧固需要。
3、电气安全方面的需要(如接地螺钉,某些关键部件的紧固螺钉)
而螺钉紧固时所能达到的力矩则由以下几个方面决定:
1、螺钉本身的直径,牙形(很重要)。
2、被紧固材料的物理性质,自攻孔的大小形状,塑料柱内外直径的大小,注塑时的工艺,所加水口的多少。
3、配合的情况,如配合的螺牙长度,是金——金配合,还是金——塑配合,还是塑——塑配合。是否有垫圈等等。
以上因素大部分有设计者决定。
我公司一般塑料件的检验力矩是8-10kg,钣金件是10-14kg。
imageware wrote:
1.没有这样的数据,你的组装人员就不知用多大的力距,而这个数据是工程人员在制定组装SOP(标准作业规范)时必须在文件上标明的。
为什么:有这样的情况:有些结构件在你这里组装之后,会在客户那里被拆开重新加入某些组件(电路板。。),如果在首次的组装中,力距过大,即组件已被锁死,再被拆开时,螺钉会“飞丝”,甚至导致组件被破坏,客户会退货
2.数据来源:客户制定标准(超标拒收。。。),行业标准,当然这些数据全是试验出来的
3.严格来说:力距值倒并不需要设计人员考虑,你要关心的应该是螺钉的型号,一旦型号确定,力距值就已经被圈定在一定范围,,
4.乱讲一通,别笑![]()
lywhw-nyh wrote:
pcb与螺丝孔一般为4-7kg,板金螺丝力矩为6-8kg
赖皮 wrote:
第3点严重不同意!
就本人的经验,规定螺钉的拧紧力矩有三个方面的目的:
1、螺钉所固定的零件所需紧固力的需要。
2、维修和返工时重复装卸后的紧固需要。
3、电气安全方面的需要(如接地螺钉,某些关键部件的紧固螺钉)
而螺钉紧固时所能达到的力矩则由以下几个方面决定:
1、螺钉本身的直径,牙形(很重要)。
2、被紧固材料的物理性质,自攻孔的大小形状,塑料柱内外直径的大小,注塑时的工艺,所加水口的多少。
3、配合的情况,如配合的螺牙长度,是金——金配合,还是金——塑配合,还是塑——塑配合。是否有垫圈等等。
以上因素大部分有设计者决定。
我公司一般塑料件的检验力矩是8-10kg,钣金件是10-14kg。
原帖由 kelly 于 2003-2-9 11:30 发表
各位,我问个问题:
得到了力矩值有什么用呢?或者是怎么用呢?
它是生产上考虑的一个因素还是设计时考虑的一个因素啊?
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