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标题: alias倒底有什么好? [打印本页]

作者: wtsja 时间: 2006-5-18 15:39
标题: alias倒底有什么好?
ALIAS的曲面造型跟CATIA相比,无论作面种类,桥接方式,A级曲面光顺等功能相差大远,为什么要用ALIAS呢?作为几十年汽车飞机设计老大CATIA真的不比ALIAS,也许我还没真正达到那种程度,各位alias倒底有什么好呢?

作者: daniel_pan 时间: 2006-5-19 14:38
首先并不像你说得“相差大远”，这个要讨论，估计话就远了

其次，2者的定位是不同的，alias更加注重于自由表达、体现设计师的意图，灵活、可变、可控制的构建造型，重点是“创意”
而catia的曲面模块则是力求在给定的条件（约束）下，构建高质量、可用（可制造）的曲面，偏重“工程”

可以这么说，目前在工程或是逆向的领域，很多软件都具有相当的实力了（当然汽车行业的要求会特别的高一些），不过在前期的设计、创意阶段，alias因为独特的灵活性（还有使用惯性），仍然具有难以替代的位置

作者: 1020130121 时间: 2012-5-2 17:55
学习来了！！！up！

作者: 爱的普尔旺斯 时间: 2012-5-4 19:18
怎么回事

作者: picaro 时间: 2012-9-6 16:16
alias的自由表达具体表现在哪些方面呢？

作者: mamingodbbb 时间: 2012-10-16 18:06
学习啦

作者: 沙漠判官 时间: 2012-11-8 11:29
ALIAS在汽车外观设计是非常流行的，

现在大部分汽车厂都会用到ALIAS这个软体的，因为ALIAS对构造特殊曲面的时候非常灵活，它只需要通过几个点就可以构造曲面！

作者: xiaoqu_og 时间: 2013-2-26 11:21

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