[讨论]工业并行设计和参数控制

UG不只是为了能完成复杂零件的设计和分模\加工,更重要的是它提供了一种缩减设计周期的环境.
在此提出工业并行设计和参数控制的讨论主题.以待共同进步.


那我就先谈谈日常工作中的一些方法和问题.

1__.一般情况下,以草图的形式先建立关键控制结构及尺寸;再将草图添加到装配文件.  在后续的建模就通过WVAE连接到草图(位置不相关),并以草图的线条做为建模零部件的基线进行建模.其余草图没有反映出的结构控制尺寸也通过装配中的WVAE连接到以草图的线条做为建模零部件的基线的部件上.  这样通过对草图的修改就能有效地对整体进行控制.

2__.通过表达示对整体进行控制
    UG应该可以通过表达示对整体进行控,我的方法如下,但我在修改时提示出错.还请UG应用的朋友们予以指正.
   
    1\ 先在一空文件内建立所需的表达示做为参数控制文件.  2\ 各零部件的设计参数就通过该部件的表达示中的"建立部件间引用"连接到第1步建立的参数控制文件.  3\ 可以对所建立的部件文件进行装配.  4\ 但我在按上方法参数建模后,对第1步建立的参数控制文件进行修改时出错---下列错误完全恢复:内部错误.   5\ 以上文件到都在同意目录下,参数控制文件中的表达示本身没有错.就算将原参数控制文件添加到装配文件做为子文件,再对原参数控制文件中的表达示进行修改也出错---下列错误完全恢复:内部错误.   

还请朋友们发表一下自己的看法及建议.

在大装配设计中，WAVE链接、表达式控制都要用的。太大的装配，每个部分建一个单独的文件作为链接、表达式的引用点，其它的文件都来引用这个文件的几何要素或表达式是比较好的方法，不要过于求对整个设计的整体控制，有错误时，容易产生错误缠绕、扩散，难于发现错在哪里而不可收实。

版大:我通过草图控制就是用WAVE功能!但有一些不是能方便实现---例如:有甲,乙2个零件外形或其中的一条边或一个修剪了的面已经通过WVAE相连接,甲中有一50 X 30 X 5 的槽,而乙中要求也有一个与甲中宽和深相同但长不同的相关槽.然而甲乙零件有相互配对关系,而且开的槽也不相邻.  如果有更多的装配零件与甲中的槽参数相关呢?  如果不能采用表达示中的"建立部件间引用"而对其他要求有关联关系零件的修改不是很麻烦也容易出错啊!.

还望应用高手们出招。

前段时间坛子里放出来一份 UG/WAVE 的讲义教程。
在这个讲义里有比较详细的介绍。

希望大家能对第一种方法写详细些，我现在的一个项目上正需要这种方法，装配件总数约为1000个左右，所以只能用WAVE的方法，总的思路是各大部套用WAVE连接（由一个SKETCH控制总体结构），在分部套里用传统装配方法。请大家畅谈一下给点建议，最好能详细点。谢谢!!!!!!

原帖由 kuanghaitao 于 2006-5-22 17:11 发表

兄弟,不要搞得这么复杂,常用的方法往往是经典的,也是经过实践检验的.
大哥你说的第一种利用草图来控制整体装配体的概念是值得推荐的,这类似于Pro/E中的骨架图.
然而大哥说的利用表达式来控制装配体的方法,我没 ...

但我认为:表达示对话既然框提供了在"建立部件间引用"的功能图标,那么它一定可以为"乙"部件提供"甲"中的特征和预设置的参数数据.
难道是!!!-------它只能引用已有部件的特征参数,而不能引用未被原文件使用过的预设置的参数

[ 本帖最后由 苦糖 于 2006-5-22 19:48 编辑 ]

原帖由 苦糖 于 2006-5-22 16:43 发表
UG不只是为了能完成复杂零件的设计和分模\加工,更重要的是它提供了一种缩减设计周期的环境.
在此提出工业并行设计和参数控制的讨论主题.以待共同进步.


那我就先谈谈日常工作中的一些方法和问题.

1__.一 ...

兄弟,不要搞得这么复杂,常用的方法往往是经典的,也是经过实践检验的.
大哥你说的第一种利用草图来控制整体装配体的概念是值得推荐的,这类似于Pro/E中的骨架图.
然而大哥说的利用表达式来控制装配体的方法,我没有尝试过,个人认为不好.表达式只宜控制局部的部件和特征,不宜将表达式放置于父体来控制.
推荐用常用的引用粗胚体来建模的方式.
各子零件间尽量规划为并列关系而不要规划为父子关系.父体尽量要少和简洁.