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标题: 【推荐】Autodesk Inventor® 依旧是制造业和AutoCAD用户的最佳选择 [打印本页]

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:11
标题: 【推荐】Autodesk Inventor® 依旧是制造业和AutoCAD用户的最佳选择
Autodesk：Autodesk Inventor 11已被迅速接受
销路最好的3D机械设计软件依旧是制造业和AutoCAD用户的最佳选择

美国加利福尼亚州消息，Autodesk公司宣布最新版Autodesk Inventor软件，已被迅速应用于世界各地的工业机械、建筑、设备、运输和消费品公司中。该软件是全球销量最大的3D机械设计解决方案，和AutoCAD
软件拥户的最佳选择。

Autodesk Inventor 11，是综合性Autodesk制造业解决方案的一部分。该软件一直都受到现有用户和可能用户的欢迎，他们希望利用最好的3D设计技术加快产品上市的速度。“Autodesk对于Autodesk Inventor 11被大家接受，感到非常高兴。因为我们为客户提供了卓越的功能，满足他们面临的严苛要求。” Autodesk制造业解决方案部门的副总裁Robert Kross表示。

汽车和非汽车零部件检测系统及附件供应商Air Gage正在进行Autodesk Inventor 11升级，继续支持3D设计环境。Air Gage的生产涉及到很多大型装配线，因此Autodesk Inventor 11新增的细节再现功能，特别受欢迎。该公司计量器设计师Scott Leininger说：“最新版Inventor比以前更有进步。我们还发现，在Autodesk制造业讨论组里，可以向其他用户学习各种技巧。”

图形设备公司（Graphic Equipment Corporation/GEC）认为，Autodesk Inventor 11在设计该公司重卷装置时，发挥着关键的作用。“Autodesk Inventor 11的杆加速设计等丰富的设计功能，大幅减少了设计时间；并且界面友好，对于刚刚从AutoCAD转向3D的新手来说，更是如此。” GEC公司机械工程师Eric Kolodziejski说。（PRNewswire-FirstCall）

[ 本帖最后由 suzigang 于 2006-6-14 08:24 编辑 ]

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:12
Autodesk Inventor® 产品简介

产品信息
使用 Autodesk Inventor® 软件移植到三维是 AutoCAD 用户的最佳选择。Autodesk Inventor 为移植到三维提供了最快最简便的途径，其销售额已连续四年超过了所有竞争对手。没有一家公司能够比Autodesk 更竭尽全力地帮助设计师们进行创新，并以更低的成本将更好的产品更快地投入市场。

功能与特性
Autodesk Inventor 产品线为帮助制造公司移植到三维提供了一组全面的、集成的设计应用程序和二维转换工具。其中包括用于三维设计和文档的 Autodesk Inventor® Series 软件、用于创建布线/布管系统和验证设计的 Autodesk Inventor® Professional 产品、用于二维工程图和局部详图的 AutoCAD® Mechanical 以及用于数据管理的 Autodesk® Vault 软件。Autodesk Inventor 还提供了一种新的开创性造型典范 Functional Design。它使设计师能够从几何造型中脱身，而进入一个新环境，使他们能够将精力集中在试图解决的问题上，而不是将时间全花在创建设计所需的三维几何图元上。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:13
从 AutoCAD 移植到 Autodesk Inventor 11 的十大理由

您需要的二维和三维工具 – 立即可用
利用 Autodesk Inventor® 软件提供的所有功能，并通过在一个软件包中提供的二维和三维设计应用程序充分利用这两个环境的优势。Autodesk Inventor 产品线提供了一组全面的、集成的设计工具。其中包括用于三维设计和文档的 Autodesk Inventor® Series 软件、用于创建布线/布管系统和验证设计的 Autodesk Inventor® Professional 产品、用于二维工程图和局部详图的 AutoCAD® Mechanical 以及用于数据管理的 Autodesk Vault® 软件。Autodesk Inventor 还提供了一种新的开创性造型典范，即功能设计。功能设计使设计师能够从几何造型中脱身，而进入一个新环境，使他们能够将精力集中在试图解决的问题上，而不是将时间全花在创建设计所需的三维几何图元上。Autodesk Inventor是 AutoCAD 用户的最佳选择，使用该软件可以创建更好的产品、管理设计过程并与大型设计团队共享数据。

1. 自动工程视图
通过从模型中自动创建零件和部件的正视图、侧视图、等轴测视图、局部视图、剖视图和辅助视图，可以显著减少绘图时间。通过直接从设计中检索尺寸信息，可以快速标注工程图。通过一组强大的尺寸、标注和二维符号以及对技术工程图标准（包括 GB、JIS、BSI、ISO、DIN、ANSI 和 GOST）的全面支持，自动生成零部件编号和明细表并完成工程图。

2. 自动更新工程图
只需更改一次，所有地方都可以进行相应的更改。Autodesk Inventor 将工程视图与原始零部件相关联，这样，对任何零件或部件所做的更改都会自动反映在所有关联的工程图纸中。例如，使用直观的三维夹点功能可以快速更改模型，而所有相关的工程视图将自动更新。

3. BOM 表
在创建设计时管理 BOM 表。对于 Autodesk Inventor，BOM 表是部件模型不可缺少的组成部分，它允许您包含外购零部件和非外购零部件，包括虚拟零件，例如润滑油、油漆和胶水。Autodesk Inventor 可以自动将 BOM 表条目与工程图中的明细表和引出序号同步，使您比以往任何时候都更容易使工程图与三维模型更改保持同步。通过在 Autodesk Inventor BOM 表中管理明细表和数量信息，可以轻松提供准确的、最新的明细表以进行采购和制造。

4. 建立虚拟原型
建立物理原型不但成本高，而且耗时。通过使用 Autodesk Inventor 创建三维模型，可以创建并测试整个虚拟原型，确保所有零件都正确配合，然后再进行制造。Autodesk Inventor 还包括检测干涉和其他设计错误的工具，能够减少或消除使用物理原型的需要，同时又能以更低的成本交付更好的产品。

5. DWG 互操作性
作为 AutoCAD® 软件的开发者，Autodesk 了解您的设计过程并创建了 Autodesk Inventor 产品线，使您尽可能轻松地从二维移植到三维，既保留了您的 AutoCAD 投资，又简化了转换到三维的过程。如果您与世界上其他成千上万家公司一样，请放心地使用 AutoCAD 产品创建和修改生产工程图。有了 Autodesk Inventor，只需复制 AutoCAD 几何图元并直接粘贴到 Inventor 中，即可重复使用现有的 AutoCAD 几何图元开始创建新的三维模型。
每套 Autodesk Inventor 都包括 AutoCAD Mechanical（行业领先的二维机械设计解决方案），这样，您始终都可以使用真正的 AutoCAD 版本来编辑重要的 DWG 设计数据。AutoCAD Mechanical 和 Autodesk Inventor 已被紧密集成在一起，以支持并行的二维和三维工作流程，允许您在 AutoCAD Mechanical 中打开原始 Autodesk Inventor 零件和部件文件，并在您熟悉的 AutoCAD 环境中创建 Autodesk Inventor 设计工程图。最大的优势是，当 Autodesk Inventor 中的设计发生更改时，AutoCAD Mechanical 工程图会自动更新。

6. 零部件生成器
使用 Autodesk Inventor 零部件生成器可以节省时间。根据实际的设计参数（例如速度、功率和材料特性）创建零件和部件，使您可以将精力集中在设计而不是几何造型上。 Autodesk Inventor 包括螺栓联接、轴和毂、圆形密封圈、齿轮、皮带和链驱动以及螺杆传动和弹簧的零部件生成器。Autodesk Inventor 的自动放置功能快捷、简单而又精确，可以在您将鼠标移动到孔上时自动调整螺栓直径，并允许您根据库中的螺栓尺寸调整长度。

7. 技术文档
使用工程视图，可以快速创建要在培训手册和制造说明中使用的部件工程图和分解的部件视图。使用 Autodesk Inventor 演示环境，可以轻松地创建具有吸引力的动画序列，以用于培训视频、装配说明和销售演示，帮助您形象地传达设计意图。

8. 布管和布线
Autodesk Inventor Professional 使您能够快速精确地向三维设计中添加布线/布管系统、三维布管管路或电缆和导线束。布线/布管设计将自动遵守用户定义的设计规则，从而减少了错误并节省了时间。与所有 Autodesk Inventor 文件一样，无论何时修改布线/布管模型，部件工程图都会自动更新。

9. 应力分析和仿真
通过使用 Autodesk Inventor Professional 中的有限元分析 (FEA) 功能确定载荷下的应力和变形，可以创建更高质量的零件并避免现场故障。使用 FEA 可以在不影响性能的前提下优化零件强度并降低材料成本。
Autodesk Inventor Professional 中的运动仿真功能可以扩展三维原型的优势，使您能够预测部件中的每个零件在真实条件（随时间变换的载荷、摩擦和运动零部件，如弹簧和阻尼器）下所受的力及加速度。

10. 一流的渲染和动画
Autodesk Inventor Studio 在 Autodesk Inventor 设计环境中提供了一流的渲染和动画制作工具。使用 Autodesk Inventor Studio 可以快速轻松地创建高质量、具有照片级真实感的渲染和动画，能够改善与客户和其他决策制定者的交流。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:14
Autodesk Inventor完整功能

Autodesk Inventor 提供了多种功能，可帮助您通过较少的修改就能设计出完整的产品线，并且能够让您在更短的时间内交付设计和可供生产的工程图。

核心功能
* 设计整个产品线
* 一次性创建优质产品
* 在更短的时间内交付设计
* 管理和共享设计数据
* 从二维移植到三维

布线/布管系统
* 三维布线
* 三维布管
* IDF 输入

仿真
* 应力分析 (FEA)
* 运动仿真

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:14
Autodesk Inventor核心功能：设计整个产品线

大型装配管理－新增功能
体验三维设计在开发超大型装配时的优势。使用详细等级表达，可以完全控制在打开模型时将项目中的哪些零件加载到内存中。容量仪表使您能够在工作时监视内存使用情况，使您可以快速打开大型项目文件以查看部件结构，然后只选择打开完成作业所需的那些子部件。
Autodesk Inventor® 软件的其他零部件是为了支持大型装配而设计的，包括高级 BOM 表管理和集成的数据管理，以简化对大量零件和部件模型的控制和版本控制。

结构件生成器－新增功能
使用结构件生成器可以自动设计焊接结构件。使用能够简化预定义结构形状的放置、末端处理条件的创建以及焊接接头清理的工具，可以快速设计和开发结构件。

部件配置－新增功能
新的部件配置通过定义主部件的各种变量，可以快速有效地设计和记录产品系列。使用部件配置，可以排除或替换各个零部件并更改尺寸和约束值。然后使用新的表格工具在部件工程图中添加参数表格，以记录整个产品系列。

焊接件
用于设计焊接件的内置环境可以轻松地在三维环境中建立焊接模型，并可以通过仿真焊接准备、焊接和焊接后操作来提高质量。将圆角、间隙及槽焊道作为三维实体进行分类并构建造型。基于行业或公司标准自动创建三维标注，并自动生成文档的关联二维焊接符号。焊接件分析和报告功能包括焊道体积报告以及对所有实体焊道类型进行综合干涉检测。

高级曲面建构
使用 Autodesk Inventor 工具可以开发出令人赏心悦目的优质产品，通过简单地组合实体和曲面来创建各种复杂的几何图元。通过使用增强的造型工具（如“放样到点”、“多边嵌片”、 “扫掠与曲面成法向”、“中心线放样”、“G2 连续圆角”、“全圆角”和“面到面圆角”），可以精确控制形状特征，如相切和连续性。

灌注工具－新增功能
使用新的灌注工具，可以通过快速轻松地组合闭合曲面集来创建三维形状。可以使用灌注工具将输入的曲面数据合并到设计中，通过添加或删除材料来修改现有零件。

资源中心
可以随时访问您需要的标准件。资源中心使您可以快捷方便地访问集中式工程标准件库，从而简化经公司批准的所有标准件的创建、重复使用和管理。资源中心提供易于使用的标准件浏览器以及搜索和过滤工具，可以帮助您快速找到正确的零件族。资源中心包含 650,000 多个零部件（如螺母、螺栓和螺钉），并允许公司将内部零件和标准特征添加到用户定义的库中。

自动放置－新增功能
自动放置功能提供了通过一次单击进行放置的智能零部件插入功能，如果您需要将许多标准零部件添加到设计中，使用此功能可以大大提高工作效率。当您将光标移到有效的几何图元上时，自动放置功能将选择具有正确尺寸的零件。图形预览和智能三维夹点将根据资源中心内可用的尺寸进行增量调整。

资源中心的发布工具
可以快速准备和发布大型库零件目录。资源中心的发布工具包括编辑环境和批处理大型数据集，能够简化准备和发布公司零件及供应商目录的过程。还包括用于建立智能零件目录的工具。

钣金
使用允许快速更改和即时更新工程图的专用工具来设计可供制造的钣金零部件。功能强大的工具集使您可以按面、按凸缘或通过拉伸特殊轮廓来创建零件。该软件可以根据材料和厚度自动计算折弯余量，同时提供自定义折弯表以正确创建展开模式。

BOM 表
使您可以提前查看精确的零部件列表，以改善成本和采购决策的制定。BOM 表功能为管理外购件和非外购件（包括虚拟零部件）的部件和子部件结构提供了一个来源。这将产生精确的工程 BOM 表数据，并更快地发布以进行制造。包括以下省时功能：
* 支持使用数字和字母字符及条目编号替代的自动编号
* 虚拟零部件（如胶水和油漆）的材料定义
* 直接在 BOM 表中编辑材料，这样可以同时更改多个条目的材料

参数化与自适应
通过将更改实时传播到整个设计、结合参数化与自适应的设计引擎，可以减少设计步骤。此功能有助于您通过将对一个零件的更改应用到关联的零件中，实现零件关联。

尺寸驱动的设计
现在可以在定义精确的外形和配合之前轻松测试多个设计概念，这种方法比使用 AutoCAD® 软件布置设计的速度更快。可以快速创建草图形状而无需担心细节，然后应用尺寸标注，将几何图元约束成所需的形状。

设计视图
通过存储和共享常用的视图和表达，显著提高在处理大型复杂部件时的工作效率。快速隔离特定零件或子部件，以便根据需要随时查看所需内容。

草图绘制
使用任意形式的草图绘制环境创建、连接和重复使用多张草图，构建设计概念的二维/三维布局，以创建概念性草图。

孔特征
通过自动创建随更改自动更新的孔、孔注释和孔参数表来提高工作效率。使用线性（沿两条边放置）或同心方式简化孔的放置（与草图无关），并根据标准紧固件定义孔参数。

零部件选择
迅速将注意力仅集中到目前的任务所需要的零部件上。通过零部件选择和隔离，您可以选择特定的零部件并隔离视图，以将注意力仅集中在该零部件以及符合选择标准的条目上。可以控制零部件的可见性，以提高部件的性能并加快完成设计任务的速度。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:15
Autodesk Inventor核心功能：一次性创建优质产品

建立虚拟原型
通过快速重复虚拟设计，构建更具创新性、更优质的产品。Autodesk Inventor 软件为您提供了一个处理零件和部件的直观设计环境，此设计环境促进了交互式设计仿真，使您可以在提交完成的零件之前解决产品的功能问题。这样，您就可以在设计过程的早期阶段交互进行仿真与测试设计，还可以使用一个子部件的多个实例来轻松创建部件，而且每个部件都处于不同的位置状态。

三维可视化
利用所有设计模式中有关零部件关系的持续反馈，在构建设计之前对设计的各个方面进行改进。要选择正确的设计，请在设计环境中查看草图、零件和子部件，然后为模型指定逼真的材料、纹理和光源。

接触检测识别器
拖动某个零部件使其与另一个零部件接触，以验证两者之间的反应。这个简易的方法可以在过程的早期阶段减少错误，并有助于改进产品功能。此方法还可以轻松驱动部件运行，能够测试和重新测试设计功能。

干涉检查
使用自动化工具减少高成本错误并提高设计的可制造性，这些工具可以测试零件干涉并测量零件以获得正确的配合。您还可以改变零部件的公差以验证制造的灵活性。

自动限制－新增功能
自动限制功能通过监视关键设计参数并在参数超过设计限制时提供颜色编码警告，有助于减少错误及工程变更。使用自动限制功能可以监视长度、距离、角度、直径、周长、面积、体积和质量。

几何图元分析－新增功能
验证曲面特征以创建优质模型，然后检查设计数据是否能够投入生产制造，以避免在加工阶段进行高成本的更改。在零件设计环境和构造环境中均提供了全面的分析工具来检查 Autodesk Inventor 设计的几何特性。包括以下工具：
* 控制密度并增强显示精度的斑纹分析，提供曲面连续性和相切的可视确认
* 高斯曲面分析，提供曲面曲率的反馈
* 截面分析，使用不符合最小和最大厚度时的颜色编码反馈显示壁厚
* 拔模斜度分析，基于可以由轴或平面定义的拔模方向显示颜色编码的拔模斜度
* 检查部件中两个零部件或两个面之间的最小距离

物理特性
利用真实特性创建设计的虚拟原型，从而改善产品设计。在 Autodesk Inventor 中创建的零件和部件带有物理特性信息（例如重心、材料类型、密度、颜色及纹理），有助于您作出更明智的设计决策。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:16
Autodesk Inventor核心功能：在更短的时间内交付设计

供应商资源中心
减少将标准零部件合并到设计中所需的时间和精力。供应商资源中心允许对 100 多家领先制造商的零部件模型进行基于 Web 的访问。通过易于使用的浏览器能够快捷方便地访问原始 Autodesk Inventor 格式的模型。而且，供应商资源中心与 Autodesk Inventor 资源中心完全集成。

关联性
利用设计更改的自动传播功能，减少错误并缩短产品投入市场的时间。将具有设计关系的零件和部件相关联，使对零件所做的更改可以反映到部件设计以及所有关联的工程图文件中。此外，对部件的更改也可以反映到零件和工程图文件中。也就是说，如果您编辑关联的零部件（例如零件和子部件），所做更改会影响所有零件、部件、表达视图、工程图以及相关的附加模块（例如 CNC 工具路径或有限元分析）。

多页出图－新增功能
使用 Autodesk Inventor 软件中的多页出图功能，可以优化图纸的使用并减少出图设置时间。多页出图管理器可以自动排列工程图纸，以生成根据选定纸张大小优化图纸布局的组合出图文件。可以直接打印出图，也可以将它们保存为批处理文件。

设计加速器
使用基于机械关系而不是几何描述的零件，可以移出草图及约束并加快设计过程。使用工程师手册、机械零件计算器、零部件生成器（设计加速器的一部分）自动创建基于真实属性（例如速度、功率和材料特性）的零件和部件。

零部件生成器
根据功能性需求和说明快速设计、分析并创建常用的机器零部件。根据真实属性创建零件和部件，并使用功率、速度、扭矩、材料特性、工作温度及润滑等条件。 Autodesk Inventor 软件包括机械联接、轴和毂、圆形密封圈、齿轮设计、皮带和链驱动、螺杆传动和弹簧的零部件生成器。

机械零件计算器
使用简便易用的联机工程指南和分析工具可以避免高成本的返工并提高设计效率。在用于设计及验证机械系统的标准数学公式和物理理论的基础上，创建了一套综合的工程零件计算器。包括焊接和焊料、滑动轴承、板计算器、配合与公差、制动和夹紧接头操作等计算器。

工程师手册
利用您手边的工程理论、公式和运算法则可以显著减少花在工程研究上的时间。可以轻松地从 Autodesk Inventor 中的任何位置获取此综合联机参考以及制造知识库。

特征生成器
拖放形状库使您可以简单快捷地创建和编辑零件，从而加快了转换到三维造型的速度。使用特征生成器只需从标准几何图元库中拖动形状，就可以创建完全可编辑的 Autodesk Inventor 零件。

三维夹点
夹点编辑是编辑参数化零件的一种快速直观的方法。激活三维夹点后，只需将相应的箭头拖动到所需的位置即可。

零部件复制
使用一种可从以前的设计中复制部件、子部件和零件的灵活省时的工具，显著减少重复使用设计所需要的工作。此工具包含自动命名功能，可以创建设计的相同和不同版本，同时保持部件约束、iMate、定位特征、焊接和装配特征的完整性。

自动工程视图
自动创建前视图、侧视图、等轴测视图、局部视图、剖视图和辅助视图，并自动检索模型尺寸，以减少使用传统二维方法创建工程图所需的时间。使用包含尺寸标注、注释和二维符号的强大面板，可以快速完成您的工程图集。创建可以说明部件不同位置状态的覆盖工程视图。工程图管理器支持技术工程图标准，例如 ANSI、BSI、DIN、GB、GOST、ISO 和 JIS。

自动更新工程图
显著减少更新和检查工程图所需的时间。Autodesk Inventor 将工程视图与原始零部件相关联，这样，对零件或部件所做的任何更改都会自动反映在工程图中。Autodesk Inventor 支持对标题栏、图框和略图符号等工程图资源进行全局更新。

样式
可以提高工作效率，确保工作符合公司标准，并且能够控制并即时更改整个文档的格式设置。使用样式，可以轻松地格式化特性，例如字号、颜色、标准和线型。应用某个样式时，将立即应用该样式中定义的所有格式。您可以为参与某个项目的每个人配置一个常用的公司样式集。

关联明细表
生成和更新精确的明细表所需的时间比传统二维方法少，基本上消除了人为错误。零件和子部件的数量始终保持最新，并会立即组织和填写到工程图明细表中。引出序号和项目编号操作都是自动完成的。您可以更灵活地创建和自定义符合公司标准的明细表。

开放式 API
针对您的特定环境自定义 Autodesk Inventor 软件并提高工程效率。具备完善文档的应用程序编程接口 (API) 有助于自动化您特有的工作流程。

Autodesk Inventor 与 AutoCAD Mechanical 的互操作性
使用 Autodesk Inventor 与 AutoCAD® Mechanical 软件之间的关联二维和三维协作功能，可以更快地将产品投入市场并减少错误。只需打开 AutoCAD Mechanical，浏览当前的 Autodesk Inventor 文件并选择一个零件或部件文件，AutoCAD Mechanical 即可创建一个新的链接工程图。当 Autodesk Inventor 中的设计发生更改时，AutoCAD Mechanical 工程图会自动更新。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:16
Autodesk Inventor核心功能：管理和共享设计数据

输入/输出格式
Autodesk Inventor 软件支持以行业标准的数据传输方式输入和输出设计和工程图信息。它允许与其他三维 CAD/CAM 系统共享和重复使用设计数据，从而加强了与供应商及客户之间的协作。可以输入 DWG、DXF™、Pro/E®、SAT、IGES 和 STEP 文件。可以输出零部件文件（包括 SAT、IGES、STEP 和 STL）以及 Autodesk Streamline® 按需协作项目管理解决方案。还可以输出工程图文件，包括 DWG（具有完整的图层映射）、Autodesk® DWF™ 和 DXF 格式。

构造环境
构造环境提供了大型 STEP 和 IGES 数据集的容错输入功能，允许共享和重复使用设计数据，从而促进了协作。它包括一个综合的工具包，能够检测、编辑和更正隔离的条目，包括实体、曲面、线框和点。

Mechanical Desktop 输入
Autodesk® Mechanical Desktop® 软件设计的轻松输入使得向 Autodesk Inventor 软件的移植能够自动完成。可以将 Mechanical Desktop 模型和工程图作为原始 Autodesk Inventor 格式的零件、部件和工程图重复使用，同时保持其原始设计约束及工程图关系。移植功能支持自动创建工程视图，并可识别模型与工程图在标注、场景、单位设置等方面的关联性。

Autodesk Vault 集成
Autodesk® Vault 软件与 Autodesk Inventor 软件相集成，是工作组的集中式数据管理应用程序，能够安全地存储和管理过程中设计数据和相关文档。通过促进设计的重复使用，该软件可使您公司在设计数据方面的投资回报最大化。

AEC 交换－新增功能
AEC （建筑、工程与施工）交换工具可以为 Autodesk® Building Systems 创建和发布简化的三维表达、智能连接点以及其他原始文件格式的信息。此外，还可以将三维几何图元输出到 Autodesk® Architectural Desktop、Autodesk® Revit® 和 AutoCAD 软件中。

Autodesk DWF
Autodesk DWF 技术使所有团队成员都能够轻松安全地查看从 Autodesk 制造设计应用程序中直接发布的二维和三维设计。使用 Autodesk® Design Review 可以轻松地检查、标记和打印设计。而且所有大型团队成员都可以使用免费的* Autodesk® DWF™ Viewer 应用程序来检查和打印设计。

Autodesk Inventor 视图
与大型制造团队共享设计，并查看和打印高度保真的 Autodesk Inventor 文件，即使不具备该应用程序的人员也可以查看和打印。用户以外的人员可以打开和打印零件文件 (IPT)、部件文件 (IAM) 和工程图文件 (IDW)。

技术图示
快速创建用于在制造的同时培训装配团队的技术图示、流程图、培训资料、零件手册、部件说明图和视频。

任务安排程序
新的任务安排程序可以自动执行重复的任务，从而提高您的工作效率。可以安排单个或多个（批）自动化任务，例如
* 从 AutoCAD、Autodesk Mechanical Desktop 和 Autodesk Inventor 软件中移植文件
* 部件和工程图更新
* 打印作业 • IGES 和 STEP 输入和输出
* DWF 发布
* DWG 输入和输出
* Autodesk Vault 检入和检出
* 用户定义的任务

Autodesk Inventor Studio
通过创建具有照片级真实感的高质量渲染和动画以说明设计概念，可以改善交流并减少使用物理模型的需要。使用 Autodesk Inventor Studio，可以轻松地访问这项专门化且通常很昂贵的功能，而不需要学习单独的应用程序。

Autodesk Productstream
确保您公司的设计完整、精确并及时有效地得到批准和发布以进行制造。Autodesk® Productstream™ 软件通过管理工程变更和 BOM 表，实现了发布管理过程的自动化，同时仍允许工程部门对设计数据进行控制。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:17
Autodesk Inventor核心功能：从二维移植到三维

AutoCAD 移植工具
改进工作流程并充分利用您的 AutoCAD 数据。快速输入 AutoCAD 工程图并将图层映射到 Autodesk Inventor 环境中，作为完整的部件或作为三维布局的一部分。此外，该软件还能够在输入时自动识别 AutoCAD 单位。

重复使用 AutoCAD 工程图模板
通过使用 AutoCAD 设计模板（包括图层、标题栏和标准信息），加快从二维到三维的转换过程。

易用性
Autodesk Inventor 软件为获得完全的三维效率提供了业界最快捷的途径。该软件的设计环境提供了更智能的命令，使其能够按照您需要的方式工作。高度可视化的反馈和基于示意动作的交互性可以响应光标移动，帮助您提高工作效率。

高级帮助系统
使用上下文帮助加快过渡到三维的速度。设计支持系统 (DSS) 提供了基于浏览器的支持，可以提高您的浏览速度；还提供了电子基础结构，以便于您的学习。

Design Doctor
使用可识别潜在设计错误并提供修正建议的高精度诊断工具来解决三维模型中的错误。Design Doctor™ 功能可以隔离冲突的约束，使您可以轻松找到需要注意的区域。

工程图自动化 API －新增功能
通过开发用于自动生成产品文档的工具来提高工作效率。通过工程图管理器 API 可以完全访问用于创建局部视图、尺寸和标注条目的工程视图几何图元和命令。其中包括用于控制选择过滤器的工具，以及通过向工程图管理器对象中添加自定义属性来扩展 Autodesk Inventor 数据模型的工具。

从 AutoCAD 复制和粘贴－新增功能
现在，在三维 Autodesk Inventor 设计中重复使用 AutoCAD 数据变得更容易了，只需将 AutoCAD 截面轮廓几何图元复制到 Microsoft® Windows® 剪贴板上，然后直接粘贴到 Autodesk Inventor 草图中即可。

eLearning
可灵活访问的教程和最佳实践使学习变得轻松快捷。eLearning 是 Autodesk® Subscription 的一个重要组成部分，它为方便的、有目标的培训训练提供了不断扩充的课程。

Skill Builders
通过灵活访问最新教程和最佳实践来加快学习进度。大量的学习模块提供了增强的联机帮助、教程和演示动画，并通过 Web 定期更新。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:18
布线/布管系统：三维布线

使用 Autodesk Inventor® Professional 产品中的专用设计工具创建电缆和导线束设计的虚拟模型。
* 设计整个产品线
* 一次性创建优质产品
* 在更短的时间内交付设计
* 管理和共享设计数据

.设计整个产品线

创建导线
要创建一条导线，只需指定两个要连接的电气点，该软件便会自动添加一条导线。随着线束设计的进行，该软件将捕获精确的电气连接数据。
导线既表示导线的物理几何图形（直径、颜色、长度），又表示电气数据（导线 ID、信号名称和自/到连接信息）。使用一个简单的命令，就可以创建所有适当的几何图元。此外，这些智能导线将与它们的连接器一起移动，同时还将以建立和维护机械设计意图的类似方式来建立和维护电气设计意图。

线束路径定义
实现三维模型中线束的可视化，使设计达到最佳平衡状态，同时确保有足够的空间供电气系统使用。使用选择一点然后单击的方法来定义三维布线路径，这种方法将在模型中创建三维虚拟导管，且可以轻松地添加或移动点来精确地确定线束的形状。您可以创建关联关系，以确保在设计零部件更改时自动更新线束。

虚拟零件－新增功能
BOM 表数据越精确，意味着采购和成本预测就越精确。现在，只需选择线束元素（如夹子、端子、绝缘线束和标签），然后将它们作为与 Autodesk Inventor BOM 表完全集成的非图形零件插入到电缆设计中即可。

接头
使用专用接头对象可以精确快速地描述那些包含接头的线束中的连接情况。接头可以位于空闲空间或导线上，也可以埋在线束段中。导线可以通过交互方式连接，也可以通过导线表输入功能添加到接头上。在 Autodesk Inventor 中，智能接头对象可以解决已连接导线间的重叠或间隙，并传递后续报告和钉板文档，以减少线束设计中的错误。

多导体电缆
通过跟踪各个电缆导体及其接头和布线路径，来提高质量并避免错误。通过创建更完整的 BOM 表（其中包括精确的电缆长度和数量数据），最大程度地减少浪费。
可以创建多导体电缆的智能表示、跟踪电缆中哪些导体正在使用或可供使用以及使用布线和取消布线命令使电缆中的所有导线布线在一起。您还可以：
* 使用现有导线表输入功能自动输入电缆
* 创建可以精确显示电缆数据而不是各条导线的 BOM 表
* 创建有关电缆的可配置报告

.一次性创建优质产品

计算线束直径
使用三维可视检查工具和干涉检测工具可以精确地确定导线束与部件是否配合。每当添加或删除导线时，软件将自动计算线束直径，甚至还会考虑到导线之间的气隙

计算导线长度
现在，您可以跳过耗时且容易出错的手动测量硬件原型的过程。自动计算随设计更改而更新的导线长度，并确保计算结果高度准确。长度补偿因子使您可以精确控制导线和电缆的长度，从而减少由于导线过短或过长而引起的材料浪费和制造延时。此外，内部长度功能还使您可以计算导线超出其进入连接器或接头处的长度。全局松弛将基于所有导线和电缆长度的百分比为这些导线和电缆添加额外的长度。上舍入功能通过将导线和电缆长度上舍入到最接近的指定单位长度，来生成实用且可制造的导线长度。

链接到在 AutoCAD Electrical 中创建的电气设计
确保三维布线设计从一开始就与电气示意图相匹配。使用导线表文件（一种标准的 AutoCAD Electrical 报告）从 AutoCAD® Electrical 软件传递电气连接。

折弯半径检查
通过自动检查导线的弯曲程度不小于其最小折弯半径，提高电缆质量、增强制造效果并避免高成本的产品召回。标识由于过度绷紧而导致的故障点，并测试较大线束折弯的可制造性。

在更短的时间内交付设计

导线布线
使用自动化和手动导线布线选项，在保持对关键导线路径的完全控制的同时，快速布线数千条导线。要将导线插入到线束段中，可以使用以下三种布线功能：
* 手动布线，需要明确选择导线路径。
* 交互式布线，需要选择布线路径的起点和终点，以便算法选择最短路径。
* 自动布线，可以基于所有可用路径查找可能的最短路径。

钉板
使用智能特性和尺寸快速创建精确的二维线束文档，这些智能特性和尺寸随着三维设计的更改而自动更新。此功能可以减少由于手动创建和多次重复设计而引起的错误。操作三维线束或电缆的关联二维表示以及对该表示添加注释都很轻松。您可以添加接点特性、导线特性和连接器特性，创建连接器的二维视图，将尺寸添加到导线和线束的实际长度，还可以提供制造所需的其他数据。

部件文档
观看大的图象
快速精确地在部件中包含线束位置的详细信息，而无需依赖数字照片或粗略草图。因为三维布线几何图元是 Autodesk Inventor 自带的，所以您可以使用标准的工程图管理器功能轻松地创建部件文档。

导线表输入
使用二维布线图中的数据简化三维布线设计。使用可配置的自/到导线表快速输入数百条导线，该导线表会亮显不完整或不一致的导线表数据，使您能够轻松地更正缺少的导线特性。

复制导线束－新增功能
重复使用线束设计管路并节约宝贵的设计时间。通过复制和重复使用现有线束部件，使用以前的设计作为设计起点。

.管理和共享设计数据

生成报告
简化并自动完成从统一的导线束数据库创建报告的过程。使用报告生成实用程序来定义报告模板，然后运行报告，例如导线表、终端图表、剖面表以及设计和制造线束所需的其他报告。

XML 输出
XML 输出功能通过一个易于阅读且与语言无关的 XML 文件，提供对线束部件的完整描述。可以创建通过 XML 文件访问线束数据的宏和其他实用程序，来.进一步将布线数据集成到设计过程中。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:19
布线/布管系统：三维布管

使用 Autodesk Inventor® Professional 产品中的专用工具自动创建管材、管件和柔性软管。
* 设计完整的产品线
* 一次性创建优质产品
* 在更短的时间内交付设计

*设计完整的产品线

柔性软管
通过创建可以提供精确制造文档的虚拟原型，确保柔性软管与配件设计完全配合。使用基于三维样条曲线的方法来创建逼真的软管模型。软件将检查最小折弯半径、自动计算软管长度，并在长度累加命令中使用该长度。

管线
通过选择一个起点、一个终点和任意数量的中间点来定义管线，快速轻松地创建和修改管线。与工程图的完整相关性意味着三维部件发生更改时，管线将自动更新。可以使用三维草图工具，通过受约束的管线精确控制管路的位置。这种基于规则的方法可以使模型与设计规则（例如最小或最大长度条件）自动保持一致，从而帮助您提高工作效率。

复制管线和管路－新增功能
通过快速轻松地重复使用以前的设计中的完整管线，可以提高工作效率。

硬管管线
通过对形状的有效控制（包括任意数量的折弯、折弯角度和半径），快速创建硬管。半径和旋转控制点提供了对硬管形状的更强大的控制。

自定义管路中的折弯
在实际的布管设计中，可能需要弯曲一根管子而不是插入一个弯头。“自定义折弯”命令提供了灵活性和控制能力，即使对非标准设计也有效。您可以按照创建硬管折弯的常用方法来创建自定义半径和角度的折弯。

*一次性创建优质产品

配件库
通过自动从详尽的管件库中选取正确的零件进行放置，可以提高质量、轻松组织零件并避免繁琐乏味的搜索过程。该库包含常用的行业标准 ISO、ANSI、DIN 以及 JIS 配件、管材、管件和软管。以下功能可以帮助您提高生产率并简化工作流程：
* 添加或修改库中现有零件的特性（包括零件代号）
* 控制用于例举配件、管件、管材和其他三维布管标准件的文件名
* 用于添加用户定义的零件的直观界面

支管配件－新增功能
扩展布管模型以包括螺纹支管配件和焊接支管配件。只需使用交互式控件从资源中心选择支管配件并将其放置到管路上，即可定义线性位置和环形位置。通过这种方法添加的支管配件会自动在现有管件中生成正确的附着孔。

ISOGEN PCF 输出
使用管件文件 (PCF) 输出，可以通过使用第三方应用程序自动创建等轴测管件工程图来减少错误。可以创建 PCF 并将其用作行业标准 Alias® ISOGEN 软件的接口。根据 PCF 输入文件，ISOGEN 将创建一个包含等轴测工程图的 DXF™ 或 DWG 文件。

设计规则
在三维布管管路自动符合预设标准的情况下，提高设计的质量和可制造性。配置设计规则并确定最小管段长度、折弯半径及联接器之间的最大长度。也可以为给定的管件样式指定适当的配件。

*在更短的时间内交付设计

创建管路
使用符合制造标准的真实零件自动填充管线。填充管线工具可以将管材、管件和软管管线变成实体管路，并根据需要自动放置配件、管段、硬管和软管。在此过程中，将创建标准的 Autodesk Inventor 零件，以便轻松地执行质量特性计算和干涉检查。此外，当管件达到其最大长度时将自动放置联接器，并且您可以指定长度截断增量。

部件文档
快速轻松地在部件中包含管材、管件和软管位置的精确详细信息。由于所有三维布管几何图元都是 Autodesk Inventor 自带的，因此您可以使用标准的工程图管理器功能轻松地创建部件文档。

管材折弯表
Save time and reduce errors by automatically generating bend tables based on 3D data. You can create ASCII bend tables in standard XYZ or YBC formats to provide details to manufacturing.

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:19
布线/布管系统：IDF 输入
自动创建印制电路板几何图元。

PCB 几何图元
通过将中间数据格式 (IDF) 文件中的印制电路板 (PCB) 几何图元直接输入模型，使您无需创建物理原型即可确定配合，从而节省时间。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:20
仿真：应力分析 (FEA)

使用 Autodesk Inventor® Professional 产品中的专用工具，向零件模型中添加载荷和约束并分析结果。
* 一次性创建优质产品
* 管理和共享设计数据
* 从二维移植到三维

*一次性创建优质产品

评估零件功能
通过排除零件设计中的推测部分来节省时间。通过可视化零件在真实操作条件下的变形程度，检查零件在实际应用中的性能。

分析材料选择
通过为正在处理的任务选择最合适的材料类型，停止对零件进行超安全标准的设计并节约资金。使用的材料越少，每个零件的成本就越低，同时还可以节约后续的运费、材料装卸费和仓储费。

检查安全系数
基于分析而不是直觉做出设计决策。借助仿真来帮助您构建最合适的零件。直观地标识未达到安全系数要求的故障区域，并为这些区域制定备用解决方案。

应力分析
直接在 Autodesk Inventor 环境中执行有限元应力分析时，可以创建更高质量的零件并减少现场故障。快速向模型中添加载荷和约束并运行应力分析。Autodesk Inventor Professional 受 ANSYS® DesignSpace 支持，可以自动创建有限元网格并计算等效应力、最大和最小主应力、变形和安全系数。

无摩擦约束
无摩擦约束使您可以分析范围更广的零件。接点约束允许围绕孔中心进行旋转。无摩擦面约束允许沿表面进行移动。

查看嵌入结果
由于无需退出 Autodesk Inventor 环境就能查看结果，因此您可以更快地进行修改并执行更多的仿真，直至获得所需结果。

*管理和共享设计数据

将 FEA 数据输出到 ANSYS
在其他 ANSYS 产品中直接使用 Autodesk Inventor 中的分析，为进一步验证、工程检查和高级研究提供基础。此功能可以将载荷数据精确地传递给那些执行更高级仿真的 ANSYS 产品。

挠度动画
通过将挠度研究的结果制作成动画并将其另存为一个动画 (AVI) 文件，可以获得并交流对零件在应力作用下的反应的更深层的理解。

共享验证结果
通过以 AVI 或图形 (BMP) 格式输出，可以快速轻松地将分析结果添加到报告中。

*从二维移植到三维

易于使用的集成分析
可以快速检查零件设计并研究设计更改的影响，而无需退出 Autodesk Inventor 应用程序来中断设计过程。紧密集成不需要 CAD 模型转换，因此此分析功能比独立方案更易于使用。因为您能够访问通常供分析师使用的功能，所以您可以在进行绘制时验证设计，这使得优化设计变得很轻松。

在上下文中进行零件分析
可以在部件上下文中分析零件，而无需直接打开零件。在上下文中查看零件时，您可以更好地了解零件如何在其操作环境中发挥作用，从而减少后续的错误。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:21
仿真：运动仿真

了解机械装置在真实条件（随时间变化的载荷、摩擦特征和运动零部件，如弹簧和阻尼器）下如何运转。
一次性创建优质产品

仿真－新增功能
仿真机械装置和电动部件的运转以帮助您确保设计有效，同时减少使用实体样机的需要。可以使用 Autodesk Inventor® 软件中的仿真功能计算设计在其整个运转周期内的运动运转条件。可以精确调整电动机和传动器的尺寸，以承受实际的运转载荷。可以分析机械装置中每个零部件的位置、速度、加速度以及承受的载荷。

输出到 FEA －新增功能
将反作用力从运动周期中传递给 Autodesk Inventor 应力分析或 ANSYS® Workbench，利用精确的最大载荷来预测应力和挠度。调整零部件（例如接点和链接）的尺寸，将重量和材料成本降到最低。

将反作用力从运动周期中传递给 Autodesk Inventor 应力分析或 ANSYS® Workbench，利用精确的最大载荷来预测应力和挠度。调整零部件（例如接点和链接）的尺寸，将重量和材料成本降到最低。
使用综合运动约束库，可以快速轻松地建立运动仿真。然后添加弹簧和阻尼器，并定义应用在每个连接处的摩擦系数。

载荷定义－新增功能
通过使用载荷配置编辑器，应用不同的驱动载荷和力矩以及基于时间的力函数。使用此工具可以研究您的设计在不同载荷条件下的性能。

三维可视化－新增功能
制作成动画的三维可视化可以根据基础实体模型和应用的载荷条件显示动态运动。这使您可以更好地理解设计的行为和性能。

点轨迹－新增功能
选择模型中的任意点，然后使用“轨迹”选项在仿真的每一步中显示选定点的位置。验证零部件在整个运转周期中的实际位置。

制图（运动仿真）－新增功能
使用集成的综合制图功能可以快速查看特性（例如力和加速度）在机器的运转周期内如何变化。可以打印物理参数，例如位置、力和时间加速度。使用同一图表的多个打印副本比较仿真周期内每一点的不同特性。

Microsoft Excel 输出－新增功能
Export XY plot data to Microsoft® Excel worksheets, to analyze simulations and incorporate results in presentations and reports.
将 XY 打印数据输出到 Microsoft® Excel 电子表格中，以分析仿真并将结果合并到演示和报告中。

作者: 笑傲江湖 时间: 2006-6-14 16:24
很少看到有人用，我是只见过一个人在用，不过还是配合其他软件而已

作者: 笑傲江湖 时间: 2006-6-14 16:26
不过AUTODESK公司财大气粗，能用资金优势做出什么举动来，也是有可能的。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:30
新版的产品刚推嘛
老的版本也有很多人在用的呀，估计很多是用D版的吧
看到大家在讨论“放弃Autodesk”的帖子后有感才发此贴的，要放弃Autodesk的东西，大家没看到Autodesk公司在干什么的么？偶下面来转一篇他们的报道来给大家参考参考！！

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:34
Autodesk公司总裁卡尔·巴斯谈普及PLM，这是有关PLM方面的！

记者：从PLM产业和市场的角度，我们注意到传统CAD/CAM领域厂商，在1999年 2000年的时候就提出了 PLM理念，然后各家跨国公司纷纷整合不同的产品进入PLM市场。实际上以Autodesk公司的实力和技术，都应该不是游离于这个市场之外的因素，为什么Autodesk到现在才真正提出来进入这个市场，在原来的CAD/CAM产品的基础之上，开发了PDM产品，真正入主PLM的市场？

卡尔：第一点，在过去20年里，Autodesk的二次开发厂商一直在提供相关的PDM和PLM产品；另外一点，就是Autodesk只做成熟的技术，使一些高端技术大众化应用，而不做不成熟的市场或者不成熟的技术。最重要的一点就是Autodesk要做足够量的市场，这是Autodesk所专注的。
Autodesk只做主流的市场，也就是说只有当技术和市场都成熟的时候，Autodesk才会进入。那么对于Autodesk的业务模式而言， Autodesk是通过广泛的分销形式来进行销售的，如果说一种产品或者说软件，它销售的时候要通过大量的直销，大量的顾问、大量的实施才能够销售出去的话，那么一定是这个技术或者这个市场还没有走向成熟。

记者：我还想问一下，最近PTC把它的INTRALINK拿出来，UGS打包了一个所谓的PLM中端市场，实际上，这些高端厂商都在向中低端市场挤压。因为Autodesk产品大多属于中低端市场的，Autodesk 在这时候进入PLM市场，请谈谈您的看法。

卡尔：主要有两点，第一点，我认为这些厂商做这样的事情主要是重新定位公司的品牌，重新包装一个形象，更多是在做这样一个事情。因为这些技术都已经定型了，难以向低端的市场去实施。
更重要的一点是，如果从技术发展的历史来看，从来都是低端取代高端，没有说从一个很高端的技术跑到低端来取代低端的市场，都是说这个技术从低端发展起来，逐步壮大，最后替代高端的产品。举个例子，现在的普通电脑比过去IBM最大型的电脑运行速度都快，这就是一个很典型的例子。
我们从财务角度来看，这些高端的厂商，他们往往会有50%的业绩是来自于非常昂贵的顾问的费用，如果他们把这一块降到低端，向中低端市场去普及，把这一部分利润砍掉的话，无疑会使自己公司的利润出现大幅度的下滑。所以从这一点上来看，这些高端厂商向中低端市场进军是很困难的事情。

记者：有一类PLM厂商没有CAD，类似Agile，而另一类是传统的CAD/CAM厂商，将自己的PDM和CAD采取集成的方式，形成PLM解决方案。从技术和市场的角度，怎样评价这两类产品的特性和发展前景？

卡尔：以后不会有独立存在的PLM厂商。我认为，有两类的厂商会自动生存下来，一类是继续研发自己CAD技术软件的厂商，还有一类是ERP厂商，现在独立的PLM厂商最终会集成到其中一类的厂商中去，要么和CAD的厂商进行整合，要么跟ERP的厂商进行整合。
现在，很多的ERP厂商正在扩展自己的PLM领域的产品线，比如SAP、Oracle都在做这样的事情。ERP厂商更多的会向更广泛的制造领域扩展，而传统的CAD厂商将会专注于有业务流程的制造领域。
也就是说，ERP厂商的发展方向更适合于以流程为主的企业，从CAD这个角度讲，我们可能更加适合离散制造业。

记者：Autodesk公司的PLM系统与其他公司的系统最突出的差异性在哪里？

卡尔：高端的PLM厂商、一些昂贵的PLM系统，是试图改变客户的业务流程，而Autodesk的系统使得客户现有的流程加以简化，尽量让系统帮助客户将已有的DWG数据抽取出来，加以利用于后续的各个环节当中。

记者：中国市场，Autodesk PLM解决方案的推动，采取怎样的策略？

卡尔：Autodesk在中国的制造业解决方案的总体策略将分为3个主题：推动客户向更高层次迈进；支持新的市场领域；2D产品数据管理。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:38
顺势而为，与中国制造业共赢
——Autodesk公司全球副总裁兼中国有限公司总裁高群耀博士专访
e-works 黄培

作为全球软件产业的一支老牌劲旅，Autodesk公司又一次焕发了青春，2005财年的营业额达到了12亿美金，在股市上的表现极佳。而在高群耀博士的带领下，Autodesk中国公司成为整个公司在全球业务增长最快的分支机构，在中华大地刮起了一场“完美风暴”。最近，我在北京再一次专访了高群耀博士。

黄培：您回到Autodesk的两年里，Autodesk中国公司在您的带领下焕然一新，业绩实现了飞跃。请您诠释一下其中的根本原因。
高群耀：Autodesk 在中国业绩的迅速业绩增长主要有以下原因：第一、Autodesk的中国战略很明确，这是我们取得成功的前提。这个战略的核心是在中国把Autodesk 做得更加中国化、本地化，本地化的涵义不仅仅是Autodesk产品的本地化，还要把中国的标准、中国的团队、中国的商业模式、中国人做事的方式也都贯彻在产品中。第二、追求共赢的境界。1、公司自己要赢；2、服务的客户要赢。我把双赢的概念加以延伸，即我们服务的产业也要赢，这一点比较难。我们兢兢业业地贯彻这些策略，非常强调执行力，取得了应有的回报。

黄：去年Autodesk全球增长30％，那么Autodesk中国的增长情况如何？
高：去年，Autodesk的业务增长相当可观，成为了华尔街的新宠。Autodesk在全球一共有87个Office，中国是增长最快的一个区域，亚太区的增长率远高于30％，而Autodesk中国的增长率更高。亚太区域在全球所占的比重也有所增长，其中很大一部分来自Autodesk中国的增长。而这种增长，是一个在中国已经运作了十年，营业有了相当规模的一个公司所完成的，这与那些刚进入中国，营业额的分母很小的公司的快速增长完全不同。

黄：有报道指出，Inventor的装机量增长速度很快。请您分析一下其中的关键原因。
高：制造业领域在整个Autodesk公司从事的三大领域（制造业、建筑与土木工程、娱乐媒体）中增幅最快，业绩增长了超过40％，这种增长率是相当罕见的。回顾历史，当PC刚出来的时候，很多人怀疑这个机器能用来干嘛？但后来PC出色地发挥了历史作用；当Autodesk推出基于PC的CAD时，不少人认为那只能是图形工作站做的事情，可是事实打消了人们的疑虑，AutoCAD得到了广泛推广，成为全球二维CAD事实上的标准；而当Autodesk推出 Inventor的时候，不少人认为Autodesk很难有很大作为，但Inventor装机量的神速增长又一次让怀疑论者大跌眼镜，实现了后来居上。 Inventor装机量的迅速增长有几个方面的原因：
第一，二维到三维的趋势，在政府、厂商和企业的共同努力下，已成为共识。Autodesk实际上提供的是五维的CAD软件，即二维加三维，因此形成了天然的优势。很多用户很自然地从Autodesk的二维CAD转向Autodesk的三维CAD。
第二，Inventor的定位是要给用户带来最直接的效益，注重实用、好用、灵活，注重给用户带来最好的ROI，最高的效率。例如我们推出‘工程导向设计’这样的新功能，就非常实用，可以为用户带来更多的价值。
第三，我们建立了一支执行力很强的推广队伍，关注客户的需求，注重推动客户的实际应用。
第四，我们建立了全新的商业模式，有机地融合了直销和渠道营销的优点，使得在AutoCAD的营业额继续保持增长的同时，Inventor的装机量实现了飞速的增长。

黄：企业追求的是可持续发展，Autodesk中国公司去年的优秀业绩和高速增长必然给今年和未来几年带来更高的要求和更大的压力。那么，您对Autodesk中国公司未来三年的增长趋势有何看法?
高：随着分母（营业额）的增大，要保持很高的增长率势必面临更大挑战。但是，Autodesk中国公司这个团队与我有一个共同特质，那就是：乐观、说到做到、没有借口、把事情做成。我对Autodesk中国公司未来三年的发展非常乐观，我已经看到了进一步增长的空间，增长的速度将不会亚于去年。Autodesk 中国公司将是公司全球营业额最大的增长点，这与许多公司在中国的业绩只能排在亚洲区的第三位，目标只是超过韩国销售额的状况是完全不同的。我们有实力不断赢得中国市场，而业绩的飙升会进一步增强公司总部和股东对我们的信心，从而加大投入，形成一个良性反馈，进一步促进增强我们的信心，促进我们业务的增长。如果您与我们的团队，尤其是营销团队进行交流，就会感受到他们斗志昂扬的精神状态。

黄：Autodesk去年启动了“Perfect Storm”计划，请您介绍这一年多来该计划的实施情况和取得的效果。
高：2004 年之前的五年间，Autodesk的业务模式与其他外资公司并没很大区别，都只是单纯做市场和销售业务。我回到Autodesk之后，开始致力于使 Autodesk真正扎根中国，为客户为股东创造出更大的价值。“Perfect Storm”或者说我们的业务拓展计划的实质是，既要兼顾今天的业务，还要着眼于未来的发展。我们可能是为数不多的外企，在中国制定三年到五年的中长期发展规划。
“Perfect Storm”是Autodesk中国战略的集中体现。
首先，我们非常注重在商业模式方面的创新。事实证明，没有一个在国外好用的商业模式照搬到中国也能适用。因此，商业模式一定要本地化、中国化、不断创新，要灵活地适应中国当今的发展环境和机遇，顺势而为。Autodesk在中国进行了体制创新，建立了“特区”，获得了更大的授权，取得了明显的效果。
其次，要在中国市场上实现突破性的发展，必须采取与其历史和现实环境相适应的策略。因此，我们在引导客户进行软件的正版化，在与本地合作伙伴合作进行软件开发、共同推进市场方面开展了卓有成效的工作。在大型软件的开发、项目管理、系统构架等方面，我们也与中国本土的软件企业进行了深层次的交流与合作，实现了共赢，从而有效促进了中国软件产业的发展。
第三，为了贯彻Autodesk的中国战略，我们在上海建立了以Autodesk业务为核心的外包体系，有500多人，而Autodesk上海研发中心有 100多人，因此我们在中国有近700人的队伍进行研发，到目前结果非常乐观。Inventor Pro (专业版)从今年4月开始，完全在上海研发，提供给全球。其意义不仅在于提供更加贴近中国用户需求的产品，而且数百位中国软件工程师参与研发，对于中国软件业将产生直接和间接的贡献。
事实上，我们不仅在制造业，而且在建筑业也积极推进二维向三维的转换，因为工程设计领域应用三维CAD的普及程度远远不如制造业。Autodesk在这方面是一个先锋，我们推出的建筑行业三维参数化设计软件从全球范围来看，中国区的用户最多。这些成果都与我们实施“Perfect Storm”分不开。
“Perfect Storm”的另一个重要组成部分是地区拓展计划。Autodesk大学作为“Perfect Storm”项目的一部分，仅在去年就在中国培训了1224人次的Autodesk合作伙伴，使我们的业务能够拓展到二级、三级城市，让遍布在全国各地的用户都能得到快速、便捷、专业的技术支持与服务。
因此，“Perfect Storm”已经取得了显著的、多方面的成果。

黄：近来，我们发现Autodesk已经有了一种新的转变，就是不再仅仅销售标准的产品，而是开始关注各行业、各区域客户的需求，然后采取有针对性的产品、营销和服务策略。请您介绍一下这方面的情况。
高：以往，很多成功的平台软件是以产品为核心的。随着用户的水平提高、竞争日益激烈，转变为以客户和解决方案为中心成为必然的趋势。这个转变是一个相当艰辛的过程，对于像Autodesk这一类的大公司需要付出很大的努力。要实现以用户和解决方案为核心，提供具有更高的价值和性能价格比的解决方案，就必须贴近客户，对企业的信息化应用情况、特点和需求有相当了解。因此，我们势必需要与对中国市场有相当了解，能够对企业的信息化应用提供各种支持的企业合作，例如像 e-works这样提供的在线知识库和在线咨询的服务机构，实现各种系统之间的应用集成的服务机构等。因此，我们非常希望能够与e-works进行深层次的战略合作。Autodesk以往有一个虚拟共同体，包括应用软件开发商、经销商、培训中心、教育、出版等，而今天为了适应市场环境的变化，我们要与更广泛的合作伙伴进行合作，为客户提供更完整的解决方案和服务。所以，“Perfect Storm”项目所做的很多工作都是在为我们未来的发展铺路，搭建框架，打好基础。

黄：一些竞争对手认为，Inventor是和AutoCAD进行打包销售，所以实际上虽然Inventor的装机量比较高，但是实际应用的量并不高。请问高总对这个问题怎么看？
高：现在我们向中国用户提供的是五维的打包销售服务，二维加三维。AutoCAD这一旗舰产品为Inventor打开市场发挥了很大作用。我非常欣喜地看到，现在有越来越多的制造业用户已经广泛和深入地使用着Inventor。AutoCAD是他们过去主要采用的产品，Inventor是他们现在愈来愈多地采用的产品。
Inventor和其它Autodesk的专业三维CAD软件在客户中的应用效果和效率，是我关注的核心，也是我考核整个团队业绩的重点，与销售业绩指标同等重要。我们在总结三维CAD软件的成功案例，在帮助用户将三维CAD软件全面应用到企业的产品设计过程之中，并实现与下游周边的企业管理系统集成方面，进行了非常大的努力。我们建立了专门的项目，在几千家企业实施三维CAD的全面应用工程，这项工作已经取得了明显的效果。Autodesk的三维 CAD软件已经迅速得到广泛的应用。

黄：企业的经营需要持续改进，那么高总觉得Autodesk中国公司的工作还有那些不足，那些方面有改进的空间？
高：首先我想给您一个数据，去年，Autodesk公司的营业额有57％来自非AutoCAD业务，这说明Autodesk已经实现了根本性的转变。相对很多其它外资企业而言，Autodesk在中国公司比较成功，已经取得了初步的战绩。但是，要保持快速增长，最根本的基础是人。因此，我们必须建立一支富有创造力，有职业精神，有高度道德水平的团队。过去的两年，我们做得如此精彩，那么五年呢？所以，常常让我为之自豪，但又常常让我睡不好觉的还是队伍问题。这支队伍不光是指Autodesk中国的员工，还包括合作伙伴。所以，在队伍建设方面，我们还有很大的需要改进的空间。只有建立一支无坚不摧的队伍，才能保持 Autodesk中国公司业绩的持续高速发展。

后记：
一年多之后，再一次采访高群耀博士，变化的是他当初的很多设想已经变成现实，而不变的是他的激情与执着。顺势而不是造势，实现商业模式的根本性转变和真正的本土化，并由以产品为核心转向以客户和解决方案为核心，专注于为客户创造价值，不光考虑眼前利益，同时考虑长远发展，成就了Autodesk在中国业绩的飞跃。高群耀博士建立了Autodesk在中国发展的清晰的战略思路，同时狠抓执行，大力发展合作伙伴，从而实现了与中国制造业的共赢。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:45
PLM三大巨鳄的Billion Dollar盛宴（2005年）

一、三大巨鳄的Billion Dollar盛宴
2005年初，冬天的寒意未去，但是Autodesk公司早已迈入了一个崭新的春天，这个春天他们迎来了他们的"Billion Dollar Day"。

根据Autodesk公司的公告：2005年1月31日结束的第四个财务季度财务收入为3亿5千6百万美元，比2004年同期增长21％。再看Autodesk在中国的表现，本财年Autodesk中国区销售业绩的年增长率达到52%。

不仅如此，Autodesk2004年的股票走势表现也较为强势。华尔街对Autodesk的评价是"Autodesk带来了很大的惊喜！"

Autodesk的股票在2004年6月的月增长率为17％，比2003年同期上升了74％。成为华尔街2004年度表现最好的IT股票，名列十佳IT股票榜首。

另一个进入10亿美元俱乐部的成员就是达索系统公司。一直以来，达索系统公司与IBM的战略合作都处于比较良好的发展状态中，IBM的渠道为达索系统的产品立下了汗马功劳。作为他们PDM的主打产品的SMARTEAM和ENOVIA，也获得了较好的收益。除此之外，达索系统的CATIA更是旗舰产品，广为人知，深入人心。达索系统的子公司SolidWorks也在中端三维CAD领域快速发展。2004年，该公司的营业额达到2.02亿美金，销售额增长率达到33％（按美元计算）。

2004年，达索系统公司的软件销售增长率为15％。

2003年10月，EDS公司的PLM Solutions业务部正式更名为UGS PLM Solutions，成为EDS控股的独立公司；2004年5月27日UGS从原母公司EDS回购全部股权：标志着UGS从EDS中分离。分离后的UGS PLM Solutions成为一家专注于PLM领域的软件公司，更加自如地在这个领域发挥。UGS才分离出来就已经在PLM这个市场签订了几项重要的合同。 UGS在中国的客户包括汽车行业、重工业及IT行业中的重要的公司。2003年UGS PLM Solutions的营业额是8.97亿美元；而2004年UGS的营业额突破10亿美元。

UGS公司2004年十月在北京对媒体公开在华的PLM业务计划。UGS此次在对华战略的公布非常详细，并多次提到了PLM系统和ERP系统应用在制造行业中的区别，尤其是两者在节省成本和对产品设计关注的不同。

此番之所以郑重其事宣布在华战略主要因素：PLM在提升制造业企业综合竞争能力方面已经得到更为广泛与深入的认可，中国作为制造业发展的热点，对PLM的作用认识也是日益成熟。PLM的增长速度高于全球平均速度。

总之，Autodesk、IBM&达索系统、UGS这三家各有专攻的企业2004年都跨入了10亿美元的俱乐部。

二、 PLM领域迅速增长揭密
对于PLM软件领域，2004年可以说是波澜壮阔的一年。PLM领域增长加速并且崛起三大巨头有以下因素：

首先，经济持续复苏，制造业行业继续受到关注。创新能力、产品竞争力成为制造业企业更为关心的问题。他们急切希望增强产品核心竞争力、打造自己的品牌。 PLM的概念来源于对PDM、CAX(CAD、CAM、CAE)、DMU等相关技术的组合。这样一来，PLM顺应了制造业的发展需求，它作为一种思想开始受到认可并瞩目。

而中国的PLM增速高于平均水平源于中国是制造业大国，但并不是制造业强国，许多制造业企业还集中在劳动密集型产业。中国的制造商们所面临的挑战是如何在全球市场上真正对自己的品牌进行革新、开发并推向市场。创新能力不足、产品缺乏竞争力成了许多制造业企业力图改变的现实；不仅如此，他们还有很强的国际化愿望。因此，当产品生命周期管理(Product Lifecycle Management，PLM)的概念引入国内后，立即引起了众多制造业企业的关注。到2004年，认可度日渐提高。

其次，信息化技术的发展趋势是日渐成熟的：从单项应用到集成化应用；从单元技术到系统集成、总体解决方案；从单个公司向集团联盟化发展。而PLM正是从产品的开发、设计、生产、销售、维护、一直到产品退役，不断发展，全生命周期管理是不断开发、发展，波浪式前进持续发展的理念，是新技术发展的观念的更新和深入，也是信息产业化发展、企业新技术应用逐步成熟的标志。

第三，这三家巨鳄都有一个共同特点，就是充分重视中国市场，加大在中国市场的投入力度，响应中国的世界级制造的愿望。Autodesk2004年10月在北京建立了中国分公司，卡罗芭茨给予充分重视，亲临中国庆祝新公司的成立，对高群耀委以重任。无独有偶，达索系统公司也是2004年在中国建立分公司，并且促成了与数家中国本土企业的合作。至于UGS，2004年10月的"在华的PLM业务计划"隆重出台也是重视中国市场的重要表现。正是看见了中国这个辽阔的市场的制造业发展趋势，并且顺应了这个趋势，重视起了在华业务。这也是三大巨鳄一起迈入Billion Dollar阵营的不可或缺的因素。

三、 PLM市场发展趋势预测
根据CIMdata公司的数据显示，预计PLM软件和服务市场将以8%的复合年增长率持续增长，到了2008年，市场总额将有望超过145亿美元。 CIMdata公司预计PLM产品数据管理与协同市场将以17%的复合年增长率持续增长，到2008年市场总额将可望达到50亿美元。

而亚太地区PLM市场在2004到2008年期间将以18%的年增长率递增，高于全球平均增长速率。而中国PLM市场则被预期在这段时间内每年以29%的增长率增加。

作者: suzigang 时间: 2006-6-14 16:57
中国制造业于Autodesk是鸡肋？
----《中国制造业信息化》杂志记者江彦

始终徘徊于PLM市场之外、目睹达索、UGS、PTC等高端厂商在自己的地盘上安营扎寨，倍感压力的Autodesk却依然保持“沉默”。是无奈之举，是策略调整？

2006 年，中国进入第十一个五年科技发展规划期、全国上下大力倡导和践行自主创新、制造业信息化工程即将启动务实的“十一五”规划、国内外PLM领域厂商频频亮出中国市场功略试图在新一轮洗牌竞争中占领制高点……林林总总，刚刚年初，中国制造业信息化已经呈现炙手可热的态势了。

然而，多年在制造业信息化这片热土上从来都是大手笔、抢占先机的Autodesk从去年下半年以来，却一反常态地无声无息、沉默寡言了。

SolidWorks 今年刚进入3月就迫不及待地率先向媒体通报了其SolidWorks2007，不甘落后的PTC也迅即发布了Pro/E野火3.0，并且，都号称是一个 “大版本”。听说，Inventor新版本在国外也已经发布了，但是，如果中国媒体的记者还没有先睹为快的话，恐怕制造业的企业们暂时更是无缘见识“庐山真面目”了。“一年之即在于春”，2006年的春季里，媒体记者们从Autodesk得到的寥寥无几的e－mail也多是与中国制造业市场无关的全球性动态，最近又收到一则题为“创意产业的创意利器”的短文。眼下，Autodesk在圈子里少了阵势宏大的“场面”活动，又丢下了在制造业信息化媒体的“话语权”，猛不盯的还真让人觉得有些不适应了。

这不禁让记者联想到2000 年前后，Autodesk中国区在老外“一统天下”的管理期，也曾经沉闷过，一度，Autodesk中国是靠打盗版过活了一阵子，彼时彼刻，我们能够理解的是“因为他是老外，他的策略很难和中国国情相吻合”。今天，当Autodesk说2006年中国制造业信息化市场“正版化是我们存量的增长点”，虽然时过境迁，但似乎有一脉相承之处，也显得很牵强，很无奈。

当然，我们仍然能够理解。从原来集中关注机械制造、建筑两大行业，随着时间的推移，可利用的“资源”也越来越丰富了，“数字城市、影视娱乐、创意产业”大大地吸引了Autodesk的目光，主宰了Autodesk的主营业务，并在建筑领域如入无人之境地推出了BLM，唱了一台“独角戏”，同时，我们也注意到《Autodesk在中国》去年连篇累牍的是“城市建设”，是“创意技术”。

回首2004年4月14日，Autodesk在北京钓鱼台国宾馆与浙江省台州市科技局签署了关于向台州制造业提供软件及其服务的战略合作备忘录。应当说，与台州科技局的“双赢”合作战略，既是Autodesk20世纪九十年代后期中国“计划经济”市场模式在新世纪的一次延续，同时也是中国“经济转轨”国情下Autodesk中国政府合作策略的终结，此后，我们再也难以看到被Autodesk中国区称之为“双赢”策略的经典合作。

在1999 年前后，老牌CAD/CAM厂商就抛出了PLM的理念，并逐步整合不同的产品进入PLM市场。时至今日，无论凭实力、凭技术，Autodesk都不应该徘徊于PLM市场之外。记者曾直截了当地发问，时任Autodesk公司首席运营官，现任总裁及首席执行官的卡尔•巴斯先生表示：Autodesk 只专注成熟的技术和足够量的市场。当谈到高端厂商都在进入中低端市场时，卡尔说：“从财务这个角度来看，高端厂商有50%的业绩来自于顾问费，如果他们把这一块降到低端，进入中低端市场，砍掉这部分利润，无疑会使这些公司的利润大幅度下滑，所以，高端厂商向中低端市场进军是很困难的事情。”但是，目前我们看到的是高端厂商在没有丢弃高端市场的同时，挺进了“中原”，在中低端市场安营扎寨了。

去年下半年席卷PLM 领域的一股旋风，高端厂商携技术、产品、市场和渠道等整体策略大举向中低端迁移，明目张胆地挤压原本生存在中低端市场的厂商，倍感压力的不仅仅是 Autodesk，更有那些腹背受敌的中国本土PLM厂商。达索、UGS、PTC等厂商不仅仅目光聚焦在占中国企业总量90%以上的中小企业，更是有技术、产品和市场的一体化解决方案，他们从新打鼓另开张，在进入中国市场若干年后，从金字塔的塔尖向下实施战略转移，改变大客户运行模式，从头建立销售渠道，以适应中小企业的销售模式，以适应中低端市场的销售模式。

其实，始于2004年11月23日的达索与中国本土PLM 厂商CAXA的合作，曾让业内人士一时如坠云雾，继而大悟，达索真可谓“老奸巨猾”，一招移花接木，不费吹灰之力如探囊取物般将中国PLM中低端市场和成熟渠道揽于麾下，而且，其中国独有渠道策略的精到之处还在于“游刃有余”。UGS、PTC等则要在中国市场花比较大的代价重新定位品牌、包装形象、调整产品策略、建立自己的渠道和队伍，包括SolidWorks，甚至在中国渠道建设中试图努力承传其所倡导的欧美文化理念，可谓苦心经营。今年4月8日PTC 的一次内部会议后，更加突显其新渠道策略的延展性，一改以往大客户策略下的单一“区域”经销，调整为“渠道+大客户”的双轨模式，也许以后见到PTC中国区员工的名片上出现“某区域经理兼某行业经理”的名头就不足为奇了。种种迹象表明，各公司使出浑身解数以变制变，积极迎合中国制造业信息化的发展需求，以期在高成长性的中国市场挖到一桶金。

沉湎于二维CAD 技术的成功和在中国“甩图板”工程中成功的Autodesk，如何看待今天的制造业三维CAD市场、制造业信息化大环境？固然，在经济全球化特别是世界制造中心向中国转移的进程中，以OEM模式生存和循环在世界制造体系内的部分中国制造业企业，他们采取的是一种与产品设计相对无关的赢利模式，三维设计动力和需求不足，但同时我们也注意到，2006年被一些厂商定义为“三维CAD普及年”。我们姑且不去评说其中是否有炒作的成分，单从中国制造企业需要在“自主创新”的旗帜下，大力推动产品设计创新的角度，积极的技术和产品市场策略是推动三维CAD普及和信息技术深化应用的上上策，也是软件供应商和媒体义不容辞的责任。

中国市场开放若干年后的今天，无论是进入中国制造业信息化市场多年的老牌软件系统供应商，还是“新兵”，一个有目共睹的事实是，这些跨国公司在中国市场的营销收入不足全球市场营收的“零头”，偌大的中国，“中国题材”仅仅是让这些公司在欧美的纳斯达克等融资市场有了吸引股东投资的“噱头”和“资本”，但 “中国市场”一直是中看不中吃的一块大“肥肉”。由此，即便不是站在某一个跨国供应商的角度，这种现象也值得深思。

Autodesk 公司今天在中国制造业信息化市场的“尴尬”是实属无奈之举，亦或是策略调整？但是，中国的制造业要往前走，制造业的信息化进程不能停滞，惟有自主创新才是中国的出路。我们关注Autodesk在中国的发展态势，更关注软件系统供应商们能够为中国制造业企业创新提供怎样的技术、产品和服务。

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