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标题: 请教：白车身建模 [打印本页]

作者: liming003316 时间: 2006-7-1 19:05
标题: 请教：白车身建模
各位高人，大家好：

请教大家一个问题：
白车身常用的建模方法有哪些？
怎样用有限元对白车身进行分析？

我说的白车身并非是指车身造型、工业设计一类，指的是白车身内部的结构件和部分覆盖件，如图。

作者: liming003316 时间: 2006-7-2 16:18
请教！
谢谢！
谢谢！
谢谢！

作者: 阿鹤 时间: 2006-7-5 21:38
逆向做法就是从现有零件上获取点数据，利用DSE、QSR、GSD 等模块处理这些数据，拟合出需要的零件。
正向的做法大致是根据造型的外表面数据，参考相关车型成熟结构，进行主断面构想，绘制出主断面，然后根据断面来设计内部结构。
白车身钣金件数模通常绘制成片体，并在零件上用等于料厚100倍长度的线表达零件料厚及料厚方向。

作者: 阿鹤 时间: 2006-7-5 21:41
有限元分析catia 也有，但似乎一般都用别的软件做。我不熟悉这个。
我觉得应该是把白车身简化成网格模型，根据一系列的标准施加载荷，看变形量吧。运算量满大的。

作者: lqr4111 时间: 2006-7-7 10:26
有关对白车身的有限元分析一般包括：
1。整车的刚度，强度，扭转，模态，接点刚度（ABCD柱等结合部位），截面特性。当然分析是需要有基础的，需要有参考比对对象及目标预设值。国内一般是基于对参考样车的先期分析得到以上目标值。
2。整车正碰，侧碰，及后碰。相关的标准是参考国家及国际上参考标准。
3。专项试验：如铰链的强度分析，车门的强度刚度分析等。相关规范在国家标准中可以查到。
至于问题中提到的如何用有限元进行分析，一般是基于整车车身数模（含精确的整车焊点文件）的网格化（如用hypermesh），建立分析模型，之后根据不同的分析项目选用对应的分析软件。如用ls-dyna分析碰撞。用nastran分析整车的刚度，强度等。其实在CATIA版块提这些问题不是地方，建议你到CAE版块请教高手。

作者: bestwolf 时间: 2008-3-11 13:10
本人现在也是在忙这个，感觉好麻烦的

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