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标题: 介绍些汽车用胶的知识 [打印本页]

作者: 276383119 时间: 2006-11-4 19:12
标题: 介绍些汽车用胶的知识
小弟我是学汽车专业的，才刚刚接触，希望大家多多支持哈！
有句话说的好---------有好东东自远方来,不亦乐呼!好东东予之共享,不亦君子呼！
希望能共同努力、共同进步拉！！！

作者: 276383119 时间: 2006-11-4 19:15
车身上用胶的分布范围：
1、焊装用胶：
• 折边胶和折边胶带
• 点焊密封胶和点焊胶带
• 膨胀型减震胶和膨胀胶带
• 补强胶片
• 高膨胀填充物
2、涂装用胶
• 焊缝密封胶和胶带
• 防石击涂料
• 指压密封胶
、总装用胶：
• 内装饰胶
• 丁基密封胶带
• 风挡玻璃胶
4、模具材料
• 模型板材
• 模型胶泥
5、其它用胶
• 塑料粘接胶
• 液体密封胶

作者: 276383119 时间: 2006-11-4 19:15
作用：
• 简化生产工艺，节省材料使用，增加零件强度
• 在防振、隔热、防腐、防锈、防松、防漏、降噪、减重，提高汽车舒适性和安全性，延长汽车使用寿命方面起着特殊作用；
• 解决NVH（Noise噪声、Vibration振动、Harshness舒适性）问题的重要手段之一。

作者: 276383119 时间: 2006-11-4 19:18
• 对焊装工序胶的基本要求
• 具有良好的油面施工性和油面粘接性；
• 未固化前在经过各种处理液（冷水、热水、脱脂液、除锈液、磷化液等）、电泳液的冲刷和侵蚀时，不会脱落、造成污染和性能上的改变；
• 不能引起焊点的锈蚀；
• 胶中不能含有有机硅类物质，防止对电泳漆和面漆质量造成危害。
• 能随底漆快速固化；

• 1 折边胶

• 用于车门、发动机引擎盖和行李箱盖包边处
• 以粘代焊，消除焊接工艺造成的车身凹坑（焊点痕迹）影响外观问题；
• 解决镀锌钢板点焊破坏焊点周围镀锌结构，降低车身耐腐蚀性问题；
• 提高车门等包边部位连接强度，目前包边采用粘接工艺已远远大于焊接强度，而且不会产生应力集中,大大提升了车身撞击安全性能和车身寿命。

• 次结构折边胶

• 以环氧树脂、PVC树脂、橡胶为基材的次结构型折边胶；
• 同样用于车门、行礼箱盖、发动机罩、后门等折边部位，剪切强度较低，但胶层弹性好，剥离强度高，能满足一般折边粘接，价格较高强度折边胶低；
• 目前一汽大众宝来、上海大众普桑、奇瑞汽车等厂家均在部分位置采用该类材料。

• 粘接替代点焊优点 )

粘接强度高：
• 折边胶粘接强度18－25MPa之间，粘接强度足以取代全部或部分焊点。
外观美观
• 无焊点凹坑。
抗冲击好：
• 采用粘接方法无应力集中
  现象，抗冲击效果好

• 折边胶应用注意事项

• 根据不同车型(SUV/轿车/皮卡），不同部位（车门/引擎盖/行礼箱），不同烘烤（1次/2次）工艺选择合适的折边胶产品，如高强度、高剥离强度的结构型折胶、次强度折边胶；如无予固化过程，则选择含特殊玻璃珠折边产品,降低生产成本，提高车身质量；
• 涂胶部位、涂胶数量要正确
• 涂胶涂胶量、部位要正确，一般用量胶条直径为1mm，但如果包边缝隙过大，或按1mm直径无法达到理想效果，则要根据用户实际情况用量进行调整；用量过多会在折边时溢出，后续固化后形成胶瘤，影响后续接缝胶施工，过少会导致粘接强度下降，同时出现空腔，在后续涂布的接缝胶固化时空气膨胀导致表面鼓出气泡。
• 转角部位不要打胶，拐外部分包边有缺口，容易挤出,可在涂装车间涂布接缝胶密封。
• 由于折边胶中的环氧树脂会随温度降低而粘度增大，冬季气温较低时会增大打胶难度
• 结构胶带

• 一种固体带状粘接胶带，具有初始装配强度。
• 适用于折边间隙较大，糊状胶难以适用的折边部位，如某些特种机械发动机罩与加强梁。
• 结构胶带的剪切强度基本与折边胶相同，剥离强度优于糊状折边胶；
• 还可应用于车身间隙较大，受力较高的结构部位的粘接；

作者: 276383119 时间: 2006-11-4 19:19
点焊密封胶和点焊胶带

• 车身点焊连接焊点之间存在着缝隙；
• 如果不密封：
缝隙间摩擦会发出噪音；
漏水、透风和漏尘，车内环境不保；
焊缝、焊点钢板易被锈蚀，减少寿命；
• 密封方法是涂布点焊密封胶。

• 点焊密封胶与接缝密封胶区别

• 点焊密封胶用于装焊工序，尤其适用于焊装后被零件遮蔽的或不宜涂布焊缝密封胶部位，用于点焊之前，能在焊点周围固化密封焊点，预防水汽侵蚀钢板缝隙；
• 接缝密封胶用于涂装工序，对焊装好后的板缝进行密封，填缝，增加车身美观；
• 相同点：均起密封作用，但接缝密封胶不能替代点焊密封胶。

• 点焊密封胶选用原则

• 根据使用部位缝隙大小选择膨胀型或非膨胀型。如：某厂使用膨胀型点焊胶导致烘烤后膨胀溢胶，需要清理，出现不必要麻烦。
• 对于一些间隙较大，垂直缝隙，施工节拍要求高的可以选择点焊胶带。目前日系丰田、美系通用采用成型材料比较多。
• 不要选择PVC型点焊胶，容易高温分解产生烟雾和有害气体。

作者: lsummer 时间: 2007-1-13 11:27
谢谢

作者: tonybasic 时间: 2007-1-13 16:48
呵呵，鼓励鼓励。

作者: tom.2005 时间: 2007-2-25 22:46
thanks a lot

作者: wyg_1 时间: 2007-2-26 21:49
谢了

作者: ldf2050 时间: 2007-8-7 11:15
謝謝!

作者: blueboy2006 时间: 2007-8-7 13:50
顶。。

作者: superman96 时间: 2008-2-17 16:46
增长了点知识.

作者: 忍晴恒 时间: 2008-10-31 14:58
标题: 国家学术期刊征稿函
                  国家学术期刊征稿函

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作者: caiguanghui 时间: 2008-12-18 15:52
不错，比较喜欢

作者: crocodaile 时间: 2011-1-11 16:47
好，表扬一下，这些天粘接问题都把我们这麽了！

作者: glyglang 时间: 2011-1-16 19:27
顶一下，顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶！

作者: liuye7878 时间: 2011-1-19 17:00
谢谢搂主让我了解了汽车用胶的一些知识，但是好像不完整。

作者: pingyongwang 时间: 2011-1-22 22:46
呵呵，鼓励鼓励。

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