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标题: 【灌水】欢迎开开加入UG 版的版主行列！ [打印本页]

作者: idesign 时间: 2002-1-28 19:52
标题: 【灌水】欢迎开开加入UG 版的版主行列！

作者: darkhorse 时间: 2002-1-28 20:40
哈哈，

开开，没想到iDesign跟你认识的真快！
请多多指教！！！:?):?):?)

作者: hardy78 时间: 2002-1-29 09:04
鼓掌！

作者: 开开 时间: 2002-1-29 09:42
大家好，承蒙idesign信任，委以斑竹重任，本人应当天天加油才对。
个人简介：在模具中心滚爬了4年，玩玩数控机床和CAD/CAM，用过euclid3 ptc170,catia4,powermill.现在靠C3P研究及CAD软件维护和培训混饭吃，主要使用UGV180 CAD/CAM/PDM。个人爱好为工业设计，现在使用ALIAS/AUTO STUDIO
这里可谓志同道合者的乐园，希望今后能够互相帮助，共同提高，在大家的支持下，把这里办成人气最旺的CAD专业BBS.

另外向其他斑竹问好。

作者: huahua 时间: 2002-1-29 10:27
开开大侠来了，真是众望所归，人心所向啊
我们这些小虾米的成长要承蒙你指导了。

作者: 开开 时间: 2002-1-29 12:48
过奖了，其实中国人都很聪明，大家一起努力吧

作者: amd 时间: 2002-1-29 14:21
祝贺！请多交流！

作者: harrylgs 时间: 2002-1-29 18:15
祝贺！祝贺！！

作者: yang 时间: 2002-1-29 18:17
小虾米的成长要承蒙你指导了:~)

作者: 开开 时间: 2002-1-29 18:31
问问题是最好的提高方法

作者: ykcam1 时间: 2002-1-29 20:06

开开 wrote:
问问题是最好的提高方法

开开：
还有：需要您分析一些典型实例，引导大家（抓到您了，可不要吝啬呀！）

作者: spike 时间: 2002-1-29 20:13
希望开开斑竹多讲讲top-down技术啊，我一点也不懂啊，向斑竹多学习，呵呵，

作者: 开开 时间: 2002-1-30 15:08
至顶而下的设计，是以一种较为理想化的设计概念，这对项目经理和总设计师提出了更高的要求。比如在汽车设计中，总体设计就要系统规划好，然后把一些关键参数通过ug的草图和基准面进行管理，并建立一个文件。其他的汽车总成设计都要通过wave技术实现装配间引用这些草图和基准面，而具体的零件设计总成下展开，并实现关联。完成整个设计后，如果要实现优化，只要修改总装配中的草图参数和或变更基准面的位置，便可以实现计算机自动实现对整个汽车设计的更新。更新完后送到cae软件中分析或进行实车试验。不行再调整参数，如此反复。
虽然说ug软件提供了这种技术，但实践中往往发现实现起来有很多困难。特别越复杂的例子，参数更新时越容易出错。
所以我认为设计中不要有门户之见，top-down和down-top都可以用，只要有利于提高设计效率就可以了。
不过作小家电设计的朋友可以进行这方面的尝试。这样你只要修改一些参数，便可以一次设计，得到一个系列的产品，何乐而不为。

作者: cad_cam 时间: 2002-1-30 19:10
祝贺！

作者: zwl 时间: 2002-2-1 20:11
能否聊聊工业设计SOFT与机械工程类SOFT 的区别

作者: 开开 时间: 2002-2-2 09:37
其实工业设计SOFT与机械工程类SOFT的界限已经不是很明显了，主要是原来的机械工程类SOFT都纷纷增加studio模块以求形成真正的从caid-cad-cae-cam-pdm的完整解决方案。数数ugv180添加了多少studio和shape菜单便明白了。
当然具体来说还是有些区别的。工业设计的软件更加倾向于电子油泥的概念，对曲面的创建和编辑是一种非数值的比较感性的操作，对曲面的控制显得更为灵活。机械工程类SOFT这更为倾向于理性设计，各种设计都要求有较为确切的数值。
这是我个人的感受，不对之处请指正

作者: mr.shang 时间: 2002-2-2 13:50
我感觉CAID构建曲面时与CAD SOFT有明显的不同，CAID SOFT 更简略、有弹性，往往用几个LOFT COMMAND （类似与UG的THROUGH CURVE）
便解决问题，而UG却要更细化，更多的COMMAND。学习CAID SOFT 有利于开拓思路

作者: idesign 时间: 2002-3-2 11:36
顶一次，

取消置顶。。。。

作者: band 时间: 2002-3-2 21:04
热烈祝贺！！！！！！

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