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标题: 一个发动机设计的疑惑 [打印本页]

作者: lcbxyz123 时间: 2010-9-2 23:49
标题: 一个发动机设计的疑惑
本人在野火下载站，下载了一个发动机的模型，真的让我佩服，一个字形容，那就是“多”，可能有上百个零件，有好多零件花了1000多个特征，不知道这些特征做出来是什么意图了，所以不知道要修改的话怎么做，请问多位有没有这样的设计经历，不道是怎么做到的，内部的零件关系太复杂，理不清，这样的设计有什么诀窍呢？或者要注意什么？

作者: 爱飞儿 时间: 2010-9-28 19:23
太强大了楼主提的问题不好回答啊

作者: dnlxjd7713 时间: 2010-9-28 20:14
同样的不解，我也是想不通，中国能自主研发发动机的公司恐怕不多

作者: jiaolongangel 时间: 2010-9-29 01:17
这好似一个很强的发动机，膜拜

作者: 五环之光 时间: 2010-11-6 16:55
pro/r外挂好像可以！

作者: zgf819 时间: 2010-11-6 22:15
这好似一个很强的发动机，膜拜

作者: gzzmtz 时间: 2010-11-8 20:20
这个发动机我拆过。

作者: soonheart 时间: 2010-12-3 15:35
这好似一个很强的发动机，膜拜

作者: desk121 时间: 2010-12-4 12:07
你们都扯远了。我也想知道楼主问题的答案。逻辑关系怎么掌握和理清。

作者: zhoulaok 时间: 2010-12-8 21:38
仰望中。。。

作者: daninchinaren 时间: 2010-12-10 09:57
我觉得这种大型的项目，就不要想着改了前面的一个特征，下面就自动更新了
估计也不会是一个人从头到尾完成的
大多数人去修改这个模型时，估计就接着继续往下做，上面的特征都不管了
所以会有1000个以上的步骤

作者: ximenforever 时间: 2010-12-22 21:57
？？？？？？？？？？？？？？？？？、、

作者: taoran080711 时间: 2010-12-23 09:46
真的搞不懂呀。

作者: peggyfuze 时间: 2011-5-4 00:45
一般采用TOP-DOWN（自顶向下）方法进行设计，通过骨架来控制相关零件的关系。从宏观上说，可以修改，但这个修改是在特征不多且并不复杂的情况下可行，如果特征多且复杂，此时修改一个特征可能使另一个特征无法构建几何，此时便出错了。一般发动机上的缸盖、缸体只能修改个别特征，否则无法完成几何建模！！
另外，CATIA的模型容易修改，PRO/E的要难一些。关键是特征间的关联性！！！

作者: cjdbd_16 时间: 2011-5-4 13:26
我觉得所有复杂的产品都是很多小部件组成的，只要把整机拆分成多个小部件，
注意好各个零件和各个小部件之间的参数关系，总还是可以修改的。复杂的东西
都是简单的东西的积累。

作者: qsjszi 时间: 2011-5-12 12:07
这只是一种座式摩托车发动机；我用pro/E软件画过400余种零件500CC的汽油机。分画零件在装配。

作者: jasonjerry 时间: 2015-9-17 15:16
这好似一个很强的发动机，膜拜

作者: 青春老男孩2013 时间: 2015-12-20 10:05
非常好的学习资源，多谢分享啦~~~

作者: a66587784 时间: 2018-3-12 14:50
好东西。学习了

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