iCAx开思网

标题: 【讨论】哪位大侠能讲一下气辅模具 [打印本页]

作者: redalert 时间: 2003-8-23 15:45
标题: 【讨论】哪位大侠能讲一下气辅模具
  哪位大侠能具体讲一下气辅模具，最好能用图片或放张模具图让我学习
一下，在此先谢一下！我很想知道气辅模具。

作者: 73666 时间: 2003-8-23 20:06
有了，找一找吧。

作者: 云之端 时间: 2003-9-2 12:16
气体辅助成行一般为成型机台上添加以特殊辅助结构。在射出成行过程中用氮气代替filling后的packing阶段，即以此减少产品的重量，保证产品的一些技术要求例如平面度垂直度之类的形位公差。在射出中依照氮气填充时塑脂填充所占的比例分为long shot（长射）以及short shot（短射）两种。长射为产品在filling阶段完成75~80%的时刻充入氮气，利用其压力远大于成行packing压力的特性，将料推入未完全填充的部分，已达到缩短成型周期，降低因增加压力导致的产品内应力的问题。此类产品的特点多位结构简单的棒形产品。另外一类的短射一般用于形状复杂、多肋件部品，一般的成行过程为filling阶段完成近95~98%的阶段后再冲入氮气。一般情况氮气的填充位置会多集中在产品肋部，并成枝叶状分布。
有关氮气成型的模具设计最关键的是但其入口的选择，一般的情况是顺着塑脂填充的方向设置在注入口的附近。但有些时候模具设计时追加气辅成型结构只是为保证产品某部分的外观形状，所以有些场合将氮气孔追加在肋部集中的区域，甚至在产品上追加一些形状和气路以保证氮气项所需要的场合填充。一般这样的情况下会与客户检讨产品的结构变更，这些就涉及到更广的产品设计领域了

作者: 云之端 时间: 2003-9-2 12:16
附图1

作者: 云之端 时间: 2003-9-2 12:17
附图2

作者: 云之端 时间: 2003-9-2 12:17
附图3

作者: 云之端 时间: 2003-9-2 12:18
附图4

作者: 云之端 时间: 2003-9-2 12:21
附图5
气辅成型的气针结构也比较特别，其气针的前端的逃气槽的大小也相应的随材料的变化而变化，一般的材料逃槽为0.05~0.10mm

作者: 云之端 时间: 2003-9-2 12:22
附图6

作者: 云之端 时间: 2003-9-2 12:29
贴一份设计的气辅模具吧

作者: 云之端 时间: 2003-9-2 12:35
有一点要注意的是：在气针的入口，必须有材料包住气针，并保证2.0~3.0左右，以防氮气从气针处溢出，算是一点心得吧！真是有道是吃一堑长一智。各位有什么心得贴上来吧！交流交流！

作者: mig2000 时间: 2003-9-7 15:22
谢谢，学了不少知识。

欢迎光临 iCAx开思网 (https://www.icax.org/)