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标题: 【求助】油泥如何使用 [打印本页]

作者: basic 时间: 2003-9-1 20:09
标题: 【求助】油泥如何使用
买了油泥，发现不知该如何使用，买了雕刀但从何处入手。
比如做一个鼠标，到精细地方该如何处理？
它一般可以做比较细的模型吗？
如何加热？我看上面说明是使用水加温，如何加温呢？
能否提供一些关于油泥方面的使用资料，谢谢

作者: basic 时间: 2003-9-1 21:18

自己在网上找了查了一下到有这方面的资料
“油泥模型出现于二、三十年代，现在仍然是车身开发过程中不可缺少的一环。它的作用有：一、作为“设计原形”，直观地表现设计细节；二、进行实际观感的评估、修改和试验（如风洞试验）；三、制作生产用的模具。
   油泥是工业造型专用的黏土，质地象较硬的橡皮泥，但油泥不能揉捏变形，要改变其形状必须用刀去切和刮。油泥对温度很敏感，高温时软而粘，低温时则硬如石头，最佳加工温度为30°C左右。所以制作油泥模型的环境最好有空调，不然就要“看天行事”了。
   按制作目的，油泥模型可分为小比例（1/3或1/5）的提案模型和用于生产评估的1/1全尺寸模型。
   提案模型通常是由设计师亲手制作的，因为只有他自己才明了设计的每个细节。所以制作模型是汽车设计师的必备技能。制作的过程是先用木头或泡末塑料等做骨架，接着糊上油泥（这时候将油泥加热），干固后就可以进行表面的加工和雕琢。初步轮廓一般用机床加工，在用人手进行细加工，最后磨光和涂装。一个这样的模型制作一般耗时2个月。
   1/1的全尺寸模型制作相对更加严谨，因为它将是制作生产用冲压模具的根据。制作过程中使用到更多的机械设备，如大型的机床、电钻、电锯等等。比较先进的方法是对提案模型进行测量，根据所得数据用自动化机床加工出大体轮廓，在以人手细加工。全尺寸模型要求高，所以会由专业的模型师负责。在制作过程中与设计师互相配合，对实际需求（如风洞试验的结果）和各角度的观感进行细节的修改，直到满意为止。所以专业模型师在开发中也扮演着十分重要的角色。
   我在学校也亲手做过油泥模型，还参与过1/1全尺寸模型的设计开发（这个项目目前还要保密，他日公开时必定给大家详细介绍），因此对油泥模型也有切身的体会。设计师在画图阶段可以自由发挥，但在模型阶段就要做多方面的综合考虑，灵活变通，并且与模型师都要付出汗水和耐性。所以意念创作是起源，而将意念表现出来的过程才是综合技能的体现。一般来说，到1/1模型定案后，设计师的工作就告一段落了。
”

作者: KUYA 时间: 2003-9-1 23:05
有請Wcdrs大大出場指導.....

作者: angelinhell 时间: 2003-9-2 08:27
油泥做光滑的大曲面是一种很好的材料，比如交通工具。油泥的优点是可重复
修改和加工，模型可以做到及其精细。
一般用烘箱加热，如果是日本油泥温度设到50摄氏度即可，油泥软而不烫手。
少量油泥用水加温当然也可以。
制作鼠标这类小的圆滑曲面，油泥的优势不太明显。可以考虑用其他材料，比
如ABS板热压，甚至用石膏也行。（如果做逆向用还是油泥精确）
如果用油泥做，我会用聚氨酯泡沫修出大型，然后用砂纸打磨，差不多后在敷
一薄层油泥精修。（如果细节不多，可以考虑打腻子）。
做鼠标的工具当然是薄刮片刮大曲面，然后用雕刀修分缝线等。

如果还有什麽具体的问题，可以提出来，相信会有人帮你解答。

作者: basic 时间: 2003-9-4 11:41
谢谢了

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