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标题: 【题目】125发动机汽缸分模 [打印本页]

作者: lglhome 时间: 2003-12-6 21:17
标题: 【题目】125发动机汽缸分模
现给出一个parasolid文件,有兴趣的可以分一下,待会我会给出教程,建议版主给分得好的加分

作者: lglhome 时间: 2003-12-6 21:19
parasolid文件

作者: jmm7777 时间: 2003-12-6 23:44
支持～～～楼主～～我先下做做～～

作者: smart wu 时间: 2003-12-7 00:37
ding

作者: jmm7777 时间: 2003-12-9 07:34
顶啊～～楼主啥时放教程啊～～～我真的做不出来啊～～～

作者: wukangming 时间: 2003-12-9 09:08
顶!

作者: fkuzzl 时间: 2003-12-9 11:33
先下来看看!

作者: wukangming 时间: 2003-12-9 13:24
不会UG用PROE分的

作者: lglhome 时间: 2003-12-9 15:10
不太正确的,首先就45度四分的

作者: mmff1111 时间: 2003-12-9 16:25
这个东东除了分模外，还必须仔细考虑如何进水，如何分模才能提高滑块寿命，不跑水，这些才是真正考验设计者水平的地方！

作者: fjl908143 时间: 2003-12-9 19:01
期待lghome兄出招!

作者: wukangming 时间: 2003-12-10 08:42

lglhome wrote:
不太正确的,首先就45度四分的

那还请lglhome出招了::F

作者: jm 时间: 2003-12-10 09:20
期待lghome大哥出招

作者: fkuzzl 时间: 2003-12-10 09:53
::d顶楼的~讲讲撒!::y

作者: mmff1111 时间: 2003-12-10 12:29
抽空做了一下！还有很多细节，如：浇口、浇道，集渣包等。考考大家：浇口如何做效果较好？

作者: wukangming 时间: 2003-12-10 12:54
点浇口怎么样？如果表面充许的话

作者: mmff1111 时间: 2003-12-10 15:46
这是压铸模哦！当然压铸模也可以用点浇口！不过此点浇口与注塑模的点浇口有很大区别！

作者: wukangming 时间: 2003-12-10 16:46

mmff1111 wrote:
这是压铸模哦！当然压铸模也可以用点浇口！不过此点浇口与注塑模的点浇口有很大区别！

可否贴图说明，谢谢::y

作者: yjh_2000 时间: 2003-12-10 17:36
等!

作者: elen 时间: 2003-12-10 19:26
这个好像是GY6的缸体，以前看到过台湾人做的模具。中间的缸套是铸铁嵌件，外面是铝合金ADC12.整个模具为上下模加左右油缸抽芯，散热片部分模具形状是分层叠起来的，下模的镶块外表面好像还有氮化。时间太久了，也不知道对不对。

作者: elen 时间: 2003-12-10 19:36
浇口设有两处，在后面的螺杆孔处，集渣包均布于上端面，浇口是梯形截面

作者: mmff1111 时间: 2003-12-11 12:30
125的缸体一般采用2－3浇口，60左右压室！如图：三浇口方案。如是两浇口方案，则取消中间浇口。
叶片采用镶片事比较好加工，排气也好，但叶片不是很美观！小日本一般采用整体式,人家设备好！

作者: mmff1111 时间: 2003-12-11 12:30
换个方向!

作者: wukangming 时间: 2003-12-11 14:34
压铸模我没做过，不知道和注塑模有多大区别，那个一更难开一点？

作者: mmff1111 时间: 2003-12-11 16:02
没有哪一个难的问题，各有各的特点！

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