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标题: 汽车车门预包边与包边结构（HEM结构）及模具调试探讨 [打印本页]

作者: yang_ideal 时间: 2012-6-14 11:45
标题: 汽车车门预包边与包边结构（HEM结构）及模具调试探讨
早些时间，有报道中国目前汽车产业发展迅速，按现在每年开发的新车型与天数计算，平均3天出一款新车。有部分新车是在一个开发平台做一些外形修改。譬如修改发动机盖，修改侧围，背门，车大灯，增加天窗等。然而做车型修改，一般与汽车外观造型有关，在制作汽车外观件中，就目前汽车工艺水平，发动机盖，五门或者四门均存在包边（HEM）或者滚边。在包边工艺中，圆角，尖角处理，双眼皮，零件错位等均需要有一定技术水平。预包边角度，包边定位，包边先后顺序都是有讲究。现我就一款车型的后背门包边结构做开头，各位有这方面的经验或者结构，发表意见，以便共同提高。

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作者: yang_ideal 时间: 2012-6-14 11:49
包边结构图

作者: tudi1979 时间: 2012-7-31 20:05
有没有数据资料哟

作者: tsq2008 时间: 2012-8-19 20:48
看3D图是ＵＧ设计，做过动态运动间隙分析吗　能保证压边力与包边过程中产品不会发生相对移动等问题吗
现这样的说得模棱两可的资料太多了

作者: lmy9188 时间: 2012-8-30 16:19
呵呵，学习了

作者: lmy9188 时间: 2012-9-1 20:39
呵呵，要是有数据就更好了！

作者: 达达小人 时间: 2012-9-15 10:40

作者: okpk1220 时间: 2012-12-8 14:18
{:soso_e141:}

作者: frefre 时间: 2013-1-18 21:24
太复杂了，高端阶段啊

作者: 864075681 时间: 2013-11-8 19:03
没有反应我说的不对？？？

作者: witt 时间: 2014-1-7 14:16
谢谢分享

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