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标题: 哪位兄弟救救我吧 [打印本页]

作者: 老刀 时间: 2004-1-4 08:20
标题: 哪位兄弟救救我吧
::{::r::r
这种产品模具该怎样作好呢?哪位能救救我?
谢了

作者: 老刀 时间: 2004-1-4 08:20
坯料

作者: 老刀 时间: 2004-1-4 08:21
成品

作者: 地狱天使 时间: 2004-1-4 10:52
滚压以后焊接吧，说不准

作者: 刻录机 时间: 2004-1-4 18:11

地狱天使 wrote:
滚压以后焊接吧，说不准

是啊，接缝要求是怎样？::?

作者: 老刀 时间: 2004-1-5 07:47

刻录机 wrote:

是啊，接缝要求是怎样？::?

接缝怎样都可以了,只要作出来就行了,也可以有塔边采取点焊方式,

作者: 老刀 时间: 2004-1-15 15:39
没人会吗？
版大帮帮TKS

作者: WMWM 时间: 2004-1-15 16:11
我也沒做過﹐給點參考吧
我認為此產品其它地方都好做﹐關鍵是那條凸筋﹐建議在其它都加工好（包括焊縫）再來壓一次即可﹐這樣做問題點在焊縫質量是否過關﹐脹筋時會不會裂開

作者: gpc 时间: 2004-1-15 16:43
我可以就你不过你的高送

作者: gpc 时间: 2004-1-15 17:02
先冲压后贴模再焊接

作者: 风铃楼主 时间: 2004-1-15 17:11
可以按照车门框的加工方式：

  1 滚压成型
  2 冲切下料
  3 成型
  4 焊接

作者: lystrung 时间: 2004-1-19 12:11

WMWMTTMM wrote:
我也沒做過﹐給點參考吧
我認為此產品其它地方都好做﹐關鍵是那條凸筋﹐建議在其它都加工好（包括焊縫）再來壓一次即可﹐這樣做問題點在焊縫質量是否過關﹐脹筋時會不會裂開

我们的作法
1落料
2成形(两次一次预形一次成形)
3焊接
4冲筋(两次完成)

作者: lystrung 时间: 2004-1-19 12:11
还没试模不知是否行得通

作者: zhuchenbo 时间: 2004-1-19 13:50
好象没有上面好位兄弟说的那样复杂吧,我个人确得大概是这样一个工艺:落料压筋-------成形-------------焊接

作者: yunlong127888 时间: 2004-1-24 14:41
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还没试模不知是否行得通

作者: hallen 时间: 2004-1-24 19:50
兄弟：
   我以前是从事国外高档自行车制造的，我只能说这个配件要先做好毛坯件后再打推把的，这个模具我以前是从日本人学的，方法是：做一个上下合模，合模内的空间刚好可以容下这个毛坯件，事先可以在这个模内壁依这个圆形度用放电机把这个形状做出来，然后将毛坯件放入模内，一边挡住这个产品的另一端，要成形的一端用一推板用冲床或油压机强打要成形的这一端就可以了，我现在为外国人制的高档自行车反弹管的内槽就是这样用的，绝对好。

作者: hallen 时间: 2004-1-24 19:52
不用焊结才叫高

作者: lystrung 时间: 2004-1-28 08:25

hallen wrote:
兄弟：
我以前是从事国外高档自行车制造的，我只能说这个配件要先做好毛坯件后再打推把的，这个模具我以前是从日本人学的，方法是：做一个上下合模，合模内的空间刚好可以容下这个毛坯件，事先可以在这个模内壁依这个圆形度用放电机把这个形状做出来，然后将毛坯件放入模内，一边挡住这个产品的另一端，要成形的一端用一推板用冲床或油压机强打要成形的这一端就可以了，我现在为外国人制的高档自行车反弹管的内槽就是这样用的，绝对好。

能否传张简图呢?
送礼了::{::g::g

作者: AJF 时间: 2004-2-6 20:34

zhuchenbo wrote:
好象没有上面好位兄弟说的那样复杂吧,我个人确得大概是这样一个工艺:落料压筋-------成形-------------焊接

这种方法简单可行，我趋向这种加工方式。

作者: yaojp424 时间: 2004-2-13 16:32
我认为这产品主要有两个难点：缝合与那条环筋。
用焊接缝合不太好，麻烦质量不可靠，压筋可能会破坏焊接，压筋可以采用滑块结构压制，对于缝合我不能保证其质量。
我觉得应该改工序。用：
1 拉伸
2 切边（切成如上图状）
3 压凸筋（把凹模做成如图椭圆状，凸模设计成多瓣的滑块）

作者: gxlfg 时间: 2004-2-13 21:44
请问该产品是什么材料,壁厚是多少?我以前做过类似产品.

作者: liwenyu 时间: 2004-2-22 17:12
16楼的兄弟说得对,早在上个世纪80年代机械工人(热加工)杂志中,就有文章介绍此类形状的加工方法.因为当外围封闭并锁紧后,在零件端面加压,造成管壁失稳,此时失稳的管壁只能向外膨胀,不会向内收缩.
本人也按此方法做过零件,效果不错,但是要注意底部的支撑一定要稳定.

作者: UgHwang 时间: 2004-2-22 20:11

lystrung wrote:

  我们的作法
  1落料
  2成形(两次一次预形一次成形)
  3焊接
  4冲筋(两次完成)

這種方法最可靠，是經驗之談！

作者: liwenyu 时间: 2004-2-25 12:24
16楼的兄弟说得对，早在上个世纪80年代机械工人刊物（热加工）就有文章介绍与此相同形状的成型方法。
因为当外型封闭后端面加压，造成管壁失稳，而失稳的管壁只能向外膨胀，不会向内收缩
本人曾用此原理做过发动机硬油管与软油管接头处的凸包。

作者: 老刀 时间: 2004-3-3 18:04
今天试模OK了

作者: 老刀 时间: 2004-3-3 18:05
第一步

作者: 老刀 时间: 2004-3-3 18:05
第二步

作者: 老刀 时间: 2004-3-3 18:05
第三步

作者: 老刀 时间: 2004-3-3 18:08
焊接处没有问题,搞定了!
谢谢大家的帮助

作者: yuxiaoping1979 时间: 2004-4-4 16:18
跟据我的经验这样做没问题：
落料、焊接、拉伸、切底边、滚压压筋

作者: sea.wang 时间: 2004-4-6 08:43
滚压

作者: yarsen5945 时间: 2004-5-4 16:27
8年前我得导师曾用16楼同样的方法做过一个电力用的软管接头，老刀是用这种方法做的吗？我看你这次发的图与以前不一样啊，突处的筋不连惯啊！！还有，你的接头处是怎样接起来的？压的还是焊的呀？

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