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标题: 【讨论】sw中实现主模型思想这里讨论。 [打印本页]

作者: lhg    时间: 2002-9-4 21:38
标题: 【讨论】sw中实现主模型思想这里讨论。
本科毕业设计得工作是利用ug得wave。搞了个什么主模型,主模型可以有很多得理解方式。想和大家讨论一下在sw中如何实现主模型控制。

这个讨论引出不少内容。。。。+1

作者: Shadow    时间: 2002-9-4 22:10
发个图,拿个模型出来溜溜----这样也便于别人理解。
估计你想说的是类似于框架的设计方式吧----
作者: lhg    时间: 2002-9-5 11:18
看来弄设计思想得人不多。这个问题不好讨论。bbs上,不是我发个图,弄个part就可以解释清楚得。ug里面能很好得体现设计思想。sw很麻烦。
作者: erice    时间: 2002-9-5 11:33
我的理解是主模型的功能定义就是一个产品或零部件需要遵循的共同规则,也就是之持自顶向下的设计的一种技术和手段,UG/WAVE功能当然强大,但SW亦可以在一定程度上实现.
作者: whitecloud    时间: 2002-9-5 13:21
sw 有模型組態可以用
透過模行組態就可以
以一個模型做多樣變化
是不是這個?
作者: erice    时间: 2002-9-5 16:34
不一样,模型組態是为了实现系列化产品的设计,主模型是为了约束整个产品而设定的一些规则,大约相当于手工画时,设计产品要先画装配图,装配图体现了包含其中的零部件必须遵循的规则,主模型的作用也相类似,是自顶向下的设计必须的
作者: Shadow    时间: 2002-9-5 20:05
楼上回答的有理。估计lhg说的就是这个意思了。其实就是搞一个总体骨架,然后将其它零件依附其上,以前我也发过一个自行车车架的图。而最后模型的修改也是这样,直接修改这个骨架模型,其余的就自然变动。这在UG里叫UG/Wave吧。不过我觉得SW还是挺强大的,只是有时零件的关联与引用多了的话会比较麻烦。总之,保持清醒的思路是比较关键的。
作者: Shadow    时间: 2002-9-5 20:13
至于模型组态(听上去怪别扭的)设计---这在设计时也常会遇上----就如我现发的一组盒子,不过,我在搞的时候还是采用比较死板的方式。先做了一组,然后搞好所有要做的事(零件、装配、图纸的关联),然后把这一组拷到另一个目录中改名,重定义装配图纸中的关联,最后修改要更改的地方。不过,这要求要在第一组设计时就要搞清差不多所有的东西,而且还要考虑在选 择基准时要方便特征的修改。----这一些,如何提高生产力,还很有文章可做。
不过SW中还有一个表格驱动的功能,不过自已没用过。就是把所有的尺寸导成一个excel数据库,然后设定值。
作者: erice    时间: 2002-9-6 10:17
就是Shadow说的意思,SW的这方面的功能还可以,但当然比不上UG/WAVE,
另外,模型组态在大陆应该叫配置吧?
作者: lhg    时间: 2002-9-6 11:05
就是把所有的尺寸导成一个excel数据库,然后设定值。
  
这个方法做得只能算是系列化产品。比如活络扳手形状都一样就是大小规格不同。
通过excel来实现系列化是一个不错得方法。比如从100mm到500mm扳手可以通过exce数据库l来实现。
  
既然讨论。我个人认为。如果这个扳手我有个主模型,在我需要什么规格得时候只需要编辑一个引用出后通过定义得,直观得规格尺寸,就是我主模型按照250mm规格定义,然后我只需要吧250这个数据改变,从100mm到500mm。其他相关得装配,工程图等。都不需要再考虑了。sw里面可以实现,但我做得效果不是很理想。不知道几位得高见。
  
ug/wave 是很强大得。我这里很多想法都是从那里转化过来得。
  
另外问个额外得问题。为什么sw得草图在被使用成为特征得子关系后。就不可以再用到其他地方。(同一个草图)。而是必须通过引用或者其他。个人认为,既然是参数化得cad软件。这样得思想方法不合理。不知道是不是我太菜。
作者: erice    时间: 2002-9-6 11:18
看来我原来理解的有误,lhg 说的是全相关的概念,这在SW你可以很轻松的实现。SW的一个口号就是全相关 100%可编辑
  
  SW的草图在你说的情况下可以使用派生草图
作者: lhg    时间: 2002-9-6 12:56
在两个不同得,相互独立得零件中如何实现草图派生。谢谢指教
作者: Shadow    时间: 2002-9-6 13:10
在装配中引用一下也是可以的。单独为这两个零件设定一个装配。---不过这样做实在有点勉强。
不过这些功能只能在特征鲜明、简单而且基本定型的产品中使用,真的要你在一些特征多的里边用,还不整死你啊~~~
说实在的,我自已还是不是很喜欢零件里有很多关联,搞到后来,基本定型之后还是喜欢把产品之外的关联去掉,省得一开文件就到处拉皮条---
作者: lhg    时间: 2002-9-6 19:06
在装配中引用一下也是可以的。单独为这两个零件设定一个装配
  
这个我也用过,只能是简单轮廓草图什么得。
  
你用sw做得那个自行车得骨架可是实现比如21寸到28寸得直接变化吗。我一个同学得毕业设计做到哦车架就是用ug、wave实现得。效果不错得
作者: Shadow    时间: 2002-9-6 19:32
其实这个骨架我做的比较了草。这是我搞的第二款电动自行车,主要是电机的安置位置有所不同,所以车架也有变化。应该说是结构改动较大的。本来应对骨架做一个重设计,但因为现在比较懒,就在原来的装配中另加了一个骨架图,然后在此之上重新画零件。
不过,毕竟是参数化的东西,生成其它型号的还是比较简单的,如果结构上没有大的变动的话。
作者: lhg    时间: 2002-9-6 22:58
弄来弄去,就是说.sw可以实现.但麻烦一点.
作者: kmcae    时间: 2002-9-6 23:34
在两个不同得,相互独立得零件中如何实现草图派生。谢谢指教  
  
在SW中,我觉得用库特征导出,插入,更方便。
作者: wqh469    时间: 2002-9-7 18:56
  在sw中好像还是利用草图来装配不同零件的。然后可以用草图的方式来驱动他们。不知道这样理解对不对。
作者: Shadow    时间: 2002-9-7 21:47
差不多就是这个意思了.
作者: lhg    时间: 2002-9-8 22:19
在sw中还可以用注模工具来实现主模型得思想哦。也不全是用草图。草图毕竟是平面得东西。当然要修改细节尺寸还是要靠草图得。
作者: erice    时间: 2002-9-9 11:11
实现主模型,在SW里重要靠几何约束和方程式,综合这两个工具,可以很容易的实现
作者: lhg    时间: 2002-9-9 11:19
erice wrote:
实现主模型,在SW里重要靠几何约束和方程式,综合这两个工具,可以很容易的实现

  
不错。sw得思想是这样得。
作者: lhg    时间: 2002-9-9 11:26
草图
作者: lhg    时间: 2002-9-9 11:27
方程式
作者: lhg    时间: 2002-9-9 11:32
参数第一组数据。
名称  齿数Z   模数m   分度圆D  传动比i  备注
头轮片   60  M1=0.35  60*0.35=21  I1=8/60=0.1333  配1
小二轮   8  M1=0.35  8*0.35=2.8  I1=8/60=0.1333  配1
大二轮   56  M2=0.3  56*0.3=16.8  I2=7/56=0.125  配2
小三轮   7  M2=0.3  7*0.3=2.1  I2=7/56=0.125  配2
大三轮   62  M3=0.25  62*0.25=15.5  I3=7/62=0.1129  配3
擒纵轮   7  M3=0.25  7*0.25=1.75  I3=7/62=0.1129  配3
作者: lhg    时间: 2002-9-9 20:48
假如我们改变主参数头轮片的直径为Φ25,则传动比一直保持不变。如下表所示:
  
名称  齿数Z   模数m   分度圆D  传动比i  备注
头轮片   60  M1=0.42  60*0.42=25  I1=8/60=0.1333  配1
小二轮   8  M1=0.42  8*0.42=3.33  I1=8/60=0.1333  配1
大二轮   56  M2=0.36  56*0.36=20  I2=7/56=0.125  配2
小三轮   7  M2=0.36  7*0.36=2.5  I2=7/56=0.125  配2
大三轮   62  M3=0.3  62*0.3=18.45  I3=7/62=0.1129  配3
擒纵轮   7  M3=0.3  7*0.3=2.08  I3=7/62=0.1129  配3
作者: lhg    时间: 2002-9-9 20:50
假如我们再改变部分常量参数(如:Z头轮片为65,)则它们的传动比仍保持不变。如下表所示:
名称  齿数Z   模数m   分度圆D  传动比i  备注
头轮片   65  M1=0.38  65*0.38=25  I1=8.67/65=0.1333  配1
小二轮  8.67  M1=0.38  8.67*0.38=3.33  I1=8.67/65=0.1333  配1
大二轮   60  M2=0.33  60*0.33=20  I2=7.5/60=0.125  配2
小三轮   7.5  M2=0.33  7.5*0.33=2.5  I2=7.5/60=0.125  配2
大三轮   70  M3=0.3  70*0.3=18.45  I3=7.9/70=0.1129  配3
擒纵轮   7.9  M3=0.3  7.9*0.3=2.08  I3=7.9/70=0.1129  配3
  
这是一个通过草图利用主模型思想得定时器传动机构设计,通过这样得主模型各个齿轮的直径变化都遵循方程式来实现。而配合齿轮的齿数根据实际需要来确定。也就是说每对配合齿轮参数化的实现都有两个变量。其中一个变量控制齿轮直径,另一个变量控制齿轮的齿数。控制齿轮直径的变量主要控制定时器的总体尺寸,控制齿轮的齿数的变量主要控制配合齿轮的模数。
作者: lhg    时间: 2002-9-9 20:53
装配透视图
作者: wqh469    时间: 2002-9-10 00:14
这个实际例子的具体利用确实不错!
作者: gbf0404    时间: 2002-9-10 12:49
靠,这个兜兜上次和他讨论早早把我打发了,这次看见有分加跑的比兔子还快xx(xx(xx(
作者: gbf0404    时间: 2002-9-10 12:55
sw自带的教程中有一个铰链的练习,就是通过装配关系同时生成两个不同的零件的,没有通过派生出新零件的,而是通过分别定义其不同的特征的压缩与恢复压缩。不知道哪种好些。还有,俺学sw的曲面哪位大侠有好点的电子文档啊,5555555555,要不mm就泡不成了
  
蛋蛋的MM,曲面要比较光顺,绝对不能有子特征,最好不与其它东东什么关联
作者: lhg    时间: 2002-9-10 14:35
个人认为前者好。后者可以解决得问题只能是特征较少得情况
作者: Shadow    时间: 2002-9-10 19:38
gbf0404 wrote:
sw自带的教程中有一个铰链的练习,就是通过装配关系同时生成两个不同的零件的,没有通过派生出新零件的,而是通过分别定义其不同的特征的压缩与恢复压缩。不知道哪种好些。还有,俺学sw的曲面哪位大侠有好点的电子文档啊,5555555555,要不mm就泡不成了
  
蛋蛋的MM,曲面要比较光顺,绝对不能有子特征,最好不与其它东东什么关联

  
呵呵----看哪种方便用哪种呗~~~~无论是哪一种方式,都有其优劣,还是灵活处理吧--
居然在背后说偶坏话----
作者: Shadow    时间: 2002-9-10 19:39
gbf0404 wrote:
靠,这个兜兜上次和他讨论早早把我打发了,这次看见有分加跑的比兔子还快xx(xx(xx(

QQ是用来泡MM的----呵呵---GG在上边跟我过不了几招的----
作者: lhg    时间: 2002-9-10 22:00
这里不是关税去。真是得
作者: Shadow    时间: 2002-9-10 22:03
不幸的是捣蛋有随地吐痰的习惯,想防也防不住-----
作者: lhg    时间: 2002-9-10 22:20
Shadow wrote:
不幸的是捣蛋有随地吐痰的习惯,想防也防不住-----

  
哦。他随地涂炭,你就跟着不文明啦。还有理。~~~~~~~~·
作者: Shadow    时间: 2002-9-11 06:57
我是想啐他一口,谁知也落在马路上了----哈哈
作者: june lee    时间: 2002-9-11 11:02
好例子。
能不能看一下模型文件,大概的就行了。
我真的齿轮的模型资料需要。
作者: lhg    时间: 2002-9-11 14:07
楼上得说得哪国语言
作者: antslg    时间: 2002-9-11 22:17
1
作者: antslg    时间: 2002-9-11 22:19
2
作者: lhg    时间: 2002-9-11 23:52
那个操心书上弄来的。
作者: lhg    时间: 2002-9-12 13:37
虚拟环境下的产品主模型技术:主模型是一个核心,能以此为中心通
向设计、制造和生产管理等各个环节并为其提供服务。主模型具有统
一的数据结构和分布式数据管理系统,它是一个可视化的数字产品模

作者: hardy78    时间: 2002-9-12 14:03
Google通了,可以去搜索了!
作者: gbf0404    时间: 2002-9-12 19:23
hardy78 wrote:
Google通了,可以去搜索了!

  
好同志啊
作者: Shadow    时间: 2002-9-13 19:24
今天在看UG的书时,好象主模型的定义也有些模糊。感觉上去其实就是SW中的part,而其它的如二维图、刀路图、装配图、工艺文件等等总称为非主模型(打开UG NX时新建一个文件时,下边就有一个选框问是不是主模型)。而装配中的主模型设计,其实就是构建一个框架图(或是一个主零件),然后再把其它零件依附在该框架之上。可能是UG里边文件格式没有SW中那么细分,因而才有了主模型的概念的由来。其实根本没什么大不了的(这在SW中一直是这样子的)。但是关联的设计以及设计的关联也因运而生。
作者: gdwmcy    时间: 2002-9-13 20:38
看看SW的一个打印机例子(标准DEMO中的),就可由一个8.5 INCH一下变至11 INCH的。




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