考虑碰撞和NVH工况的多学科优化

轿车的研发是一项非常复杂的系统工程，因为需要考虑到各种各样的要求，而且不同性能要求之间经常是矛盾的，这给工程师带来了很大的挑战。现在，虚拟仿真是一个广泛使用的工具，可以用来分析和优化汽车的性能参数。工程师设计出样车，分析师就可以预测到样车的性能。但是一般地，数字优化只能够考虑单一学科，这时如果得到一个优化设计结果，还必须通过其他相关学科的验证。大多数情况下，这会导致重大的设计改动。因此，需要各个学科的工程师一起寻找一个最佳的方案以满足各学科的要求。这个过程是非常消耗时间的，并且最终得到的结果是各个学科之间的一种折中，而不是最优的。

多学科优化方法的目标是在一个优化过程当中考虑所有学科的约束。这需要非常强大的计算能力，以便能够在合理的时间内求解同时考虑不同学科分析的多工况情况。最近几年里，计算机硬件快速发展，计算性能越来越强大，因此同时考虑不同学科的优化分析得以在较短的时间内得到结果。在现代轿车开发过程中，考虑多学科优化已经可行：奥迪公司和FE-Design公司共同合作研究完成了“考虑碰撞和NVH工况的多学科优化”项目。索取资料：www.caeda.com.cn