卡迪亚铝业投资4亿元延长模具产业链 加强风险控制

　    模具制造是制造业的根基，在电子、汽车、电机、电器、仪器、仪表、家电、通讯产品中，六到八成的零件都要依靠模具成型。中国模具市场容量已达800亿元人民币左右。“十一五”期间，中国模具业市场份额将达1200亿元。

　　卡迪亚铝业是苏州市一家专业从事铝合金锭生产加工的企业。公司从国外进口汽车破碎铝废碎料，经过工艺加工成铝合金锭，产品涉及汽车、家电、电子通讯等行业。由于工艺先进，技术力量雄厚，公司目前在长三角地区处于行业领先地位，拥有多项专利，为通用、大众、西门子等公司提供压铸用铝合金部件。随着在国内市场扩大份额并具备行业优势，卡迪亚铝业开始考虑向产业链的后端延伸，从提供压铸毛坯的铝合金锭向成品延伸。公司副总经理周洪江表示，二期项目共投资4亿元，其中仅技术改造就达到2亿元。

　　卡迪亚铝业上马二期项目还有一个目的是扩大产能。尽管去年取得了产销6万吨的业绩，但纷至沓来的订单仍然让这家民营企业显得产能不足。公司的仓库看上去冷冷清清，基本没有存货。“春节我们都没有休息，订单多，人手少，以前都有七八百吨的库存，现在产品做出来就发出去，每个月产量在5000吨。”周洪江表示，现在公司只能做好协调工作，确保每个客户都能拿到产品。

　　为了实现产能扩张，公司同时开展了一系列的设备改造。选料环节今年准备投资一套全自动选料设备，每小时产量40吨，这样可以大大减少选料工人，提高效率。公司还推行了炉窑改造工程，准备3月施工，6月中旬完工，用轻质油改成天然气，同时把炉子由25吨改造成100吨，降低成本，确保环保达标排放。

　　在二期厂房的另一端，几位工人围着汽车发动机外壳的模具正在研究。今年，像满科显这样的新工人已经招了60多个，都是为了二期项目。据国际模协秘书长罗百辉估算，这些自动化压铸机每台每天能够生产2000件，产品主要包括汽车发动机的外壳等铝合金锭的后道产品。按照公司目标，今年随着二期项目到8月实现量产，公司全年产销可实现9万吨，明年可达15万吨。

　　虽然目前的模具产业具有广阔的市场空间，不过，在国际模协秘书长罗百辉看来，模具产业受外资垄断挤压产业利润空间以及内资企业自身存在的种种问题等困扰，产业投资风险陡然上升，模具行业投资，除了《关注七大新兴产业九大细分市场三类企业》，特别要加强风险控制，确保“稳中求进”。

　　1、受汽车、通讯行业发展影响的风险

　　近年来，新材料应用的兴起，如汽车方面的工程塑料，通讯方面的陶瓷，以及电动车的兴起，未来如果技术条件成熟，将可能取代铝合金压铸件，从而对相关模具公司的业务形成风险。

　　2、原材料价格波动的风险

　　受国内外经济形势及铝锭需求变动等多方面因素影响，未来国内铝锭价格存在不确定性，压铸模具企业面临铝锭价格波动的风险。

　　3、对大客户依赖的风险

　　目前，模具企业前10大客户的销售量往往占公司总销售额的80%以上，公司对大客户有较强的依赖性。由于市场竞争以及客户的经营方针和销售策略发生变化而导致客户流失，将会给模具企业经营带来较大的风险。

　　4、研发、技术人才竞争的风险

　　随着行业竞争的日趋激烈，以及企业产品开发、工艺技术的要求不断提高，公司对于高素质技术人才的需求将进一步加大。公司如果出现研发、技术人才流失情况，将会对公司未来的持续经营造成一定的风险。

　　5、汇率风险

　　近年来，人民币汇率不断升值。目前出口业务占总业务量50%以上的模具企业，不论是直接出口还是间接出口，都会受到汇率波动的影响。如果人民币汇率持续升值，将会影响公司产品的价格优势，从而对公司的生产经营造成重大影响。

　　面对利润与风险问题，国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉认为，中国的模具企业应该联合起来，分工合作，共享资源，实现技术水平的飞跃。他表示，如果企业分工明确，实施行业自律和建立价格体系进行公平竞争，而不是互相压价，恶性竞争，就可以集中力量解决某一领域的问题，既能提高工作效率，又可降低产品开发难度。如果企业能够共享研发成果，就会减少巨额投资，而且研发速度也会有所提升。

　　中国的模具制造作为一个产业起步的时间不算早，但是经过了20多年的快速发展，如今也初具规模，并且涌现了一些具有竞争力的模具制造企业，有关资料显示，目前广东的珠江三角洲地区已经成为我国模具工业最为发达、科技含量最高的区域。

　　随着全球加工业重心加快向我国转移，中国有可能在10年内发展成为世界模具中心。但是无可否认，对于整个中国模具制造业而言，应当充分利用中国模具业迅速崛起的契机，通过提供相关服务达到整合资源，互相配套的目的。这样才有可能使模具业走出目前的不利境地。

       资讯来源：全球五金网



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