辊压机轴磨损分析及在线修复

辊压机轴磨损分析及在线修复

张宏霞，李全阳

(中国联合水泥集团有限公司南阳分公司，河南南阳474250)

中图分类号：TQl72．632．5 文献标识码：B 文章编号：1002—9877(2012)03—0049—01

1 故障情况

    我公司共有四台水泥磨，均采用辊压机+球磨机联合粉磨工艺，其中1号和2号线辊压机规格为HFCGl40—65型，3号和4号线辊压机为HFCGl40—80型。后经技术改造，将两台HFCGl40—65型改造为HFCGl40—80型。其中1号线辊压机于2010年10月下旬到11月下旬期间，动辊非传动端轴承压盖螺栓共有四次断裂现象，严重影响了磨机的正常运转。

    将此台辊压机动辊轴的非传动端轴承压盖拆开，检查发现轴径严重磨损，对不同点进行检测，发现轴承内径与轴的径向间隙达0.65—0.75mm。轴系中的轴承是双列向心球面滚子轴承，内径锥度是1：12，轴径磨损后，使轴承沿锥度方向滑移，轴承压盖受拉力增大，达到疲劳极限时，出现断裂。

2 维修措施

    按照公司的惯例，轴类设备磨损后一般都是将轴拆出或带整机一起，送到外协修理单位维修刷镀处理。但是作为辊压机来说，体积大重量重，外面修理，产生的费用很高，停机时间长，影响设备的运行。因此经认真调研，采用了美国福世蓝高分子复合修复材料在线修复。

    首先对磨损的轴位再做精细的测量以确定涂抹修复剂的厚度，对磨损轴径清洁、打磨处理，然后做四个铜片对称布置用做定位。准备工作完成后，按照施工技术要求在磨损的轴颈上涂抹金属修复剂，然后组装，待固化后修复工作结束，到开机运行，其间共用14h左右。整个修复过程是在福世蓝商家技术人员的指导下进行的。

1号线辊压机修复后开机运行，未发生一次断螺栓现象，设备运行状况良好。2011年3月下旬，4号线辊压机也出现了非传动端轴承压盖断螺栓现象，而且在一个月里断了三次，轴颈磨损，采用上述方法对轴颈进行了修复。修复后开机运行状况也较好。

3 结束语

    两台辊压机先后出现同样的故障，对此分析认为，他们的故障因素是不同的。1号线辊压机活动辊轴是技改过的且已运行两年多了，而且双辊每半年就得堆焊一次，在堆焊前曾出现过异常运行，使轴的磨损加剧，并且安装时轴承压盖的12个高强螺栓没有使用拧力扳手安装，螺栓拧紧程度不同，导致受力不均匀，因此先后出现断裂；4号线辊压机轴系没有拆开过，应该不存在螺栓拧紧程度不同的问题，螺栓断裂的原因是辊压机曾进入了耐热钢块，工艺系统中有除铁器，它对耐热钢的磁力有限，因而钢块进入到了辊压机内部，使辊面磨损严重，在运行时出现异常导致轴颈被磨损，恶化了轴承的受力状况，导致压盖螺栓出现断裂。由此观之，正确的安装、运行和及时巡检维护是保障设备正常运行的基础。

《水泥》2012年03期