汽车类锻造零部件前景广阔

　　工作台板楔块式调整机构，承受面积大，变形小，调整精度高，但容易受到设备污油污水、锻件氧化皮及废料的污染、侵蚀，使机构出现不易调整或卡死的现象，从而难以操作，维修成本增加；而且工作台板楔块调整模高时，下模的高度随之增减，自动化送料系统也需加以调整，工作非常不便。 　　针对以上两种调整机构所具有的优缺点，我们设计采用偏心调整杆的结构形式。调整电机通过齿轮或链轮带动蜗杆蜗轮，使蜗杆传动至偏心调整杆$，以柱销%为支点，带动滑块上升或下降，实现滑块模高的调整。该结构主要特点为滑块工作时调整螺杆不直接承受冲压力，球头、螺纹受损及变形小，整个调整机构不受工件温度氧化皮膜及污油污水的侵蚀，可靠性增加，也不会因为调整封高而改变下模的高度，使自动化送料更顺畅，而且调节精度高。 　　唯一的缺点是调节量小，一般该系列设备的模高调节量为卡模的释放装置根据锻造工艺要求，温热模锻造压力机的技术含量相当高。在锻造技术领域，由模具磨损带来的模具损失费用在锻件成本中占有非常高的比例，而因卡模造成的模具损坏又占模具损失的主要原因。所以及时解决卡模问题，减少卡模现象，越来越为锻件生产厂家所重视。在锻造过程中，模具承受很大的机械负荷，这样就造成了模具及工时的双重损失。 　　该装置与模高调节装置一体，调节螺杆球头下腔设计成高压油垫，一旦发生卡模现象时，通过电器控制使高压油腔的油迅速释放，巨大的卡模力将推动滑块上升，释放卡模，无须破坏模具或模具垫板，操作简单，且恢复快速，大大节省了成本。 　　随着现代汽车工业在我国的飞速发展，汽车类锻件的需求不断扩大，为打破汽车锻件主要依赖进口的局面，为客户提供优良的锻造设备，我们开发了。/0温热模锻系列产品，该系列产品具有良好的社会效益和经济效益。（由液压剪板机www.mexjx.com编辑发布。）