【求助】铝合金压铸中的气泡问题

我公司在生产某汽车配件时，遇到了一个非常棘手的问题。由于解决产品内厚实部的气孔问题，特意在动模加了一个压实销（活动的型芯）给予局部压实，内部的气孔确实没有了，可是在压实销正对面的定摸产品表面出现了非常大的气泡。调整工艺，也就是缩短压实销进入的时间，气泡就没有了，可是内部出现了大气孔；延时压实销进入的时间，内部气孔没有，外部出现了大气泡。由此可见，可排除气泡基本产生原因：1。压射速度 2。铝水温度，模具温度 3。模具排气 4。涂料喷洒。。。想来想去，实在找不到一个好的解决方法，特上网请教各路高手，你们在生产过程中遇到类似的情况吗？有什么好的解决途径吗？在这先谢谢大侠了~

你的这个问题我遇到过，其实你拔压实销进入的时间调整的迟一点，在定模的相应位置冷却水关小一点，喷涂的时候不要特意去冷却，保持模具的热平衡就可以解决了，祝你早日解决。

选择局部增压之前应该先考虑通冷却水进行点冷却，可以试试。如果还不行只能改模具了，可能进料口和浇道都要改掉（可能要重新开模），使卷入气体分散到别处。也就是说 这是模具设计不合理造成的。如果还不行，可能是零件设计的问题。可能是零件设计不合理也可能是零件有特殊性只能这样设计。如果是后者只能在模具设计上下工夫了，设计的巧妙一点。我想直接的办法 也只有通冷却水和对模具进行局部修改了。还有就是这个零件是不是压力密封件，这个地方加不加工，加工余量是多少，可以跟客户商量一下如果不 影响使用的情况下 放宽要求。
个人见解，不一定对。

以前也碰到过,那个部位是功螺纹的,与相连壁厚比例很大,材料流动性也差.
我们采用的方法是:1)加了一条加强筋.2)静模对应部位镶一个排气.有一点效果.

谢谢各位大侠的帮助～

这是一个有实用帮助的帖子,高手多啊!

采用超低速，气泡处模温太高，加点式运水即可，我遇到一个相似的模就是这样解决的！mmphkqgs@163.com

不能设计镶件做排气槽吗？

如果是加工部位，可以减小加工量；可以从熔炼工艺考虑，比如精炼和加变质剂等

maybe you can try a cae soft ware to simulate it