前两天上了一篇关于起始点有要求的螺纹产品，有几位兄弟好好分析了一下结构，但都考虑得不是很周全，或者说有些不切合实际，设计一个 模具，其实并不一定完完全全由产品本身影响，公司的加工条件及设备，钳工的水平，都对模具的影响不少。 就这个产品而言，兄弟们提出来的做法，就有些是无法实现的，我们先来看一下问题及解决办法。 问题一：对螺纹要求很高。那边负责人说，螺纹的起始点，跟产品图上须一致。如何保证？ 网友方法：有些兄弟说螺纹要求高，用CNC铣。当然，首先得肯定，有些螺纹是可以用CNC铣出来，而有些螺纹没办法铣出来，这就得看是什么类型的螺纹了。当然这个产品胶位的螺纹，CNC是可以铣出来，但那边公司的话，只想车床车，原因就是方便，当然，我是建议磨床磨，这样容易控制起始点。其实怎么加工，在这里来说，并不是重点，并不是用什么加工这么简单，而是加工工艺的安排。 素彦愚见：就这产品而言，牙的圈数为6圈，若要保证起始点位置相同，那么用油缸和齿条的方式最容易定位，而造价相对来说还算合理，所以，考虑用这方式来做。这是结构方面。 而加工方面，这边公司说了，可以考虑车床和磨床加工，要做两个方案，供选择，哪种好加工，他就选择哪一种，因为两种他都要去找供应商，就看哪种好找，且还需计算价格成本。先上图再解释。
根据对方要求，我把芯子部份按上图这样做成两个方案。 左边这个图，齿轮和芯子做成一体，这个就是磨床加工的，加工工艺需安排好，不然做出来铁定报废。 第一次加工时，除了胶位部份的螺纹外，把芯子其它部份全部加工出来，且和牙套配好。其它零部件按正常加工程序加工，完后成，配模。模具配好之后，做好基准，打好点，然后再把牙给磨出来。这个牙一定是要最后磨出来才行，如果一开始就磨出来，配模的时候，齿轮很容易有一个齿的干涉，因为两个芯子是同步转的，所以无论怎么调，都会有这个齿的差异，调不好的，因此，只能选择最后加工。 方案二：惹要车床加工，这个起始点就无法去控制了，所以，我的选择是把齿轮镶出来，一开始，把镶出来的齿轮上的键槽位置线割出来，且在齿轮上做个基准平面
齿轮和丝杆做到紧配，丝杆一次性车床加工完成。 但，丝杆上的键槽先不要加工，直接把齿轮套上去，由于紧配，所以，是不会轻易转动的，接下来配模，装模，把丝杆上的齿调试到图纸上位置后，取下丝杆和齿轮，再以齿轮上的基准平面为准，在丝杆上做一平面，来加工键槽。
第二，三个问题点：如何进胶？如何保证全自动脱模。 网友方法：有的兄弟说细水口转大水口，有的说潜水，还有人说做牛角。行不与行，不加评论，自己分析一下可行性 素彦愚见：由于模具要打全自动，产品外观纹面只能做4个滑块才能脱模，要保证产品在中间丝杆退了之后能方便拿出来，就必须要顶出，否则无论人工，还是机械手都不好拿产品。如下图：
要顶出的话，产品上没办法下顶针的，怎么办呢？仔细审一下产品，会发现，中间有一圈筋，那么，只有考虑顶这筋上面，筋上面不能下顶针，会影响丝杆的转动，于是，我就想办法把丝杆镶了出来。用中间圆形芯子去顶出，这样即解决了顶出的问题，又同时能达到丝杆转动无影响。
由于产品整个外观是不允许看到浇口痕的，所以最初那边公司是想做测浇口，细水口点到中间，然后再两个进胶点进胶，位置如图
这种做法有个问题很麻烦，就是流道，如果做在后模，与芯子转动就会有干涉，如果做在前模，又无法拉住流道，保证其开模后停留在后模。 既然是点浇口，我为什么不直接点到中间这圈筋上呢，如果直接点在这上面，就少了流道了，就少了这一切的麻烦了，排了一下，太近了，下不去，往里面移了一下，转了一下浇口，发现，OK了。如下图
两点直接点到产品上，一切OK。于是整个模具图如下
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发表于 2013-6-22 14:42:23
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