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标题: [教程] 零件之间的特征引用 [打印本页]

作者: Allahpig 时间: 2006-3-29 02:16
标题: [教程] 零件之间的特征引用
由于时间已不早，为赶明天的上班时间,这里废话我就不多说了。

实际产品设计过程中:当用到整体-->分割-->插入到新零件
-->装配所设计思想时,往往需要根据客户的实际需求进行
二次或多次重新分割。但这个时候我们是尽量想不去动总
体文件的，原因有二：其一,总体文件一动,如果设参技术
不过关,后面就会跟着一大串特征“报警”；其二,更有甚
者,之前插入的新零件有时会跟重新分割后的实体匹配不起来
以至于这个时候我们需要重新插入,然后在这个新的实体上
从头把插入后零件上的特征重建一遍,费时费力,重复劳作。

此时,装配体中零件之间的一些参数及特征引用往往能比较
简便的解决此类问题。请看下面的实例：

作者: Allahpig 时间: 2006-3-29 02:18
01

作者: Allahpig 时间: 2006-3-29 02:20
02

作者: Allahpig 时间: 2006-3-29 02:21
03

作者: Allahpig 时间: 2006-3-29 02:21
04

作者: Allahpig 时间: 2006-3-29 02:22
05

作者: Allahpig 时间: 2006-3-29 02:23
06

作者: Allahpig 时间: 2006-3-29 02:23
07

作者: Allahpig 时间: 2006-3-29 02:24
相对而言,由于此实例针对性还不够强,改总体文件也不是显得
那么的烦琐，因而在实际修改过程中其优势可能还不是相当的
明显。但是当产品复杂到一定程度时再去改总体文件就会相当
被动了。另外此法还有些灵活运用之处,限于时间关系,实在扛
不捞了，有兴趣的朋友就自己去摸索一下好了。

水平有限,加之很少搞教程,很多朋友可能会看得云里雾里,只
能请各位海涵一二了。实在看不懂或者觉得无啥可取之处,也就
一扫而过了。困了,睡觉……

作者: Allahpig 时间: 2006-3-29 02:26

深夜发帖就是爽~
速度快还没人劫楼~

困觉……

作者: ltq59 时间: 2006-3-29 06:38

原帖由 Allahpig 于 2006-3-29 02:26 发表
深夜发帖就是爽~
速度快还没人劫楼~
困觉……

新版大真勤奋.好教程,学习中...

作者: ltq59 时间: 2006-3-29 06:42
图片这么清晰,敢问版大用的是什么图片软件.

作者: 无我浪子 时间: 2006-3-29 07:56
呵呵，好好保存，细仔研究

作者: mccjx 时间: 2006-3-29 08:14
版大辛苦，谢谢教程。

作者: wangzonghe 时间: 2006-3-29 09:10
虽然很少用这个，还是先谢谢新版主了！

作者: shsoso 时间: 2006-3-29 09:20
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Francis 时间: 2006-3-29 10:12
赞！

作者: 19760202 时间: 2006-3-29 11:05
受用

作者: jack_t 时间: 2006-3-29 11:06
哈哈~希望新版主能为此版多带来点新的活力！！

作者: Allahpig 时间: 2006-3-29 11:14
多谢闷大与各位版友的支持~

作者: Francis 时间: 2006-3-29 11:29
个人觉得第二个方法（等距0曲面）比较好，
好处有：
1 容易修订参数
2 不会增加辅助文件
3 模型较为稳定
4 大大减低了模型重算的机会
坏处：
1 必须依赖装配体
2 需手动选择曲面。缝合或等距0
3 特征树比较长

如果有了闷人的度古旧剑《化实为虚》（提取实体所有曲面），
就变得超级EASY了

。

作者: Allahpig 时间: 2006-3-29 11:49

原帖由 Francis 于 2006-3-29 11:29 发表
个人觉得第二个方法（等距0曲面）比较好，
好处有：
1 容易修订参数
2 不会增加辅助文件
3 模型较为稳定
4 大大减低了模型重算的机会
坏处：
1 必须依赖装配体
2 需手动选择曲面。缝合或等距0
3 特征树比 ...

小弟日常工作中也是基本上用此法~
此法还可以用在形状比较复杂的零件配合上~
如:在零件A上通过一系列手法构建了个局部实体~
与之配合的B零件相对应的部位就需切除~
此时通过等距零曲面和布尔运算可较简单的达到目的~

不过此法切忌将被引用的面或实体切除~
不然一旦中间需要做修改报错是难免的~

闷大的那个“快速提取实体所有面”印象中小弟也曾参与其中~
虽有遗憾不过对当时小弟的曲面提升却大有裨益~
深表感谢~

作者: jack_t 时间: 2006-3-29 12:58
我发觉闷大这几天特活跃！！！

作者: zh554321 时间: 2006-3-29 13:43
好！
支持多讨论。

作者: wjwotis 时间: 2006-3-29 13:45
好贴....

作者: sqchtolzy 时间: 2006-3-29 13:47
新版主果然厉害，受教了。

作者: jizi0207 时间: 2006-3-29 16:02
标题: 感谢！
受用
小妹谢谢了！！

作者: gjj0524 时间: 2006-3-29 16:10
谢谢新版主.

作者: wangyangshanyi 时间: 2006-3-29 16:14
谢谢，很实用的教程。

作者: 马甲上阵 时间: 2006-3-29 18:51
吐血感謝新任版主！！

作者: go-young 时间: 2006-3-30 13:08
学习学习新版主的办法

作者: zhanghaitao 时间: 2006-3-30 13:21
支持。！

作者: 穷丑蠢男人 时间: 2006-3-30 15:10
不太明白，但支持

作者: aileen_zheng 时间: 2006-3-30 18:14
下了慢慢看，谢谢！

作者: aprilback 时间: 2006-3-30 22:32
的确实用
多谢版主

作者: sby2 时间: 2006-4-14 18:13
来到本论坛,使我受益匪浅,多谢版主.

作者: yjh123 时间: 2006-4-15 13:32
一點意見：此方法使各零件之間産生了橫向的參考關系，只要你的硅膠零件一修改，那上下殼就會需要重建特征，增加更新速度。
我的方法是先建立一個完全獨立的草圖（骨架）文件，接著建立裝配文件，插入基體文件；其他零件則采用插入--零件的方法把基體文件導入到單個零件中，而分割線則參考獨立的草圖文件；這樣做的好處是各個零件之間可以避免交叉參考，提高更新速度。

對於樓主提供的實例，其實只需更改一下草圖文件，三個零件就會自動更新，和基體文件沒有關系。

作者: jingyi2006 时间: 2006-4-15 18:43
谢谢版大！

作者: 桃花源人妖 时间: 2006-4-15 20:37

原帖由 yjh123 于 2006-4-15 13:32 发表
一點意見：此方法使各零件之間産生了橫向的參考關系，只要你的硅膠零件一修改，那上下殼就會需要重建特征，增加更新速度。
我的方法是先建立一個完全獨立的草圖（骨架）文件，接著建立裝配文件，插入基體文件；其 ...

期待兄台的教程

作者: Allahpig 时间: 2006-4-16 00:47

原帖由 yjh123 于 2006-4-15 13:32 发表
一點意見：此方法使各零件之間産生了橫向的參考關系，只要你的硅膠零件一修改，那上下殼就會需要重建特征，增加更新速度。
我的方法是先建立一個完全獨立的草圖（骨架）文件，接著建立裝配文件，插入基體文件；其 ...

呵呵不错的方法~
要时间允许 yjh123兄看可否举例详细给我们讲解一下~
小弟就在这里先行谢过了~

作者: 逍遥侠 时间: 2011-1-13 18:05
学习了,

作者: 逍遥侠 时间: 2011-1-13 18:05
楼主辛苦了

作者: 学者丁 时间: 2011-1-13 19:05
好教程。。。。。。。。

作者: hafu1982 时间: 2011-1-14 00:27
逍遥侠太能顶了吧一下顶了几年~~~~ 阿弥托福罪过~~~

作者: 龙行天下 时间: 2011-1-14 08:24
大清早来顶顶。

作者: fengkuangsixiao 时间: 2011-1-15 15:24
这是个好方法。。以前我用过。不过我做的工作不适合用这个方法。。
还是用蠢方法。。建模后。一个一个切除来分件。再做东西。要修改的话一个一个改。。
还在努力寻找适合我的方法中。。

作者: sunmj168 时间: 2011-1-21 23:15
看的头晕还要继续学习呀

作者: 龙行天下 时间: 2011-1-22 12:28
跟在UG版两位水王的后面顶贴。

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