开QQ的和奇瑞公司的过来看看

只看该作者 · 发表于 2006-3-23 16:16:21

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随着奇瑞qq在NCAP测试照片的曝光，微型车的安全问题再一次成为了大众关注的焦点。“限小”解禁在即，小排量微型车即将成为市场的主力军，然而在解决了经济问题的同时我们也不要忽略了自身的安全，希望马上就要出台的国家新车碰撞测试标准能够对国内汽车企业造出性能安全的国产车作出督促、指导

只看该作者 · 发表于 2006-3-23 18:55:26

看样这碰撞试验也不咋地啊,唯一一点能看出来还可以的地方就是经过碰撞车门能顺利打开.车内人员的死亡和至残率比较高啊.

只看该作者 · 发表于 2006-3-24 09:44:33

QQ这个样子好像还可以吧？驾驶空间基本上损坏不大，司机应该不会死亡的。楼主有没有关于评测结果的讲解？

只看该作者 · 发表于 2006-3-24 10:44:38

车门不是可以打开，而是自动打开了。
A柱的变形，方向盘的变形、保险带的位置、转向柱的罩子等，司机基本上完了。乘客侧倒还好，可是整个车歪成这样，也有些妖怪了。

只看该作者 · 发表于 2006-3-24 10:58:37

其实小车的安全性设计很难，缩短了纵梁及发动机仓空间，吸能区域减小，而碰撞的要求没有变化，想要做好很难！

只看该作者 · 发表于 2006-3-31 20:50:14

哈哈,我在襄樊国家实验中心看到过

只看该作者 · 发表于 2006-3-31 22:28:18

但是qq的“灵感”的来源，大宇的matiz的碰撞结果就要好很多了

只看该作者 · 发表于 2006-3-31 23:14:10

所以国内有些公司抄国外得车型，发动机舱这块，很少有动得，也是有考量得

只看该作者 · 发表于 2006-4-1 09:36:29

可是我看过这么多有关Q在NCAP测试的报道，却没有发现公布过撞击速度。作为一个严谨的科学态度这个东西是不能忽略的。我看过一些碰撞测试都有说明在什么的速度下撞击。而这个，我翻个N个网页都找不到撞击速度。
加上欧洲汽车商想打击奇瑞，怎么不让人家以200km/s来撞击。

只看该作者 · 发表于 2006-4-1 13:32:10

汗~~~~~~~~这怎么说呢开坦克也不见得安全吧
最主要就是安全开车