用气辅成型技术

只看该作者 · 发表于 2009-6-4 07:20:41

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用气辅成型技术用气辅成型技术，模具与普通模具的制造方法一样(但要考虑气道和气针放置位置，可以有多个进气后和排气口）；只是塑件的产品结构与常规的大不相同，成型时需要注意进胶与进气的时差。进气口与气辅设备连接，出气口可用引槽将气体直接排出模外（也可以从进胶口进气，不设排气口）。这种技术成型出来的零件有以下特点：
（在注满0。3~0。5秒内吹气）
1、可以设计超厚的零件（按气辅成型工艺特点）且很少有收缩痕。

2、重量比同样外观的产品轻50%；节约材料。

3、零件成型周期短（氮气可以起冷却作用，且从零件内部冷却，冷却均匀，效果好）。

4、成型形状后变形小，零件成型后内应力小；且气辅成型部分形成槽形结构，零件强度和结构强度都可以大大提高。

5、零件成型的收缩虑较小。

6、气辅用的一般是高压液氮转化的氮气，故直接排出不必担心中毒。空气中可是含有百分之七十多的氮气哦！

7、气辅工艺好像对产品材料限制不大，但一般HDPE、PP、ABS等材料用气辅工艺多些。
1、
最节省材料的典型气辅零件应该是手柄类了。如小家电类的手柄、汽车的门把手；可以设计得很粗旷，手感很好，用气辅可以不用考虑厚度问题。

2、楼主的电视机的气辅工艺应该主要设计在外框周围和柱位根部上，让电视机外壳变成骨架结构，气辅工艺的使用提高了框架结构强度和解决表面缩水问题；框架强度加强后，四周壁厚可以适当减薄，节省材料。

3、电饭煲的上盖用气辅设计（一般上盖结构由面盖和内盖组成），可以设计成造型丰富的曲面；外沿周边用气辅成型，中间局部可以用气辅；在加强面盖强度的同时，由于气辅成型后零件变形较小，可以保证良好的外形，使产品与工业设计的符合度提高。

4、塑料音箱的厚壁结构在使用气辅后可以避免表面缩水现象。
2、
气体輔助技術現在國外已經發展成熟,其中德國發展此技術較早,大約在80年代.
現應用比較廣泛的是英國Cinpres的气体輔助系統, 現在已經和香港气体輔助注塑有限公司(GIL)合并, 現公司名稱為CGI. 目前有TCL, 東江, 格力(珠海), 新加坡富裕,神龍汽車(武漢)應用此技術.
气体輔助的基本過程為, 气体通過模具內埋設的气針,通過開設好的气道(簡單的也可以直接從流道), 進入模穴. 气体進入模穴到熔膠充填完成為气体的一次穿透(primary penetration), 在后續的保養過程中由于熔膠的收縮,气体前鋒往前移動,這個時期气体的運動稱為二次穿透(secondary penetration).
再來气体輔助對于結构設計和成型的十大优點:
1, 對于大而薄的成品,可使用較為均勻的壓力即可完成射出,因此可以減少殘留應力及翹曲變形,並可增加机械強度.
3、

2,成品肉厚減少,可以節約成本(老板笑了)
3,可以減少肋骨可輪轂的收縮凹陷,改進成品表面的品質(品管笑了)
4,可以降低樹脂的收縮率,提高成品的精密度.
5,大量減少鎖模力,可用小頓位取代大吨位(老板又笑了).
6,利用气体管道的設計來加強成品的結构強度(需要努力學習和交流哦)
7,減少流道數目,節省塑料的使用.
8,縮短成型周期.
9,改變我們傳統的設計觀念及限制可以使用的成品厚薄比(觀念重要哦).
10,改變傳統設計觀念使各附加零件盡可能設計一体化.
從前几個月看到實際的東西,發現這個東西不好做,塑膠机徬邊有一大堆不良品,主要是气体把壁吹破了,這是我個人收集的一些資料和觀點
要討論气体輔助分析的可以到moldflow 版哦.