关于小模数齿轮设计，模数选择的问题！请指教 [

本人刚接触这一行业，现在正试着设计小模数齿轮减速轮系，在我看过的很多书籍中，大部分讲得都是传统的齿轮减速器（大模数齿轮，受力较大的齿轮传动），都是按轮齿齿面接触强度和齿根弯曲强度方法来确定模数。我试着按这种方法来确定，但计算后数值都非常小，一旦涉及查表都没有符合的选项；也在论坛中看过一些关于小模数齿轮设计的资料，里面这样写到：“对于受力较大的齿轮传动，常需要按轮齿的强度计算方法来确定模数，其计算方法有齿面接触强度和齿根弯曲强度两种，由于小模数齿轮传递很小，一般不做强度计算，故本书从略！”我顿时石化了！   所以至今没有找到对于小模数齿轮，模数是怎样初选和确定的？

求指教！ 顶起！

其他行业不知道怎么确定的，但是玩具行业完全是凭经验。

1.传动机构有两种，传递力和运动。
2.你上面说的方法使用传递力的机构。
3.传递运动的机构由于受力很小，不需要做强度分析，但对配合精度有较高要求，根据我的经验，模数一般选0.8-1（模数再小的话，模具加工，注塑都会有问题），齿轮的中心距比理论中心距大0.1mm即可。

工具类产品，以金属为材质，取斜齿轮，平稳、强度高，法向模数0.7足矣；玩具、汽车用品，大多以尼龙、聚甲醛为材质，高速级取斜齿轮，低速级取直齿轮，法向模数0.6以上足矣。

当然，模数再大点肯定更耐用，只是齿轮变得越来越大，空间的限制有要求，就挑能满足的。
齿宽一般1.5毫米以上。

惠普打印机里的我量过，斜齿轮，法向模数0.6的、0.8的都有。装配中心距+0.1～0.15的间隙，齿轮外径0～-0.1的公差，是不会有问题的。

学习了。。。

為增加齒的強度還可做一下變位

照楼上各位的回复，貌似现在就没有可以采用的系统方法来初选和确定，都是凭借经验！！是吗？