關於齒輪結構設計的問題

只看该作者 · 发表于 2005-7-30 14:59:33

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  在結構設計中，齒輪結構可以說是最常用的一種，但塑膠齒輪結構設計涉及的問題眾多，產生的問題也很復雜。比如：噪音，齒形斷裂等問題，所以在這裡我們大家討論下齒輪設計的要點。我先放點資料供大家參考。

只看该作者 · 发表于 2009-10-24 13:21:00

顶起来，，现在看来只能拿中心距来试试了。（正在寻找降噪方法）

只看该作者 · 发表于 2009-10-5 15:46:11

感謝分享....DING

只看该作者 · 发表于 2007-4-30 11:45:58

安规---UL标准

只看该作者 · 发表于 2007-4-7 23:00:18

好，顶

只看该作者 · 发表于 2006-12-19 10:30:58

顶好，我正在搜寻此方面的资料

只看该作者 · 发表于 2006-12-15 11:52:00

降噪音方法有以下几种：
1。采用好的塑胶材料，进口的一般比国产的要高一个档次，相对的来讲，噪音会小10DB左右
有时采用粉未冶金的齿轮噪音比一般的塑胶要小得多，且力距也大得多，
2。加润滑油，减少摩擦。设计时尽量避免进行干摩擦，适当的加润滑油，在金属轴处加钼尼龙
华司可减少不小噪音，而且多采用轴承，如不能采用轴承，也要尽量金属轴与粉未冶金轴套配套使用
3。加设密封装置，如采用密封结构，加吸音棉后，噪音大约可减少5DB左右，
4。最重要的是良好的结构设计，中心距不可太大，齿轮配合要精准，尽量减少齿间隙，

只看该作者 · 发表于 2006-11-25 11:15:19

完全可以用相同的材料,只是在考虑噪音大是可选择不同的材料

只看该作者 · 发表于 2006-11-24 23:04:28

模数1、齿数42、螺旋角15度。第一级的噪音达到78DB、有些机达到82DB，那位大虾有方法降吗？

只看该作者 · 发表于 2006-11-24 23:00:28

我现在厂里正在搞降噪音，使用的马达转速达18000RPM，马达轴四齿、模数1、螺旋角15度。啮合的塑胶齿为PA