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发动机知识

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发表于 2005-10-4 10:55:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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或许你对各种车型了解已经到了出神入化的地步,甭管什么车,只要看一眼车灯,关于这辆车的概念化常识便会像水银泻地一般在记忆里汩汩流出。但这只是肤浅的理解,也许你并未真正懂得汽车的含义。要想真正的理解汽车,你必须向更深的层次探索,譬如发动机。这就好比要看一个人,首先要看他是否有一颗善良的心一样。

如果你承认自己是一个车迷,那么你对发动机就肯定不会陌生。因为它对于汽车而言简直是太重要了,以至于我们无法忽视它的存在。不过,绝大多数人对发动机的了解是很难用“精通”来形容的,其实这也很正常。因为,就连许多被称作“专家”的业内人士也不见得把每一款发动机都说得入木三分。

其实,了解发动机才是了解汽车的充要条件。换句话说,你只有了解了发动机才算真正了解了汽车。我们在“世界”范围内对发动机进行了一次“地毯式的搜索”,之后将各式各样的发动机网罗在一起,形成了这篇“搜索引擎”。我们的目的只有一个??通过对发动机全方位的介绍以及对比,让您可以更系统更全面的了解并掌握有关发动机的知识。

引擎常识

简单上讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体,气体膨胀时推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的,虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史,无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高,其基本原理仍然未变,这是一个富于创造的时代,那些发动机设计者们,不断地将最新馄技与发动机融为一体,把发动机变成一个复杂的机电一体化产品,使发动机性能达到近乎完善的程度。

发动机的分类

现代高科技在发动机上得到完美的体现,一些新技术、新结构广泛应用在发动机上。如V12、V8、V6发动机:它们均指气缸排列成V型,这种发动机充分利用动力学原理,具有良好的平稳性,增大发动机排量,降低发动机高度。如:Audi A8 6.0使用W12-12缸V型排列发动机,BENZS600使用V12-12缸IV型排列发动机等。

一般情况下,按照排量大小的不同发动机分为3缸、4缸、6缸、8缸几种类型。目前1.3L-2.3L排量的车大多采用直列四缸发动机,其特点是体积小、结构简单、维修方便;2.5L以上的排量一般采用多缸设计,其中有直列6缸,如宝马;也有呈一定角度分两边排列的V型6缸发动机,可有效果降低震动和噪音,如别克车系;一般来说排量越大,发动机的功率就越高。但现在也有些小排量的车通过涡轮增压、多气门、可变正时器等技术来提高功率。
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发表于 2008-2-15 08:17:20 | 只看该作者
学习学习。
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发表于 2007-2-12 15:10:12 | 只看该作者
谢谢楼主
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发表于 2006-4-11 19:39:14 | 只看该作者
好东西当然不能让它沉了
顶了再说
谢谢楼主
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发表于 2006-4-9 21:37:42 | 只看该作者
HONDA的發動機可以達到130匹每升的能力(街車,NA的),有誰能及!!!並且海陸空三種發動機都會做,有那間公司可以???
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发表于 2005-10-4 19:57:51 | 只看该作者
因为小日本的车用铁皮做,轻,所以剩油,呵呵
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发表于 2005-10-4 14:01:02 | 只看该作者
偶的印象中,小日本的车省油,尽管偶不喜欢它
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发表于 2005-10-4 13:59:31 | 只看该作者
不错,谢谢了
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发表于 2005-10-4 11:03:10 | 只看该作者
转载自verycd.com
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发表于 2005-10-4 10:57:05 | 只看该作者
宝马发动机赢得“国际发动机年奖”五项大奖

在2001年度“国际发动机年奖”中,宝马发动机获得全部12个奖项中的5项,其中包括最重要的“全面优胜奖”,由此,宝马成为本届评选获奖最多的公司。事实上,这项被誉为“发动机奥 斯卡奖”的评选自推出以来,宝马一直是最成功和最有力的竞争者。

本届宝马获奖的发动机有:

○ 宝马M3装备的3.2升、6缸发动机,功率252千瓦(343马力),最大扭距365牛顿米,获“最佳新发动机奖”、“最佳3.0至4.0升发动机奖”和“2001年全面优胜奖”三项大奖。

○ 宝马316ti紧凑型车装备的1.8升、4缸发动机,配带创新性的“电子气门”技术,85千瓦(115马力),最大扭距175牛顿米,获“最佳1.4至1.8升发动机奖”。

○ 用于宝马3系列、5系列、X5及Z3各款汽车的3.0升、6缸发动机,功率175千瓦(231马力),最大扭距300牛顿米,获“最佳2.5至3.0升发动机奖”。

本奖项自1999年起推出,每年举办一次,评委会成员包括17个国家的38位国际一流专家。在这项被业界专家誉为“发动机奥斯卡奖”中获胜,再次确认了宝马发动机强大的实力和竞争力。

在此次评选中,宝马发动机不仅说服了善于挑剔的专家评委会,获得令人注目的5项大奖,而且还在发动机性能、驾驶乐趣、油耗及技术改良等项目中获得好评。

“电子气门”(VALVETRONIC)是宝马公司最新研制的技术,作为内燃机领域里的一次革命性的创新而倍受赞誉。“电子气门”技术可以在保证汽车性能不受影响的前提下大大降低油耗,并且可以大大减少二氧化碳排放量。

Volkswagen

德国大众汽车集团开发出的一种10缸涡轮增压直喷柴油发动机(TDI),该公司称这是世界上动力最为强劲的柴油发动机。这款5升发动机能产生230千瓦/313马力,最大扭力为750牛顿/米。目前,大众集团生产的最大功率的柴油发动机是1.9升的TDI,能产生110千瓦/150马力,用于Bora系列轿车。

NISSAN

日产3.5升VQ V6引擎再次被Ward评为年度10佳引擎,这也是唯一的一款每年都被ward评为10佳的引擎。成熟的VQ引擎广泛运用于日产以及无限的众多车型,2004年包括日产Altima以及Maxima轿车,350Z运动力,日产Murano多用途车,Quest MPV,Pathfinder多用途车以及无限I35,G35以及FX35多用途车上面。Ward评选的这款3.5升VQ引擎是用在无限G35车型上面的。该引擎在4门轿车上产生260匹马力,260磅扭力,在2门coupe车上产生280匹马力以及270磅的扭力。

Audi

AudiA6发动机集当今最新馄技于一身,在采用先进的五气阀技术的基础上,还采用了可变相位技术、可变进气歧管技术,以及当今最先进的废气涡轮增压发动机技术,并匹配了BOSCH公司最新多点燃油喷射技术,使发动机动力更强劲、更经济,排放污染更小。

BMW

日本汽车研究者及新闻工作者学会将“RJC 2003年度科技奖”颁给了宝马的“VALVETRONIC”。宝马杰出技术的当选是因其创新的汽车工程学、卓越的动力性能和燃料高效能。 VALVETRONIC处于21世纪初汽车技术领域的最前沿。Valvetronic少了节流阀(throttle)的设计,如同我们鼻子或肺在作呼吸动作时一样地跟空气直接接触,而省略掉throttle後,引擎在进新鲜空气时,将更顺畅,少掉因为空气流动的一些 黏著力与磨擦力,而使引擎在运转时省去不必的的loss!一般的车子,当我们用脚踏加油门时,是驱动著钢索而通到throttle这开关的,而踏油门的深浅正控制著throttle的开或关的程度,而引进的就是将进入引擎燃烧室燃烧的新鲜空气,所以,throttle正控制著燃烧室的空气量与流动速率;然而,取代这"机械式"的进气节流阀(throttle)机置后,取代的是"电子式"的可变电阻,依我们踏油门的深浅,经过这可变电阻而来决定"进气量"。
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