大家来看一个汽车门窗产品的一体注塑问题

只看该作者 · 发表于 2006-7-24 15:59:08

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先看产品！
是一款SUV后窗玻璃门的硬PVC包边一体成形产品。
中间是钢化玻璃，周边是硬PVC包边。

只看该作者 · 发表于 2006-9-11 15:46:53

占个位看看！

只看该作者 · 发表于 2006-8-30 09:06:59

支持发贴

只看该作者 · 发表于 2006-8-29 14:32:19

偶的联络是yj0707_zjy@hotmail.com
硬PVC的流动性差和腐蚀性大是试模和生产的骨头问题.

只看该作者 · 发表于 2006-8-29 14:28:59

油港..是什么东东?"破玻璃是在注塑保压过程中才破玻璃"是重点!

只看该作者 · 发表于 2006-7-25 11:03:54

玻璃定位方法是在玻璃的外轮廓做相切顶针，先顶起顶针把玻璃定好位后用吸盘吸住，顶针退回再合模，这样也可以保证精度。
现在问题是破玻璃是在注塑保压过程中才破玻璃，胶口也要保持平衡，要不会冲动玻璃。
不知高手们知不知道硬PVC的注塑工艺，PVC的流动性太差了。
14楼的也做过此类模具吗？期待赐教！

只看该作者 · 发表于 2006-7-24 22:21:04

不明白14樓所說的："如果用油港来固定玻璃"是什麼意思

只看该作者 · 发表于 2006-7-24 21:07:03

楼是高人但是我想我还看不来～～嘻嘻

只看该作者 · 发表于 2006-7-24 20:46:55

上次偶被骂了，这次还是讲一点吧！听得懂听不懂看你们自己造化！首先要把玻璃当镶件做，但直接放上去就于型心面产生零间隙！玻璃是包进去不可于塑料同一平面，要凹进去点！但如何精确定位，有的用另做卡钩，限位做来固定玻璃，那是不理想的很容易导致玻璃压碎！为什么，因为他们没有收缩性，玻璃只要轻轻一压就碎！如果用油港来固定玻璃，他可以精确定位，及收缩性，在上模压下去时不易碎！不知大家了解了没！

只看该作者 · 发表于 2006-7-24 20:37:58

路过~~~~~~~~~

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