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[原创] 汽车内分型两种结构,大家看看哪种好

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发表于 2012-9-27 08:36:11 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 413736457 于 2012-9-27 08:57 编辑

          这是第一种内分型结构,2次顶出,里面做的变向斜顶,在开模时大顶块斜顶一起运动,等到顶出一定的距离,产品已经变形脱出倒扣,模具打开,继续顶出产品,这是第一种做法,希望大家评评,大家有好的结构也可以顶顶
          第4张图是第2种结构,绿色的是顶块,深蓝色是大斜顶,这只有一次顶出就可以脱出产品,机构由大斜顶变成了局部斜顶,在模具打开的开始过程中,斜顶和顶块随着A板一起运动,当运动到一定的距离,产品变形倒扣脱出的时候,A板和顶块斜顶分开,顶出产品。懂的朋友评评哪种好。

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发表于 2019-5-17 19:54:43 | 只看该作者
变形斜顶更好点
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发表于 2019-2-28 08:59:27 | 只看该作者
看图两幅根本就不是一样的结构,一个内分型一个外分型,外分型就是图4的结构,分型线在A面看的见。内分型结构也有两种,一种是大斜度里面的横向斜顶与定模干涉,一种当然是不干涉啦。两种做法也稍有不同。不懂加我QQ20481201
17
发表于 2017-5-12 17:38:25 | 只看该作者
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发表于 2017-1-24 09:47:09 | 只看该作者
学习。
15
发表于 2016-12-21 14:11:28 | 只看该作者
dingdingdjgdng
14
发表于 2016-12-8 23:58:27 | 只看该作者
尼玛链接失效了
13
发表于 2013-5-15 17:58:36 | 只看该作者
DDDDDDD
12
发表于 2013-4-23 18:59:13 | 只看该作者
懂内分型的一看就明白
11
发表于 2012-12-15 09:04:44 | 只看该作者
看着就有难度,如果顺利量产就很不错的案例
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