铝压铸件带来车制造创新！

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    铝压铸件是一种以金属铝或铝合金为主要原料压力铸造的零件，由于铝及铝合金具有优良的导热性，较小的比重和高可加工性；从而铝压铸件被广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造、油泵制造、传动机械制造、精密仪器、园林美化、电力建设、建筑装饰等各个行业。而苏州金澄精密铸造作为一家有着丰富行业经验和先进制造技术的企业，就浅谈下铝压铸件在汽车制造业中应用以及前景。
    首先近20年来，世界性能源问题变得越来越严重，这使得减轻汽车自重、降低油耗成了各大汽车公司竞争的关键。根据数据分析统计，汽车重量每降低100kg，毎升汽油可燃行距 离增加4km；汽车重量每减轻1%，燃油消耗下降0.6%～1%。铝具有密度小、耐蚀性好等特点，且铝合金的塑性优良，铸、锻、冲压工艺均适用，最适合汽车零部件生产的压铸工艺。从生产成本、零件质量、材料利用等几个方面比较，铝合金已成为汽车生产不可缺少的重要材料。有资料表明使用铝合金代替钢结构，可使汽车的重量减轻28%～42%,制造轮毂可以减轻35%~40%，制造发动机科技减轻25%~30%，因此说用 铝 合金是汽车轻量化及环保、节能、提速和运输高效的重要途径之一，目前，美国、日本、德国是汽车采用铝合金最多的家，如德国大众，日本丰田等车身用铝合金量达80%。我国汽车除上海桑塔纳、一汽奥迪和捷达（均为引进生产线）用铝合金外，国产以红旗较多，约80～100kg。因此，研究开发铝合金汽车目前显得十分必要。
    目前来讲铝压铸件在汽车上面的应用主要有以下几大类：
1.发动机用铝合金，由于汽车发动机用铝合金制造轻量化最为明显，所以世界上各大汽车制造厂纷纷进行发动机铝化材料的研制和开发，医用很多外国公司采用了全部铝制的发动机缸体和发动机缸盖。
2.轮毂用铝合金，因为本身具有质轻，散热性好，外观良好的特性，从而逐渐代替了钢轮毂，据数据调查，全球铝合金汽车轮毂以8%的年增长率增长。
3.变形铝合金，主要用于制造车门、行李箱的那个车身面板、保险杠、发动机罩、车轮轮辐，车轮毂罩，制动防抱死系统以及仪表板等装饰件。特点是质量轻、强度高、抗裂性能好，而且成型比较优秀。
    目前，我国的汽车制造业生产量已经跃居世界第四位，仅仅落后美、日、德这三个发达国家，但是在车身铝化技术上我们还很落后。当前发达国家汽车上铝材的使用已经达到铝化率12%的水平，而我国铝化率仅仅为不到5%，差距还是很明显的，因此说，铝压铸技术在我国的汽车市场中的发展前景十分广阔。
文章来源于：苏州金澄精密铸造，ww.jcpesz.com/

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彭雄

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