关于螺纹齿轮模的问题!

只看该作者 · 发表于 2008-6-19 22:54:04

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我们公司之前在做很多螺纹齿轮模,很多都出了问题.齿轮齿条很容易就烂掉了,有时候还烧牙套,轴变形了......
   模具开始设计在选择齿轮大小,模数时都没有一个很好的依据,只靠感觉,看螺纹大,长就把传动的齿轮选择大一点的模数,齿轮跟轴就拼命做大,大到没空间为止..到时候如果还不行,就再把齿轮加大,改到最小的传动比!这样设计出来的模具心里一点底都没有!
   后来经过之前一些失败的例子,后面的螺纹齿轮模经过这样的修改
   1.齿轮的传动比不超过3
   2.齿轮模数选择1.5~2
   3.螺纹抽心原来用青铜块做径向定位,改为用滚针轴承
   4.螺纹抽心跟牙套用不同的材料做,再氮化!
修改后稍微有点改善,但还有时会出现之前同样问题,

   现在很头疼的问题就是能不能把螺纹的包紧力计算出来,看需要多大的扭力,在选择齿轮轴油缸才好个依据!以不至于选大了浪费,选小了模具出问题!
   请问大家在做螺纹齿轮模是怎么设计?怎么去选择这些齿轮轴油缸的?
   是否能把螺纹的包紧力计算出来呢?

      稍后拿到那些图档会附上例子!

[ 本帖最后由 164666588 于 2008-6-19 22:56 编辑 ]

只看该作者 · 发表于 2008-6-20 14:41:03

頂起狂頂起狂頂

只看该作者 · 发表于 2008-6-20 14:55:03

顶起！正遇到这种问题的困扰

只看该作者 · 发表于 2008-6-20 15:32:13

01,当传动中心距一定时，齿数越多，传动越平稳，噪音越低。但齿数多，模数就小，齿厚也小，致使其弯曲强度降低，因此在满足齿轮弯曲强度条件下，尽量取较多的齿数和较小的模数。为避免干涉，齿数一般取Z≥17，螺纹型芯的齿数尽可能少，但最少不少于14齿，且最好取偶数。

02, 传动比在高速重载或开式传动情况下选择质数，目的为避免失效集中在几个齿上。传动比还与选择哪种驱动方式有关系，比如用齿条+锥度齿或来福线螺母这两种驱动时，因传动受行程限制，须大一点，一般取1≤i≤4；当选择用油缸或电机时，因传动无限制，既可以结构紧凑点节省空间，又有利于降低马达瞬间启动力，还可以减慢螺纹型芯旋转速度，一般取0.25≤i≤1

只看该作者 · 发表于 2008-6-20 16:13:55

螺纹头, 磨出来.
螺纹头(胶位) 和后退螺纹(套) 的Pitch 要做准.

那来多少扭力??? 原来做过一个产量特小的模具, 手动脱螺纹的, 螺纹头, 是磨出来, 只用很小的力就转出来了.

只看该作者 · 发表于 2008-6-20 18:24:40

齿轮齿条用p20氮化，牙core用h13氮化；牙core上下要加轴承定位，模胚开腔同轴度要求也很高，一般1个丝以内

只看该作者 · 发表于 2008-6-20 19:52:19

谢谢老大

只看该作者 · 发表于 2008-6-20 20:02:11

分度圆要分开间隙，一般取0。2-0。3左右，这橛才不会卡死，另外电要根据大小，分析一下传动比，避免使用大的压力来驱动。

只看该作者 · 发表于 2008-6-20 20:14:04

多谢版主,学习了

只看该作者 · 发表于 2008-6-20 21:15:28

很多多是用这种结构，跟齿条传动的那个小齿轮很容易就坏掉了`

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