我的作品集，不知道哪个公司能够收留我！

不错，不过真正的工业设计概念要用工业设计方法来表达。Look at it. I made it:2

fjp0931 wrote:
不错，不过真正的工业设计概念要用工业设计方法来表达。Look at it. I made it:2

  
哇塞！！！！~~~引出高手来了！！！！！学习！学习！！！真的好复杂哎，，不过可以看得出来您是搞机械的了，，现在大家都知道工业设计要靠两种设计人员的合作：外观设计和工程设计，来达到工业设计的目的。（这位大哥，，不知道我说说的对否？）以后我会努力的去接触工程上的问题，不让自己的设计变成一种不能实现的东西。，如果楼上大哥有兴趣的话可以教教我（不知道有空没？），
但是您说的“真正的工业设计概念要用工业设计方法来表达”真的让我很费解啊？？请解释一二如何？

兄弟过讲，大家互相学习。“真正的工业设计概念要用工业设计方法来表达”的含义你自己已经说出来了。比如你的客车车身内部的确很漂亮，但是真正的结构细节构造应该说是非常复杂的。

fjp0931 wrote:
兄弟过讲，大家互相学习。“真正的工业设计概念要用工业设计方法来表达”的含义你自己已经说出来了。比如你的客车车身内部的确很漂亮，但是真正的结构细节构造应该说是非常复杂的。

  
多交流！！工程和概念必须很好结合才是好的工业设计！

厉害

yehua wrote:
厉害

yehua。WUWK  
两位夸奖了，，我以前画的不多，其实画的很烂的，，有好多缺点有待于解决，，希望多加批评！这两天在做方案，所以不方便继续发上来了，，以后再继续，，希望能有公司要我，，

       现在国内的工业设计专业大多偏艺术类的吧，对于工业产品设计的方面太少了，大多是园艺，建筑，CI等等之类的，不知对不对，光做表面的东西，花哨的多，显得很轻浮。其实有很多东西还是比较复杂的，我见过一台军车的五行星排变速箱，老毛子70年代弄出来的，现在我门还搞不出来，还有德国的箱子一样，也是一样，给了我们图纸也搞不出来，我是学模具专业的，说句实在话，看这些装配图用了将近半年的时间，还是一知半解的。我觉得并不是我的水平差，这个东西确实比较复杂，你想想，20年前，哪有现在这么好的设计软件，象ug,proe等，将齿轮的参数输入就东西出来了，我的感觉就是，现在的学校有点急功近利的味道，看到哪边有钱赚就把学生往那边引。我希望能有更多的人能在设计的领域保持德国人的严谨作风，讲求科学，事实求是，爱岗敬业。另外我觉得要成为一名合格的工业设计师不能仅仅做一个有点创作灵感的美工人员，要博大，严谨，科学，理性，智慧，有品位。当然，我同时也觉得当现实条件只能如吃的话，就应该不断的练内功，多接触，多学习，不要气馁。可以边干边学，其实我也很热爱设计，可是机会不多，大不了拿人家的图纸画画开心一下而已，但是我很希望和业类人士多接触一下，多交朋友使自己有所长进，看到上面的作品觉得很好，以前就想学习一点素描，不知现在能不能行了，快27了，好象有点大了。以上说的只是个人观点，可能有点偏激或着什么的，见谅

yjhk123 wrote:
        现在国内的工业设计专业大多偏艺术类的吧，对于工业产品设计的方面太少了，大多是园艺，建筑，CI等等之类的，不知对不对，光做表面的东西，花哨的多，显得很轻浮。其实有很多东西还是比较复杂的，我见过一台军车的五行星排变速箱，老毛子70年代弄出来的，现在我门还搞不出来，还有德国的箱子一样，也是一样，给了我们图纸也搞不出来，我是学模具专业的，说句实在话，看这些装配图用了将近半年的时间，还是一知半解的。我觉得并不是我的水平差，这个东西确实比较复杂，你想想，20年前，哪有现在这么好的设计软件，象ug,proe等，将齿轮的参数输入就东西出来了，我的感觉就是，现在的学校有点急功近利的味道，看到哪边有钱赚就把学生往那边引。我希望能有更多的人能在设计的领域保持德国人的严谨作风，讲求科学，事实求是，爱岗敬业。另外我觉得要成为一名合格的工业设计师不能仅仅做一个有点创作灵感的美工人员，要博大，严谨，科学，理性，智慧，有品位。当然，我同时也觉得当现实条件只能如吃的话，就应该不断的练内功，多接触，多学习，不要气馁。可以边干边学，其实我也很热爱设计，可是机会不多，大不了拿人家的图纸画画开心一下而已，但是我很希望和业类人士多接触一下，多交朋友使自己有所长进，看到上面的作品觉得很好，以前就想学习一点素描，不知现在能不能行了，快27了，好象有点大了。以上说的只是个人观点，可能有点偏激或着什么的，见谅

赞成！

yjhk123 wrote:
        现在国内的工业设计专业大多偏艺术类的吧，对于工业产品设计的方面太少了，大多是园艺，建筑，CI等等之类的，不知对不对，光做表面的东西，花哨的多，显得很轻浮。其实有很多东西还是比较复杂的，我见过一台军车的五行星排变速箱，老毛子70年代弄出来的，现在我门还搞不出来，还有德国的箱子一样，也是一样，给了我们图纸也搞不出来，我是学模具专业的，说句实在话，看这些装配图用了将近半年的时间，还是一知半解的。我觉得并不是我的水平差，这个东西确实比较复杂，你想想，20年前，哪有现在这么好的设计软件，象ug,proe等，将齿轮的参数输入就东西出来了，我的感觉就是，现在的学校有点急功近利的味道，看到哪边有钱赚就把学生往那边引。我希望能有更多的人能在设计的领域保持德国人的严谨作风，讲求科学，事实求是，爱岗敬业。另外我觉得要成为一名合格的工业设计师不能仅仅做一个有点创作灵感的美工人员，要博大，严谨，科学，理性，智慧，有品位。当然，我同时也觉得当现实条件只能如吃的话，就应该不断的练内功，多接触，多学习，不要气馁。可以边干边学，其实我也很热爱设计，可是机会不多，大不了拿人家的图纸画画开心一下而已，但是我很希望和业类人士多接触一下，多交朋友使自己有所长进，看到上面的作品觉得很好，以前就想学习一点素描，不知现在能不能行了，快27了，好象有点大了。以上说的只是个人观点，可能有点偏激或着什么的，见谅

  
大哥说的有道理！但我也有点想法也说出来大家指正：我的理解，设计是一种协作，是最强调团队精神的一种工作，一个工业产品的面世，要靠大量的工程人员和造型人员的协作！我以上所发的多数是一些平时的练习，真正的做方案的时候并不是如此，不会只顾及到产品的表面，不会只做表面文章的。因为是学生阶段的作品相对而言就更加的不能顾及到很多的结构、机械的东西，，况且一个人也不可能把所有的产品的构造都搞的很清楚，我想世界上还没有一个能够把汽车、飞机、原子弹所有的机械知识搞的很清楚了才敢去踏入社会，走上设计吧？设计汽车设计大师乔执亚罗也不会如此！这位大哥固然看到了问题的一个方面，但是我想在您还没有对“工业造型”“工业设计”专业的充分了解之前请不要说“国内工业设计师仅仅做一个有点创作灵感的美工人员“。
我不知道别的学校如何，反正我觉得我门学校在课程安排上还是兼顾了文理结合，大一大二有机械理论课程，机械制图课程，大三大四就主要塑造学生的创造力。而我个人的发展我也一直注重的是艺术不能脱离现实，，在刚开始的进行发散思维————前期方案制作的时候就会天马行空的画好多如上草图，然后再下步进行方案选定的时候就会容入一些现实因素，会做一些调查（当然不会很深入，因为时间、还有条件的限制，但是我想如果踏入哪个行业肯定会集中精力把这部分搞好-因为这是基础！），到最后的方案深入就更加的要参考一些技术因素在里边，而且世界的发展已经形成一种趋势：当技术达到一定水平的时候，很多时候在设计在引导技术。大家都知道意大利做汽车很牛，而其现在的经济发展已经达到这个”设计引导技术“的层次，，很多时候是并不是要用技术来框住设计，！我也很崇拜德国的设计，其理性，其品位都让人很佩服，可是我也很欣赏意大利的超品位设计，，
一时看到如上大哥的发言，不知觉的就发了这一通，希望再次得到大家的教诲、、、
  
另外，我学画画是在高三开始的，以前高一高二学的是理课，。到了大学大一大二几乎就是跟着学校安排的走，所以手绘这一块也没有进行多少锻炼，大三主要把精力放到学电脑上了，直到大四也就是这一阶段才又开始多加的练习。所以算起来我画的时间并不长，，加起来的时间也不会很多，，大哥如果想练习手绘我想还是会进步很快的，你象我是比较笨的了，，这么短时间画的东西都敢拿出来给大家看！相信大哥比我厉害许多！我去过的一家公司设计总监出身也是理科的，以前根本没有学过什么素描了，色彩了、、、等等，但是现在就是画的很好！搞汽车设计，专门负责车身的设计，水平很高，，我注意观察了一下他，发现在每天下班后都会逗留一会，无论工作多累，都要每天坚持画几张。大哥如果对这方面敢兴趣的话我想尽管投入近来吧！