手机的镁合金应用-采用镁合金是基于一种什么样的考虑?

今年可以开始做了，国内有厂开始生产手机镁合金外壳了~~
  
只不过海尔，波导的单子人家未必肯接，现在做镁合金压铸是有难度但收益也很可观的行业。

哪位朋友做手机外壳？能否 给联系方式？什么公司？

我们公司做过摩托罗拉的几款,但最后模具费都没捞回来.镁合金的强度好,特别是屏幕大的,更有优势.

https://www.chinabyte.com/news/371/1241371.shtml

请问各位大侠，镁合金，在产品设计中，有用自攻螺钉的吗，有什么特点。我是在设计公司工作的，近来也想开发一些合金外壳的手机，数码相机，但螺钉（攻牙）连接比较麻烦，卡扣又不能做。有什么办法紧固底壳面壳呀。

我们就做个Nikia和Tcl的三款手机的外壳,很成功的,不过好象还没有看到卖

那位老兄能不能说说铝合金与镁合金的比较？我手上有一新项目，电池盖要用合金。

The 6th floor:
Pls leave your contact address,i am intersting your company.
And you can contact me:forest_p@sina.com.
Thanks

本人在ＦＯＸＣＯＮＮ镁合金做，主要是散热好，防辐射．
最新的苹果手机就是镁做的，ＮＯＫＩＡ和ＭＯＴＯ好多都是
国内的好象有Ｌenovo，不过不是我负责的产品．

[ 本帖最后由 xqs0089 于 2007-2-3 23:44 编辑 ]

看看下面这个文章:

90年代以来，在世界范围内，镁作为一种迅速崛起的工程金属材料，每年以15％的速率保持快速增长，远远高于铝、铜、锌、镍以及钢铁，这在近代工程金属材料的应用中是前所未有的。以镁合金压铸件为例，根据国际镁协会(International Magnesium Association)和HydroMagnesium的估计，1991年，在全球镁合金压铸件中，，镁的应用已达到24000t。此后每年以15％—20％的速率稳步增长，及至1997年，已达64 000t。2000年突破100 000t大关。到2008年，可能增加到240000t规模，其中80％是汽车工业的应用。
1 铸造镁合金的应用
1．1 航空航天领域
就航空材料而言，结构减重和结构承载与功能一体化是飞机机体结构材料发展的重要方向。镁由于其低密度、高比强度的特性使得其很早就在航空工业上得到应用。航空材料减重带来的经济效益和性能的改善十分显著，商用飞机与汽车减重相同重量带来的燃油费用节省，前者是后者的近100倍。而战斗机的燃油费用节省又是商用飞机的近10倍，更重要的是其机动性能改善可以极大提高其战斗力和生存能力。正因为如此，航空工业才会采取各种措施增加镁合金的用量。
1．2 军事领域
镁合金重量轻、比强度和刚度好、减振性能好、电磁干扰屏蔽能力强等特点能满足军工产品对减重、吸噪、减震、防辐射的要求。
1。3 汽车领域
镁合金用作汽车零部件通常表现为以下优点：
1)提高燃油经济性综合标准，降低废气排放和燃油成本，据测算，汽车所用燃料的60％消耗于汽车自重，汽车每减重10％，耗油将减少8％-10
％；
2)重量减轻可以增加车辆的装载能力和有效载荷，同时还可改善刹车和加速性能；
3)可以极大改善车辆的噪音、振动现象。
1．4 摩托车领域
50多年来，经过不断的技术革新，镁合金在摩托车上的应用也不断在广度和深度上进行扩展，应用车型从赛车扩展到运动型摩托、轻便型摩托、概念型摩托，覆盖欧美日十几种主要摩托车品牌，镁合金应用部件涵盖动力系统，传动系统以及各种摩托车附件四十余种，其中仅英国的Dymay轮毂就应用多达400种车型。国内摩托车镁合金的应用目前尚属空白，重庆隆鑫率先试制出型号为LXl50的“镁合金绿色概念摩托车”，在国内引起了广泛的关注，所采用的12个零部件如今已有3个实现了规模化生产。
1．5 3C领域
3C产品——Computer，Communication，Consum·erElectronicProduct(计算机类、通讯类、消费类电子产品)是当今全球发展最快的产业，数字化技术导致了各类数字化产品的不断涌现。镁合金3C产品最早出现于日本，1998年，日本厂商开始在各种可携式商品(如PDA．手机等)采用镁合金材质，如今运用镁合金最普遍的3C产品是笔记本电脑，也是由日本Sony公司率先推出的。在3C产品朝着轻、薄、短、小方向发展趋势的推动下，近年来镁合金的应用得到了持续增长。
2 铸造镁合金的熔炼技术
2．1 铸造镁合金液的阻燃技术
2．1．1 熔剂保护法
利用低熔点的化合物在较低的温度下熔化成液态，在镁合金液面铺开，因阻止镁液与空气接触从而起到保护作用。现在普遍使用的熔剂由无水光卤石(MgCI2—KC)为主，添加一些氟化物、氯化物组成。该剂使用较方便，生产成本低，保护使用效果好，适合于中小企业的生产特点。但是，该剂使用前要重新脱水，使用时会释放出呛人的气味。由于熔剂的密度较大会逐渐下沉，需要不断添加。使用过程中释放出大量有害气体，污染环境、腐蚀厂房严重。因此，研究新型的覆盖、精炼效果好且无公害的镁合金熔剂是一项重要课题。
2．1．2气体保护法
气体保护法是在镁合金液的表面覆盖一层惰性气体或者能与镁反应生成致密氧化膜的气体，从而隔绝空气中的氧，采用的主要保护气体是SF6、S02、CO2、Ar、N2等。为了进一步提高保护作用和减少较贵的SF6气体的用量，国外一般在SF6气体中混合空气或其他干燥气体如CO：混合气体保护效果好，但是存在以下问题：
1)污染环境，SF6会产生S02、SF4等有毒气体，SF6对全球变的作用是CO2的24900倍；
2)设备复杂，需要复杂的混气装置和密封装置；
3)腐蚀设备，显著降低坩埚使用寿命。
2．1．3 合金化法
过去人们采用在镁合金中添加铍元素来提高镁合金的阻燃性能，但铍的毒性较大，且加入量过高会引起晶粒粗化和增加热裂倾向，因此受到添加量的限制。日本学者研究认为，添加一定量的钙能明显提高镁合金的着火点温度，但是存在着加入量过高，且严重恶化镁合金的力学性能。同时加入钙和锆具有阻燃效果。国内研究认为，在镁合金AZ91D中加入稀土铈可有效提高镁合金的起燃温度。
2．2 镁合金熔体的变质处理技术
镁合金熔炼变质的目的是改变镁合金的组织形态，该工艺对合金的晶粒大小和力学性能有较大的影响，且对镁液中的氧化夹杂亦有一定影响。研究表明，对于不含Al的镁合金，采用锆进行变质处理具有很好的晶粒细化效果，作用原理是Zr发生包晶反应，促进晶粒细化。在Mg—Al类合金中加入合适的碳素材料后，使其与合金液起化学反应生成A1C4，该化合物可以起到外来晶核的作用，促使镁合金的晶粒细化。在AZ91镁合金基础上添加不同含量的混合稀土，对其铸态和固溶时效的组织及性能也有明显的效果。