冲击试验：
一。使用JWL标准：公式： D=0.6 * F1 + 180
D: 冲击块质量 ( KG )
F1: 测试负重 ( KG )
A. 轮圈最大负重 F; 测试负重 F1
日本要求中,无论荷重测试条件下,F=F1,数据可查日本JWTC组织
《自动车用轻合金轮圈试验条件》
注意,在日本限定条件2情况下,数据必须和日本JWTC组织
《自动车用轻合金轮圈试验条件》中限定使用条件2版块里数据一致，
即采用他们提供的值来计算
B. 冲击角度: 13度,
C. 冲击高度: 230mm
二。使用JWL-T标准：
冲击块质量: 1000 KG
冲击角度: 30度
冲击高度: H=0.04*F1*1000
H: 冲击高度 ( mm )
F1: 测试负重 ( KN )
A. 轮圈最大负重 F; 测试负重 F1
日本要求中,无论荷重测试条件下,F=F1,数据可查日本JWTC组织
《自动车用轻合金轮圈试验条件》
注意,在日本限定条件2情况下,数据必须和日本JWTC组织
《自动车用轻合金轮圈试验条件》中限定使用条件2版块里数据一致，
即采用他们提供的值来计算
三。使用SAE标准：
美国方面与JWL要求一样. 美国要求中,F1=F,即为车辆的车轴最大负载之1/2
四。使用TUV标准：
冲击角度: 13度,
冲击高度: 230mm
冲击块质量: D=0.6*F1+180
D: 冲击块质量 ( KG )
F1: 测试负重 ( KG )
五、判定标准：
绝不允许在试验时发现贯穿裂纹（依据染色渗透探伤法来鉴定）,胎环和轮辐分
离致使轮胎空气压力在一分钟内全部失去。但因试验装置的锤头直接与轮圈发
生接触而造成的损伤和变形均除外，
六.说明：
3.1 轮圈与锤头的位置关系为：锤头下端与轮圈胎环外侧面向中心部方向的距离为25±1mm
3.2 试验时轮胎内的空气压力为：200±10kpa
以上不知道对不对！供大家参考 一下！如果有那里有错的或者不对的！请帮忙提出来！ |
发表于 2006-7-14 17:02:34
发表于 2006-7-24 09:52:18
