请真正的UG曲面高手都来看看.看看这个面怎么处理

只看该作者 · 发表于 2005-4-7 20:19:50

wjok wrote:
同意27朋友，好象很多人在攻击ZY801213，所以他不想说什么了吧~呵呵

这位仁兄没必要这么煽风点火吧，我看了你开的贴都不敢跟贴了

我在其他地方跟了ZY801213兄的贴，只可惜他没回答我的问题

只看该作者 · 发表于 2005-4-7 20:44:58

口舌之争没意思。做点去，逆向还是直线跟圆最好了。

只看该作者 · 发表于 2005-4-7 21:51:42

我是菜鸟！但我有一个德资厂干过！见过许多德国的外观，别人很少用样条，有时也是把LINE和CIR变为样条（在PROE里），或用很少点的STYLE，
但我觉得很难作（变起来难），请高手指教为谢！

只看该作者 · 发表于 2005-4-8 00:51:03

zy801213 wrote:

  
  谢谢FTP斑竹的支持，本人从今天起，决定只看贴，不发贴了。
  为了谈论这个问题，本人经常被一些曲面“高手”辱骂，已经不
  胜其烦了。本来只想共同进步，谁料......不说了，再次谢谢大
  家的支持。

还有，偶支持你。论坛就是要有掐架的才热闹哦， kidding

你大可不必为这个动了真气

偶来挑明了说，在逆向建模工程里，把点-线-面流程当作标准流程来理解这本身就是误区。应该说，这种流程在逆向建模工程中应用很有限

。偶一向用参数(UV)空间重建的概念来做的。就像造房子，里面的骨架是主要的。造房子要把架子搭好后才能做外墙。测量点一般是描述外墙的形状。不管3721就用它作骨架，造好的房会坍掉的

这个骨架的重建才是见真功夫的。偶然地，测量点本身可以构成骨架，就算你运气好。一般情况下，要靠你的慧眼和悟性了。少林武功不是靠比划比划的就算学好了的

搂主不如把原始的测量点拿出来做讨论的出发点。A立柱的逆向造型，没有相关面的数据(Styling face,侧环...) 造出来的东西大概是装不上去的，卖给谁啊？下次别跳这种坑

只看该作者 · 发表于 2005-4-8 05:28:52

我是在温州做的....温州就是一个特点几乎见不到图纸,,,所有的东西全是做点的
包括一些水泵,,车的一些内部配件等等
而我们做点一般的来说是不会用样条的
其实我们做的东西对曲面的要求都不是很高....
主要问题就迁涉到一副模具并不单单是我们加工中心的事,,,但我们的做好的型却是要通用到每一个步骤.,,,,比方说线切割的软件就无法读取样条,,,,,,一条样条线转到线切割的程式里将变成NN多个直线和圆狐...那样线切割出来的东西就完全是垃圾....
所以一般的来说造型工作没必要是不能用样条做的
一点愚见,,,,,见笑

只看该作者 · 发表于 2005-4-8 06:20:10

对，样条面和样条线数据一般来说是不能在两个系统之间转换的。转到加工的1般还是用G代码。应该用样条还是圆弧直线取决于原来的特征，是有明确的准则的，是啥就是啥。汽车的外形面用圆弧直线就不可能有G2连续，塑料件内侧的加强筋，突台必须是由圆弧直线来构造，不能随心所欲的。还有名词应该规范，叫样条面和解析面

只看该作者 · 发表于 2005-4-8 08:48:30

"""汽车的外形面用圆弧直线就不可能有G2连续""'---------@@@@###!!!!!!

汽车外观用啥曲线构建,有请高手指教,

只看该作者 · 发表于 2005-4-8 08:56:43

用UG做汽车外曲面本来就达不到A级面，G2不G2根本不重要。
重要的是能不能达到A级，通过国家评审。UG就是不能做A面
用UG做车的朋友都知道。

只看该作者 · 发表于 2005-4-8 09:09:55

不争论,就不是什么论~!!坛~
看了大家的意见确实有启发.
看看hhh37斑竹的题目的构线,实在该想想其构线的思路与方法.

只看该作者 · 发表于 2005-4-8 09:23:46

大家谈的很热闹呀!
小弟对例向造型也是一知半解,
以前都是用桥接做的!还有就是样条!
看了这里的贴子真的觉得自己又长进了不少!
现在我才知道UG里的草会功能有什么用了!
以前我觉得没什么用!
领悟了一点说说!自己般砖不捞犯大家了,
首先把点用样条连接然后利用直线和圆弧相切(UG里只有在草会里实现相切),来近似等到曲线.当然不是把圆弧分成N份!后面就有点模糊了!说不清!呵呵!
说来说去还是要懂原创人的思路!