何谓:汽道砂芯中子

何谓汽道砂芯中子，什么材料，如何使用，请高手指教。

砂芯是什么材料？当然是砂子喽！
  
另外，什么叫“砂芯中子”？请教！

      砂子呢,是比较特殊的,不是一般的砂子,是掺有粘合剂的砂子,中子就是放在主型模具里面的,跟型腔形成一定的壁厚,砂芯中子也要做一套模具.是机器把特殊的砂子喷进模具里面,经过一定时间的挤压加温烧制形成中子形状.
     至于再详细的,小弟我只好推荐你到图书馆多找点这方面的书看看了.

N184g-铸造芯砂用水溶性无毒强化粉状粘结剂：主要由胶芋粉、水茹粉等五种无毒有机物原料构成；其制法是将胶芋、水茹和木茹根茎粉碎—浸泡—净化—漂洗，加甘油果粉胶化，再加甘蔗纤维素脱水，最后，粉碎粉沫状。其特点是：原料组份简单，制作容易，设备投资少，原料丰富，产品成本比任何一种粘结剂都低，其性能指标比任何一种都好。
  
N184h-铸造用型芯粘结剂：其一是由糖料、增强剂、甲醛、福尔马林组成，其二是由减压渣油、硬脂酸、催化剂、香料、稀释剂组成。产品呈液态，具有原料来源广泛，生产周期短，制造简单，安全可靠无异味，用于制作型芯，不产生蠕变，存放性能好，不会自行硬化，能避免夹砂、针孔等缺陷，保证铸件质量和精度，旧砂可以回收利用等优点，成本远低于现有产品。　
  
N184i-铸造制芯用粘结剂：主要含有石油渣油或沥青，植物油残渣，水，油或碱。本发明无毒、无污染，无刺激性气味，原料充足，成本低，对砂种适应性强，用其制备的砂芯，其干、湿强度好，蠕变性小，透气性好，从而可提高铸件质量。
  
N184j-铸造用自硬砂固化剂：其特征在于：该固化剂为木糖醇有机酸酯，分子式为Ｃ#-[５]Ｈ#-[７]（ＯＨ）#-[ｍ]Ｒ#-[ｎ]，其中ｎ＝１～５，ｍ＝５－ｎ，Ｒ为Ｃ#-[９]以下的脂肪酸根。系以木糖醇、１～８倍的有机酸为原料，在１～４倍的携水剂中，０．０１～０．１倍的催化剂作用下发生酯化反应生成。可用作碱性酚醛树脂、水玻璃固化剂。性能优良，且成本较低。
      就是砂子掺合这些粘合剂后做成的中子砂芯
     兄弟如果有用可以看看!

811116 wrote:
       砂子呢,是比较特殊的,不是一般的砂子,是掺有粘合剂的砂子,中子就是放在主型模具里面的,跟型腔形成一定的壁厚,砂芯中子也要做一套模具.是机器把特殊的砂子喷进模具里面,经过一定时间的挤压加温烧制形成中子形状.  
       至于再详细的,小弟我只好推荐你到图书馆多找点这方面的书看看了.

  
书看了不少,而且我要看得书一般的图书馆里也没有啊!
干也干了二十几年了,但就是还头一次听说"砂芯中子"?
我们业内好像都称之为"芯骨".
是否正确?请教!

     不好意思,可能专业名词不一样吧,小弟我从事这个时间也不长,
     说个例子吧:  不知道你有没有见过摩托车上的汽缸头的内腔形状?
     如果见过,你可以看到,里面中空的部位如果单独用动模和定模是无法铸造成形的,所以呢如果想形成中空的形状呢,必须找东西把它添起来,等铸造完了再把它拿出来,才能形成你想要的形状,这个填充的东西我们把它叫做中子,为了便于拿出来,就用特殊的砂子,做这个型腔中空一样的模具,然后把这砂子做成型腔一样的形状,所以这个模具叫中子模,出来的形状的砂子叫中子.
      小弟献丑了!
      如果有其他的高见,请指教!

    我刚好接触过这个工艺,砂芯,用于铸造工艺中,用来形成难以通过模具得到的孔洞,复杂内外腔等,所谓中子,只不过是小日本的说法,和砂芯的含义一致.指的是动定模以外的抽芯机构的型芯.所以你可以叫气道砂芯,或者气道中子.在摩托车\汽车缸头产品中,气道(注意不是汽道,是一个不规则的,难以机械抽出的弯孔洞)的形成需要预先制成砂芯,安放到模具型腔中,铸件完工后,通过去除砂芯,得到符合要求的气道.
    一般砂芯的材料为覆膜砂,即在一定粒度和形状的石英砂表面裹一层树脂,用于黏结成型用.因为气道要求表面越光滑越好,所以在选砂时要仔细.
   砂芯的得到通过射芯机来完成.砂芯模(也叫中子模)安装在机器上,模具加热,覆膜砂射入模具,树脂变热后将砂粒黏结.要控制温度,过高或过低都不好,小日本叫做烧色度,即可通过颜色控制温度.在铸造上叫做热芯盒制芯.砂芯是一次性使用的.
   制作缸头(如摩托车缸头)可采用重力铸造或低压铸造,材料为铸造铝合金.
  
   详细内容,可以查看[铸造手册]第四册特种铸造.

sorry,应该是第六册

是覆漠砂吧

浇铸时放入金属模中